Автомобильная промышленность Чехии — Википедия

Автомобильная промышленность Чехии — одна из важных отраслей экономики Чехии.

До Второй мировой войны автомобильная промышленность Чехии была значительной и передовой частью экономики бывшей Чехословакии. В результате войны производство автомобилей упало. Однако послевоенная социалистическая Чехословакия восстановила собственное производство автомобилей, и стала вторым (после Польши) производителем автомобилей в Восточной Европе, производя 250,000 транспортных средств всех типов в год, в том числе автомобилей и троллейбусов Škoda, грузовых автомобилей и трамваев Tatra, автобусов Karosa.

После распада страны, Чехия унаследовала большую часть своих производственных мощностей, а затем выросла во много раз благодаря немецким, французским, японским и южнокорейским инвестициям.

В настоящее время Чехия является крупнейшим восточноевропейским и одним из значимых европейских (6-е место) и мировых (16-17-е место) автопроизводителей, экспортируя свою продукцию в страны СНГ, Европу и США^[1]. Производство — 1,2-1,4 миллиона автомобилей в год^[2]. При этом, в Чехии производятся автомобили как оригинальных чешских брендов Škoda (принадлежит Volkswagen Group с 2000 года) и Tatra, так и зарубежных брендов — Hyundai (Hyundai Motor Manufacturing Czech) и TPCA (Toyota, Peugeot и Citroen)^[3].

Пражский часовщик и механик Йозеф Божек был первым, кто создал самоходный экипаж на территории современной Чехии. В 1815 году он представил плод своей десятилетней работы — паромобиль, который считается одним из первых паромобилей в мире после экипажей француза Кюньо и англичанина Тревитика.

Божек эксплуатировал своё творение несколько лет, после чего использовал паровой двигатель уже отдельно от самого транспортного средства. В дальнейшем богемский конструктор занимался пароходами и железнодорожным транспортом, а также получил известность как часовой мастер.

В 1897 году компания «Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft» (будущая Tatra) из Восточной Моравии выпустила свой первый легковой автомобиль под названием «Президент», а годом позже и грузовик.

• 
  Tatra 11 (1923—1927)
• 
  Tatra T97 (1936—1939)
• 
  Tatra T600 Tatraplan (1946—1952)
• 
  Tatra 603 (1956—1962)
• 
  Tatra 613 (1974—1996)
• 
  Gordon Roadster

Основные:

• Škoda Auto (с 1895 по настоящее время)
• Tatra (с 1897 по настоящее время)
• Praga (с 1907 по настоящее время)

Неосновные:

• Karosa (с 1948 по настоящее время)
• Gordon (с 1997 по настоящее время)
• Kaipan (с 1997 по настоящее время)
• MTX (с 1970 по настоящее время)
• Praga-Export (с 2011 по настоящее время)
• Velorex-X-Strike (с 2010 по настоящее время)

Иностранные бренды:

• Hyundai Czech Republic (с 2006 по настоящее время)
• Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech (с 2002 по настоящее время)