Амацукадзэ (эсминец, 1940) — Википедия

«Амацукадзэ»
天津風
Эскадренный миноносец «Амацукадзэ» на ходовых испытаниях
Служба
Япония
Класс и тип судна	эсминец
Организация	Императорский флот Японии
Изготовитель	Верфь Урага, Токио
Строительство начато	14 февраля 1939 года
Спущен на воду	19 октября 1939 года
Введён в эксплуатацию	26 октября 1940 года
Выведен из состава флота	6 апреля 1945 года
Статус	потоплен
Основные характеристики
Водоизмещение	2 032 т стандартное 2 540 т полное
Длина	118,5 м
Ширина	10,80 м
Осадка	3,76 м
Двигатели	3 котла «Кампон» 2 ТЗА «Кампон»
Мощность	52 000 л.с. (39 000 кВт)
Движитель	2
Скорость хода	35,5 узлов
Дальность плавания	5000 миль при 18 узлах
Экипаж	239 человек
Вооружение
Артиллерия	6 (3x2) 127-мм/50 АУ Тип 3
Зенитная артиллерия	до 28 25-мм зенитных автоматов Тип 96 до 4 13,2-мм пулемётов
Противолодочное вооружение	до 36 глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение	2x4 610-мм ТА 16 торпед Тип 93
Медиафайлы на Викискладе

Амацукадзэ (яп. 天津風 небесный ветер) — японский эсминец типа «Кагэро».

Заложен 14 февраля 1939 года на токийской верфи «Урага». Спущен на воду 19 октября 1939 года, вошёл в строй 26 октября 1940 года.

В отличие от других эсминцев типа «Кагэро», Амацукадзэ получил котлы новейшего облегчённого типа, имевшие большую температуру пара и давление, чем стандартные. Участвовал в сражении в Яванском море, в боях у Гуадалканала и у Соломоновых островов. 6 апреля 1945 года потоплен американскими бомбардировщиками В-25 южнее Тайваня при сопровождении линкора IJN Ямато в точке 24°30′ с. ш. 118°10′ в. д.^HGЯO.

В связи с отказом Японии присоединиться к итоговому документу Лондонской морской конференции при проектировании эсминца стало возможным снять ограничения по тоннажу. Был разработан проект, согласно которому эсминец должен был иметь:

• скорость более 36 узлов;
• дальность плавания 5000 миль при скорости 18 узлов;
• вооружение шесть 127-мм орудий;
• стандартные размеры корпуса;
• систему определения удаления и скорости цели для наведения торпед типов 93-97.

Проект получил название Кагэро.

Эсминец Амацукадзэ был заложен 14 февраля 1939 года на верфи Майдзуру и стал одиннадцатым представителем типа Кагэро.

Обводы корпуса были усовершенствованы, что позволило повысить пропульсивный коэффициент. Амацукадзэ получил паровые котлы новейшего типа, имевшие большую температуру пара и давление, чем стандартные. Новая энергетическая установка мощностью около 52 000 л.с. была легче, чем на других эсминцах того же типа. Турбины располагались друг за другом в едином отсеке. Топливо размещалось в междудонном пространстве и в большом отсеке перед первым котельным отделением.

Вооружение было аналогичным с другими кораблями того же типа и состояло из шести 127-мм орудий в трёх спаренных установках с углом возвышения 55° и двух четырёхтрубных 610-мм торпедных аппаратов с запасными торпедами, которые располагались перед носовым торпедным аппаратом симметрично по бокам от первой трубы.

Зенитная артиллерия на Амацукадзэ была представлена двумя спаренными зенитными орудиями Type 96 25-мм AT/AA.

На эсминце было установлено два четырёхтрубных 610-мм торпедных аппарата, которые заряжались 610-мм торпедами Type 93, которые назывались «Длинное копье». Эсминец комплектовался 16-ю торпедами.

Противолодочное вооружение состояло из 2-х бомбомётов и 16-и глубинных бомб Type 95.

В конце 1942 года во время ремонта после битвы за Гуадаканал, была проведена модернизация эсминца. Перед мостиком была установлена дополнительная 25-мм зенитная установка, кормовая установка была заменена на строенную. Также мостик был оборудован радаром для увеличения эффективности зенитной артиллерии.

