Братск (аэропорт) — Википедия

Международный аэропорт Братск
Аэропорт Братск
ИАТА: BTK – ИКАО: UIBB – Внутр. код: БРС – МО РФ: ЬИББ
Информация
Вид аэропорта	гражданский совместного базирования с МО РФ[1]
Страна	Россия
Расположение	Братск
Дата открытия	1956
Владелец	Светлана и Рашид Мурсекаевы через ВИМ-Авиа
Оператор	ПАО «АэроБратск» (дочерняя компания ВИМ-Авиа)
Высота НУМ	+ 491 м
Часовой пояс	UTC+8
Время работы	по регламенту
Сайт	aerobratsk.ru
Карта
BTK Аэропорт Братск на карте Иркутской области
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 12/30 3160x60 Цементобетон
Статистика (2018)
Годовой пассажиропоток	▲ 123 тыс.
Медиафайлы на Викискладе

Аэропорт Бра́тск — аэропорт Братска, расположенный в 8 км от города. Является аэропортом федерального значения^[2] и вторым в Иркутской области по пассажирообороту. Является запасным для аэропорта Иркутска.

• 1956 год — аэропорт отправляет первые регулярные рейсы по маршруту Братск — Иркутск на самолёте Ан-2. Вскоре в Братск прибыли Ил-14, на которых начал выполняться рейс Братск — Иркутск — Москва. Во время строительства Братской ГЭС в начале 60-х годов старый аэродром был затоплен.
• 1967 год — открытие действующего аэродрома, начало эксплуатации самолётов Ан-12, Ан-24, Ил-18.
• 1972 год — в Братск прибыл первый самолёт Ту-104.
• 1975 год — открытие регулярных рейсов на Ту-154 в Москву.
• 1995 год — аэропорт Братск получил статус международного^[3].

В период с 1984 года по 2002 год на аэродроме базировался 350-й истребительный авиационный полк ПВО 14-й отдельной армии ПВО на самолётах Ту-128 и МиГ-31.

С апреля 2017 года аэропортом владела авиакомпания ВИМ-Авиа.

В мае 2021 года аэропорт был куплен ООО «Гершвин», которое принадлежит ОК Русал^[4].

• 
  кафе в аэропорту
• 
  регистрация пассажиров

Взлетно-посадочная полоса позволяет принимать воздушные суда без ограничений по максимальной взлетной массе, в том числе Boeing 747, Boeing 767, Boeing 777, Ил-96^[5][6].

ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)», которой принадлежит летное поле, 17 июля 2019 года заявила о планах провести реконструкцию ВПП, сети рулёжных дорожек, перрона, водосточно-дренажной сети, аварийно-спасательной станции, пункта сбора противообледенительной жидкости и произвести монтаж светосигнального оборудования.

Работы должны быть выполнены до 30 ноября 2021 года. Объявленная максимальная сумма контракта (тендер) 1,167 млрд рублей. В течение 2019 года два раза объявлялись торги, которые не состоялись ввиду отсутствия поданных заявок от подрядчиков^[11][12].

Сообщение общественным транспортом между аэропортом и городом Братском отсутствует. До 1992 года действовали четыре городских маршрута: из Центрального района, Падуна, Гидростроителя и Вихоревки (№№ маршрутов 101, 103, 110, 110а).

По состоянию на 2017 год, сообщение с городом осуществляется от остановки «Аэропорт. Поворот», расположенной на удалении трёх километров от аэропорта, междугородними автобусами «Усть-Илимск — Братск» четыре раза в сутки^[13].

В 2022 году аэропорт Братск обслуживает три российские авиакомпании — ЮТэйр, S7 Airlines, Ангара.

Авиакомпания «Аэрофлот» получила субсидии на выполнение рейсов в 2022 году из Красноярска в Братск^[14]

Маршрутная сеть включает в себя регулярные рейсы в Москву (Домодедово), Иркутск, Новосибирск, Красноярск.

Авиакомпания	Пункты назначения
S7 Airlines	Москва (Домодедово), Иркутск, Красноярск, Новосибирск
Ангара	Иркутск

http://aerobratsk.ru/time_table.html

Дата, время местное	Самолёт	Авиакомпания	количество жертв / количество человек на борту	Описание
04.05.1972 23:34	Як-40	Братский объединённый авиаотряд	18 / 18	При заходе на посадку в сложных метеоусловиях (мокрый ливневый снег, видимость 1 км, сильная болтанка, ветер с порывами 10-14 м/с) самолёт Як-40 потерпел крушение не долетев до ВПП 1,5 км. Причинами послужили: недостаточная оперативность производства наблюдений авиационной метеослужбой, принятие экипажем решения посадки ниже его метеоминимума. На борту находились 14 пассажиров и 4 члена экипажа — все погибли.
19.06.1992 03:36	Ту-154 Ту-154	Первое свердловское авиапредприятие Куйбышевский объединеный авиаотряд	1+0 / 10 0 / 0	Из-за нарушений допущенных пьяным оператором ГСМ во время дозаправки рейса 2889 Владивосток — Екатеринбург произошло отсоединение наконечника и попадание керосина под давлением на выхлопной коллектор работающего двигателя насосного агрегата, на котором отсутствовали защитные панели — возник пожар в заднем отсеке топливозаправщика. Производивший заправку персонал не смог отключить двигатели и прекратить подачу топлива, которое быстро растекалось по перрону, в результате чего заправляемое и находящееся вблизи воздушное судно были объяты пламенем и сгорели. Во время дозаправки в салоне Ту-154 по разрешению командира находились 10 пассажиров, включая 5 детей — никто из них не пострадал. При взрыве топливозаправщика погиб бригадир смены водителей[15].

• 12 мая 2017 года Boeing-787 Dreamliner, регистрационный номер JA871A, совершавший рейс NH-209 из Токио в Дюссельдорф, экстренно приземлился в этом аэропорту. Причина — утечка масла из левого двигателя. Лайнер приземлился удачно. На борту было около 330 пассажиров, из них раненых и пострадавших нет^[16][17].

• Железногорск — 149 км
• Нижнеудинск — 233 км
• Усть-Кут — 252 км
• Кодинск — 282 км
• Казачинское — 362 км
• Международный аэропорт Иркутск — 490 км
• Международный аэропорт Красноярск (Емельяново) — 570 км

• Сайт ОАО «АэроБратск» Архивная копия от 21 ноября 2021 на Wayback Machine
• Полный набор схем UIBB в формате PDF (недоступная ссылка)