А340 (автодорога) — Википедия

Автодорога
Кяхтинский тракт
А340
Основная информация
Страна	Россия
Регион	Бурятия
Часть дороги	АН3
Статус	федеральная
Владелец	государственная
Управляется	ФКУ Упрдор «Южный Байкал»
Длина	219
Начало	Улан-Удэ
Через	Иволгинск, Гусиноозёрск, Новоселенгинск, Кяхта
Конец	граница с Монголией
Дорожное покрытие	асфальтобетон
Медиафайлы на Викискладе

А340 — автомобильная дорога федерального значения Улан-Удэ — Кяхта — граница с Монголией^[1]. Историческое название — Кяхтинский тракт. До переименования в 2010 году носила наименование А165^[1].

Магистраль А340 — одна из 4 автомобильных дорог федерального значения, соединяющих Российскую Федерацию с Монголией. Проходит по территории Бурятии и связывает столицу, город Улан-Удэ, с юго-западными районами республики — Иволгинским, Селенгинским и Кяхтинским. В Селенгинском районе от Кяхтинского тракта отходит региональная автодорога Р440 Гусиноозёрск — Закаменск или Джидинский тракт, связывающий с центром Джидинский и Закаменский районы Республики Бурятия.

Магистраль является самым северным элементом азиатского маршрута AH3 — международного транспортного коридора Россия — Монголия — Китай. По ней можно добраться до городов Сухэ-Батор и Улан-Батор, и далее по ходу азиатского маршрута АН3 — до Внутренней Монголии и восточных провинций Китая.

В 1666 году был заложен Удинский острог, вскоре ставший городом Верхнеудинском (ныне Улан-Удэ). Но ещё несколько десятилетий регулярного транспортного сообщения с Китаем и Монголией не было. В 1689 году был подписан Нерчинский договор, положивший начало официальным отношениям между Россией и Китаем. С развитием торговли зашла речь о создании полноценного транспортного коридора между странами. 12 (22) ноября 1689 года вышел царский указ о строительстве тракта, соединяющего Москву с Восточной Сибирью, однако в течение 40 лет это решение оставалось на бумаге. При Петре I путь из Европы в Азию по-прежнему состоял из множества сухопутных дорог, волоков и водных путей.

В 1725 году в Китай было направлено посольство во главе с графом Саввой Рагузинским-Владиславичем. В результате двухлетних переговоров в 1727 году был подписан Буринский договор об установлении границы вблизи будущего города Кяхта, а также Кяхтинский договор, определивший политические и торговые отношения между Россией и Китаем. Три года спустя правительство принялось наконец за обустройство Сибирского тракта; закончено оно было только в середине XIX века.

В 1727 году графом Рагузинским-Владиславичем был основан Троицкосавский острог, вокруг которого до следующего года выросла Кяхтинская слобода. Подписанные ранее Буринский и Кяхтинский договоры стали судьбоносными для этого городка — он на долгое время стал одним из центров мировой торговли.

Тракт расположен, как и вся Бурятия, в зоне резко континентального климата, с среднегодовой температурой −1,6 °C (см. Бурятия, Климат). В конце зимы — первой половине весны дуют холодные северо-западные ветры, затрудняющие продвижение по трассе с юга на северо-восток и образующие местами снежные наносы. Обильные дожди конца лета и паводки на реках поздней весной мало влияют на состояние дороги, так как полотно расположено по верхним бортам речных долин. При пересечении поймы рек Селенга (у Новоселенгинска) и Убукун (в районе села Средний Убукун) полотно дороги приподнято насыпями.

Магистраль проходит по безлесным степным долинам, перемежающимися затяжными перевалами, где к трассе подходят сосновые леса.

Кяхтинский тракт начинается в 3-х километрах от юго-западных границ города Улан-Удэ у села (улуса) Нур-Селение Иволгинского района ответвлением от магистрали Р258 «Байкал», где сооружена транспортная развязка.

Завершается после обходного пути у города Кяхта на контрольно-пропускном пункте «Кяхта— Алтанбулаг», на государственной границе с Монголией.

(в скобках — расстояние до центра населённого пункта)

В город Чита Р258 «Байкал»								в города Улан-Удэ, Иркутск Р258 «Байкал»
						0 км		улус Нур-Селение
						2 км
						9 км		село Нижняя Иволга
						7 км	родник	на улус Улан-Иволгинский (1,4 км)
(3,5 км) на посёлок Тапхар	мемориал	7 км
						12 км		въезд в село Иволгинск, отворот на село Красноярово (4,6 км)
						13 км		на улицу Ленина и далее до села Верхняя Иволга (8,3 км) и Иволгинского дацана (8,7 км)
(13,5 км) на село Колобки		15 км
						20 км		на село Верхняя Иволга (7,5 км) и Иволгинский дацан (8,3 км), село Калёново (10,5 км)
						22 км		съезд направо в село Ключи
						27 км		перевал Барисан (Ключевский перевал)
		28 км
						30 км		на санаторий «Янгажинский аршан Ута Булаг» (0,6 км)
						38 км		на село Кокорино (7,5 км) и улус Хурамша (10 км)
						41 км		местность Баян-Гол (овощной рынок)
на улус Оронгой (5 км), Ганзурино (13 км), село Ганзурино (17 км)		42 км
(1,5 км) на Оронгой, АЗС		45 км
						45 км		пересечение по виадуку с Южной веткой ВСЖД Улан-Удэ — Наушки
						46 км		река Оронгой
						47 км		местность Кордон (эвакуатор)
Иволгинский район Селенгинский район						48 км		граница Иволгинского и Селенгинского районов
						52 км		на село Нижний Убукун (0,5 км)
						56 км		на улус Харгана (1 км)
						57 км		на Убукун (0,5 км)
						63 км		Абрамовское озеро (закусочная)
на село Средний Убукун (1,5 км)		67 км
						68 км		река Убукун, Среднеубукунский березняк
						72 км		река Убукун
						74 км		на улус Жаргаланта (2 км)
на улус Дэдэ-Сутой (20 км)		81 км				81 км		на улус Тохой (0,7 км)
						82 км		на улус Тохой (0,1 км), озеро Щучье (11 км) и село Ягодное (11 км)
						85 км		местность Арбузово (бывший зерноток)
						86 км		ДПС, стационарный пункт весового контроля (СПВК)
						87 км		Загустайский дацан
						89 км		на улус Булак (0,5 км)
						92 км		город Гусиноозёрск
						102 км		перевал Убиенный, хребет Моностой (обо, скульптурный комплекс «Стоянка Гэсэра»)
						105 км		начало региональной автодороги Р440 Гусиноозёрск — Закаменск
Талын Харгана (буддийский комплекс Ацайского дацана), родник		111 км
(5 км) на улус Бургастай		115 км
						117 км		на региональную автодорогу Р440 Гусиноозёрск — Закаменск
посёлок Новоселенгинск		117 км
						123 км		река Селенга
на село Подлопатки (52 км) 03К-025		126 км
						135 км		буддийский комплекс Хониной Нуга
на посёлок Поворот		138 км
						142 км		перевал Поворотный
						155 км		на улус Нур-Тухум (6 км)
Селенгинский район Кяхтинский район						163 км		Хурайский перевал, граница Селенгинского и Кяхтинского районов
на улус Харьяста (11 км)		170 км
						174 км		село Калинишна
						179 км		Калининский перевал
на улус Субуктуй (2 км), Окино-Ключи (58 км)		187 км				187 км		на село Усть-Кяхта (10 км)
								село Усть-Кяхта
						203 км		на село Усть-Кяхта (14 км)
начало обходной трассы города Кяхта		207 км						на Наушки, посёлок Наушки (30 км)
								город Кяхта
на село Мухоршибирь, село Бичура Р441		217 км						региональная автодорога Мухоршибирь — Бичура — Кяхта
						217 км
Кяхтинский район Монголия						218 км		пограничный автомобильный пункт пропуска Кяхта — Алтанбулаг
								В Улан-Батор, Пекин

• 
  Кяхтинский тракт в черте Гусиноозёрска
• 
  Перевал Убиенный. Северный подъём.
• 
  Кяхтинский тракт в Оронгойской степи
• 
  Конечный пункт автодороги А340. Кяхта, граница с Монголией

• Сибирский тракт
• История кяхтинской торговли
• Международная азиатская сеть

• Объекты сервиса, участки строительства (недоступная ссылка) (на 2013 год) и достопримечательности на автотрассе А-340 (Бурятавтодор).
• Прогноз дорожной обстановки и других чрезвычайных ситуаций на завтра от ГУ МЧС по республике Бурятия