В ноябре 1941 года Амацукадзэ был отправлен в Палау и вошёл в состав 16-го дивизиона эсминцев 2-го Императорского флота, который осуществлял операции в районе Южных Филиппин.

С января по февраль 1942 года эсминец принимал участие во вторжениях на Менадо, Кендари, Амбон и Тимор, а также осуществлял рейды в районе Индонезии. 27 февраля эсминец принял участие в торпедных атаках в сражении в Яванском море.

1 марта Амацукадзэ было поручено эскортировать на Борнео плавучий госпиталь голландского флота OP TEN NOORT.

В течение марта в Яванском море Амацукадзэ участвовал в потоплении американской подводной лодки PERCH. Некоторые источники указывают, что потоплена была голландская подлодка K.10.

С 31 марта эсминец эскортировал корабль Натори, который буксировал в бухту Бантам торпедированный крейсер Нака.

3-6 июня Амацукадзэ принимал участие в эскорте войск, направлявшихся к атоллу Мидуэй.

В августе того же года эсминец был переведен к острову Трук.

24 августа 1942 года эсминец вёл боевые действия в районе Соломоновых островов, затем осуществлял эскорт авианосца Рюдзё и тяжёлого крейсера Тонэ. После потопления авианосца экипаж корабля принимал участие в спасении команды авианосца и экипажа сбитого бомбардировщика с авианосца Дзуйкаку.

12-13 ноября 1942 года Амацукадзэ участвовал в первой битве за Гуадаканал. Во время ночного боя эсминец потопил американский эсминец BARTON. Однако, попав под артиллерийский огонь крейсера HELENA, получил тяжелые повреждения и был направлен на ремонт и модернизацию. В этом бою погибло 43 члена экипажа.

В январе-мае 1943 года эсминец участвовал во многочисленных рейдах между Палау и Новой Гвинеей.

16-24 августа эсминец осуществлял эскорт Ямато при его передислокации из Куре на Трук.

11-16 января 1944 года во время эскорта танкеров из Модзи в Сингапур эсминец получил тяжелые повреждения, в результате попадания торпеды с подводной лодкой американского флота Redfin: была сильно разрушена носовая часть и погибло 80 членов команды. Корабль остался на плаву и был обнаружен патрульным самолетом только через 6 суток.

В ноябре 1944 прибыл в Сингапур, где ему был установлен временный нос.

В дальнейшем корабль использовался только для местных поручений.

6 апреля 1945 года в 11:40 Амацукадзэ был атакован бомбардировщиками В-25 к югу от Тайваня.

В 12:30 эсминец получил 3 прямых попадания бомбами от В-25. В дополнение были получены повреждения от большого числа, попавших ракет. Эсминец потерял ход, пытаясь бороться с пожаром на корме. Огонь бушевал до ночи, корабль продолжал дрейфовать. 45 членов экипажа погибло.

Попытки спасти корабль продолжались до 8 апреля. 10 апреля он был затоплен.

Амацукадзэ был выведен из состава японских ВМС 10 августа 1945 года.

• Хара Тамэити (октябрь 1941 — 10 января 1943)
• Лейтенант Танака Масао (11 ноября 1943 — 10 января 1944)
• Капитан Сасаки Таканобу (15 марта 1944 — 2 сентября 1944)
• Капитан Хасэбэ Ёсидзо (2 сентября 1944 — 10 февраля 1945)
• Лейтенант Морита Томоюки (10 февраля 1945 — 10 апреля 1945)

• Боевой путь эсминца Амацукадзэ Архивная копия от 16 мая 2008 на Wayback Machine
• Эсминцы типа Кагэро Архивная копия от 22 июня 2016 на Wayback Machine

• Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 (англ.) / Chesneau, Roger. — Greenwich, UK: Conway Maritime Press^[англ.], 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
• Hara, Capt. Tameichi. Japanese Destroyer Captain (англ.). — New York: Ballantine Books^[англ.], 1961.
• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter. Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945 (англ.). — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 1977. — ISBN 0-87021-893-X.
• Whitley, M. J. Destroyers of World War 2 (англ.). — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 1988. — ISBN 0-87021-326-1.