Домбровский угольный бассейн — Википедия
Историческая область | ||||||||||
Домбровский угольный бассейн | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
пол. Zagłębie Dąbrowskie | ||||||||||
![]() Сосновец | ||||||||||
| ||||||||||
Другие названия | Заглебье Домбровское, Бассейн Домброва, Заглубье Домбровское | |||||||||
Географический регион | Малая Польша | |||||||||
В составе | ![]() | |||||||||
![]() | ||||||||||
Государства на территории | ||||||||||
| ||||||||||
![]() |
Домбровский угольный бассейн (пол. Zagłębie Dąbrowskie) — северо-восточная часть Верхнесилезского каменноугольного бассейна, исторический и географический район на юге Польши.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Huta_bankowa1910.jpg/220px-Huta_bankowa1910.jpg)
Район входит в состав Малой Польши, хотя имеет много культурных и исторических особенностей соседней Силезии.
Помимо трёх основных культурных и промышленных центров области (Домброва-Гурнича, Сосновец и Бендзин), область также включает в себя ряд более мелких городов. Среди них Челядзь, Войковице, Севеж и Славкув, а также небольшие посёлки.
Большие запасы угля здесь были открыты в середине XIX века. С открытием в 1848 году Варшаво-Венской железной дороги регион стал одним из наиболее развитых в промышленном отношении на территории Царства Польского. В 1850 году здесь был основан крупнейший и самый современный металлургический завод того времени — Хута Банкова (пол. Huta Bankowa).
Транспорт
[править | править код]Ныне все города Домбровского угольного бассейна связаны сетью хороших автомобильных дорог.
Кроме того, с 1894 года здесь действует одна из крупнейших трамвайных систем в мире общей протяжённостью 341 км, которая объединяет многие города региона.
Это заготовка статьи по географии. Помогите Википедии, дополнив её. |
![]() | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |