В-45 — Википедия

В-45 или А-23^[1] — 12ЧН15/18 (четырехтактный, V-образный, 12-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с наддувом). Тип смесеобразования: непосредственный впрыск. Многотопливный дизель с приводным центробежным нагнетателем, спроектированного на базе 580-сильного двигателя В-36. Предназначен для установки в средний танк «Объект 436» (модификация танка Т-64), разработанный танковым КБ завода им. Малышева и предприятием п/я А-3501 (КБ омского завода «Трансмаш»). Разработка двигателя определена постановлением ЦК КПСС и СМ СССР №645-205 от 15.08.1966 г. и №802-266сс от 15.08.1967 г. и приказами МОП СССР №594с от 12.09.1967 г. и №623сс от 23.09.1967 г.^[2]

В 1967 году В-45 прошел заводские 500-часовые и межведомственные стендовые испытания на разных видах топлива. Танки «Объект 436» с новым ДВС в 1967 году прошли ходовые испытания с пробегом 5000 км и наработкой двигателя 300 часов.

Модификации:

В-45 (мощность 710 л.с.) для танков «Объект 436» и «Объект 438», а также, предположительно, танка «Объект 445»
В-45К (мощность 730 л.с.) для танка «Объект 172»^[2].

Техническая характеристика двигателя В-45

Характеристика	Значение
Число цилиндров	12
Расположение цилиндров	V60°
Диаметр цилиндра, мм	150
Ход поршня для левого ряда цилиндров с главным шатуном, мм	180
Ход поршня для правого ряда с прицепным шатуном, мм	186,7
Рабочий объем всех цилиндров, л	38,88
Степень сжатия	14,5..15,5
Максимальная мощность, л.с.	710
Число оборотов при данной мощности, в мин.	2000
Литровая мощность, л.с./л	18,2
Скорость поршня, м/с для левого и правого ряда цилиндров	12/ 12,44
Эффективное давление, кгс/кв.см	8,2
Диапазон рабочих оборотов, в мин.	1200-2000
Максимальный крутящий момент, кгс*м	300(+10, -13)
Число оборотов при Мкр макс, в мин.	1200-1400
Максимальные устойчивые обороты на ХХ, в мин.	600
Удельный расход топлива, г/э.л.с.ч	180 +5%
Удельный расход масла, г/э.л.с.ч	≤8
Температура воды и масла, макс. допустимая,°С	125
Теплоотдача в условиях объекта, ккал/час - в воду	210000
- в масло	50000
Расход воздуха в условиях стенда при Nмакс, кг/сек	1,35
Абсолютное давление наддува при n=2000 об./мин., кгс/кв.см	1,77
Система запуска - основная	электростартер
Система запуска - дублирующая	воздушная
Нагнетатель приводной центробежный	Н-10
Топливный насос	НК-12
Вес сухого двигателя, кг	950
Гарантийный срок работы двигателя, ч	350
Габаритные размеры двигателя по крайним точкам, мм	длина - 1480, ширина - 813, высота - 902
Максимальная высота от оси коленвала вверх, мм	639,5
Объемная мощность, л.с./м³	656
Удельный вес, кг/л.с.	1,34

^{[источник не указан 1188 дней]}

Примечания

↑ Отечественные бронированные машины 1945-65 - 0171.htm (неопр.). Дата обращения: 7 октября 2022. Архивировано 7 октября 2022 года.
↑ ¹ ² ДВИГАТЕЛЬ В-45 (ОТКРЫТОЕ НАИМЕНОВАНИЕ А-23) (рус.). Военно-патриотический сайт «Отвага». Дата обращения: 2 августа 2020. Архивировано 28 декабря 2019 года.

Источники

1. «Конструктор танковых дизелей И.Я. Трашутин» В.А.Путин, В.Н. Бондарь, Ю.В. Рождественский, Б.А. Шароглазов, Челябинск, Южно-Уральское книжное издательство, 2006г. ISBN 5-7688-0947-3

2. «Главный конструктор В.Н. Венедиктов. Жизнь,отданная танкам». Составитель Э.Б. Вавилонский, Нижний Тагил, ООО Рекламно-издательская группа «ДиАл», 2010 г.

3. ISBN 978-5-903156-14-6 - «Обобщенный отчет по испытаниям объектов 172 и 172М и подготовке производства». 1971г.

4. «Боевые машины Уралвагонзавода. Танк Т-72″ С.Устьянцев, Д.Колмаков. Нижний Тагил, ИД «Медиа-Принт», 2004 г.

5. ISBN 5-98485-003-6 - «Как это было… часть 2 История создания танка Т-72. Силовая установка», Э.Б.Вавилонский, Нижний Тагил, ИД «Медиа-Принт», 2004 г.

Основная статья: http://otvaga2004.ru/tanki/istoriya-sozdaniya/dvigatel-v-45/

[1] Отечественные бронированные машины 1945-65 - 0171.htm (неопр.). Дата обращения: 7 октября 2022. Архивировано 7 октября 2022 года.

[:0-2] ¹ ² ДВИГАТЕЛЬ В-45 (ОТКРЫТОЕ НАИМЕНОВАНИЕ А-23) (рус.). Военно-патриотический сайт «Отвага». Дата обращения: 2 августа 2020. Архивировано 28 декабря 2019 года.

[1]

[2]