Формула V6 Азия — Википедия

Формула V6 Азия
Изображение логотипа
Логотип серии
Общая информация
Категория Одноместная, монокласс
Страна или регион Азия
Дебютный сезон 2006
Последний сезон 2009
Роспуск 2009 год
Пилоты 11 (сезон 2009)
Команды 3 (сезон 2009)
Конструкторы Италия Tatuus[англ.]
Поставщики двигателей Франция Renault
Поставщики шин Франция Michelin
Последний чемпион Бахрейн Хамад аль Фардан[англ.]
Последняя команда-чемпион Гонконг Dyna Ten Motorsport
Ссылки
afos.com/fv6 (архив)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Презентация машины-2006 года в Гонконге.

Формула V6 Азия (ранее известная как Азиатская Формула-Рено V6) — это ныне не существующий автогоночный чемпионат на машинах с открытыми колёсами, являвшийся одним из старших подобного класса в азиатском регионе.

История серии

[править | править код]

Серия создана накануне 2006 года компанией Motorsport Asia Ltd., занимающейся организацией различных автоспортивных соревнований в азиатском регионе.[1] Формула V6 дополнила имевшийся в тот момент список серий таким образом, что любой азиатский картингист смог сделать первые шаги в своей формулической карьере, получив необходимый опыт, чтобы перейти в одну из ведущих европейских или североамериканских серий и быть там максимально конкурентнособным.

Соорганизатором серии выступил концерн Renault, в то время активно расширявший свой автоспортивный проект под брендом Мировая серия Рено. Французы были единственным поставщиком двигателей командам серии все четыре года, но их бренд фигурировал в названии проекта лишь в 2006-07 годах.

Призом чемпиону серии являлась возможность провести тестовую сессию за рулём болида Ф-Рено 3.5.

В 2009 году сезон был прерван после второго этапа, а вскоре организаторы объявили о собственном банкротстве.

Трассы и участники

[править | править код]

Каждый из сезонов чемпионата должен был состоять из 12 гонок. Количество гонок распределялось по этапам неравномерно — так в 2007 году каждый из этапов состоял из двух заездов, а в 2006, 2008-09 годах финальный этап сезона содержал сразу четыре гонки.

Этапы серии принимал малайзийский автодром Сепанг, индонезийский Сентул, китайские Чжухай, Chengdu Goldenport Circuit и Шанхай, японские Autopolis и Окаяма. Малайзийская трасса принимала два стартовых этапа первенства, на долю всех прочих выпадало 1-2 этапа за сезон. Своеобразный рекорд был поставлен в 2006 году, когда на Чжухае прошла половина гонок чемпионата.

Технический регламент

[править | править код]

На протяжении всей своей истории серия использовала моноавтомобиль. Шасси с карбоновым монококом поставляла итальянская компания Tatuus, двигатель — компания Nissan, а покрышки — компания Michelin.

Детальные характеристики техники таковы:

Характеристики машины
Характеристика Значение
Двигатель Renault Type V4Y RS, 60° V6, 3498 куб.см., 370 л.с.[2]
Шасси Tatuus из углерода и стекловолокна с карбоновым монококом.
Ширина машины 1800 мм
Колёсная база 3000 мм
Диски 1579 мм (задняя ось) / 1536 мм (передняя ось)
Минимальный вес машины 590 кг
Объём топливного бака 90 литров
Подвеска Передняя и задняя с торсионным толкателем.
КПП Секвентальная КПП с 6 передачами.
Телеметрия Есть.
Колёса Магниевый сплав. Крепёж на центральной гайке.
Размер передних — 10х13, размер задних — 13х13.
Покрышки Michelin (смесь под сухой и мокрый асфальт).
Размер передних — 24x57x13, размер задних — 31x60x13.

Расписание уик-энда и очковая система

[править | править код]

Обычный уик-энд серии состоял из одной квалификации и двух гонок: суперспринта (длина гонки: 60-90 км или 30 минут) и большой гонки (100—130 км или 45 минут).

В каждой гонке очки получают десять лучших финишировавших при услоовии, что каждый из них проехал не менее 90 % запланированной дистанции. Дополнительное очко присуждается победителю квалификации.

  • Детальная схема присуждения очков такова:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ПП
Гонка 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1 1

Чемпионы серии

[править | править код]
Сезон Личный зачёт Командный зачёт
2006 Индия Карун Чандхок Республика Корея Team E-Rain
2007 Великобритания Джеймс Уинслоу Малайзия Team Meritus
2008 Таиланд Джеймс Гранвелл Малайзия TPC Team QI-Meritus
2009 Бахрейн Хамад Аль Фардан Гонконг Dyna Ten Motorsport

Примечания

[править | править код]
  1. История AFOS на оициаольном сайте компании Архивировано 25 сентября 2014 года.  (англ.)
  2. разработан на базе 3.5-литровой силовой установки Nissan V6.