ГАЗ-3409 — Википедия
ГАЗ-3409 «Бобр» | |
---|---|
Производитель | Россия, Заволжский завод гусеничных тягачей |
Годы производства | 2006 — наст. время |
Масса | 3600 кг |
Грузоподъёмность | 600 кг |
Вместимость | 6 |
Ширина × высота | 2020 × 2500 мм |
Дорожный просвет | 430 мм |
Тип двигателя | дизельный |
Модель двигателя | Cummins ISF 2.8 |
Количество цилиндров | 4 |
Мощность двигателя | 96 кВт (130,6 л. с.) |
Сорт топлива | дизельное |
Скорость по воде | 5-6 км/ч |
Удельное давление на грунт | 0,168 кг/см2 |
Медиафайлы на Викискладе |
ГАЗ-3409 «Бобр» — снегоболотоходный плавающий гусеничный транспортёр с дизельным двигателем. Предназначен для перевозки людей и грузов. Производитель Заволжский завод гусеничных тягачей, входит в компанию «РМ-Терекс», корпорации «Русские Машины». Серийно выпускается с 2006 года, стоит на вооружении МЧС РФ, Минздрава РФ, ОМОНа и т. д.
Отличительные способности: асфальтоходные гусеницы со съёмными резиновыми башмаками, защищающими от разрушения почву.
Технические характеристики
[править | править код]- Снаряженная масса, 3600 кг
- Допустимая полная масса буксируемого прицепа, 1300 кг
- Грузоподъемность, 600 кг
- Кол-во мест (кабина/салон) — 2/4
- Двигатель дизельный с турбонаддувом 4-цилиндровый Cummins ISF 2.8, ранее устанавливался ГАЗ-5601
- Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) 260 (26,5)
- Максимальная скорость по суше, 65 км/ч
- Колея, мм 1520
- База, мм 2500
Фотогалерея
[править | править код]- Фрагмент гусеницы (вид сверху)
1 - звено
2 - накладка беговой дорожки
3 - башмак
4 - перо
5 - болт крепления - Гусеничный движитель
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]Литература
[править | править код]- Константин Сорокин. Кто в лесу хозяин? // Авторевю. — 2004. — № 11 (313).
- Оксана Романова. СНЕГОБОЛОТОХОД ГАЗ-3409 «БОБР». БОБР — ЭТО НЕ ТОЛЬКО МЕХ! // Правила игры. — 2008. — № 7.
Ссылки
[править | править код]Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |