French
DeutschЕрмолино (аэродром) — Википедия
| Ермолино | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Площадь перед въездом на аэродром Ермолино с выставкой авиатехники и мемориалами известным авиационным деятелям | |||||||
| ИАТА: нет – ИКАО: UUWE – Внутр. код: UUWE (УУВЕ) | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | военный | ||||||
| Страна |  Россия | ||||||
| Расположение | город Ермолино | ||||||
| Оператор | Росгвардия | ||||||
| Высота НУМ | +195 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+3 | ||||||
| Карта | |||||||
  UUWE (УУВЕ) Аэродром на карте Калужской области | |||||||
| UUWE (УУВЕ) | |||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
| |||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Ермо́лино — военный аэродром совместного базирования[1] в Боровском районе Калужской области, расположен в городе Ермолино. Ранее именовался Инютино.
Краткая характеристика
[править | править код] | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Аэродром класса Б, по состоянию на 2012 год способен принимать самолёты Ил-76, Ту-154, Ан-12, Ан-72 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Позывной аэродрома — «Пещерник». Частоты голосовой радиосвязи: 124,000 «Подход»; 123.650, 119.550 «Круг».
Является аэродромом государственной авиации, имеет статус совместного базирования авиации Федеральной службы войск национальной гвардии РФ, ВКС МО России. На аэродроме базируется 70-й смешанный авиационный полк войск национальной гвардии РФ (самолёты Ил-76, Ан-26, Ан-12) .
История
[править | править код]С мая 1945 года на аэродроме базировался 562-й истребительный авиационный полк ПВО из состава 315-й истребительной авиационной дивизии ПВО на самолётах Як-9 и Р-39 Аэрокобра. Полк выполнял задачи противовоздушной обороны административных и экономических объектов Московского региона. В июле 1950 года полк перебазировался на аэродром Кимры Калининской (ныне Тверской) области[2][3].
08.03.1952 убыл из КНР на аэродром Инютино (Калужская область) 49 иап. 22.05.1952 в составе 309 иад полк вошёл в 37 ИАК 64 ВИА ПВО (впоследствии 52 ВИА ПВО). 05.11.1958 из расформированной 309 иад 49 иап передан в 103 иад ПВО. Расформирован полк в апреле 1960 года (директива МО СССР № орг/6/60686 от 15.03.1960; директива штаба 52 ВИА ПВО № 53/К от 23.03.1960).
В 1953 году на аэродроме дислоцировался вернувшийся из Кореи 196-й гвардейский истребительный авиационный полк 324-й истребительной авиационной дивизии. Командир дивизии — трижды Герой Советского Союза Иван Кожедуб.
В 1960-х годах аэродром использовался лётно-испытательным подразделением «НПО Взлёт» (ЛИИП)[4].
Постсоветский период
[править | править код]После распада СССР на аэродроме осуществляло свою деятельность ЗАО «Аэропорт Ермолино», организация обеспечивала грузовые перевозки по внутренним воздушным линиям. Было выпущено распоряжение Правительства РФ об открытии в аэропорту «Ермолино» пункта пропуска через государственную границу для выполнения международных полетов. Аэродром Ермолино в 2007 году был исключен из государственного реестра гражданских аэродромов, поскольку на аэродроме нет служб, соответствующих нормативным документам гражданской авиации (средства радиотехнического обеспечения полётов, светосигнальное оборудование, метеооборудование, средства управления воздушным движением).
В 2012 году в средствах массовой информации появились сообщения о возможных инвестициях в реконструкцию и строительство аэропортовых сооружений и сопутствующих систем в аэропорту Ермолино на сумму в 23 млрд рублей, что позволило бы создать в Ермолино аэропорт деловой авиации и включить его в московский авиаузел[5].
Авиакомпания «ЮТэйр» предложила создать на базе аэропорта бюджетный аэропорт для нужд Москвы[6]. «ЮТэйр» смогла бы самостоятельно реконструировать аэродром, но против этого выступила Федеральная антимонопольная служба[6].
В 2013 году UTair получила разрешение базироваться в Ермолино. Планировалось превращение Ермолино в аэропорт для гражданских low-cost перевозок[7]. Также презентовались планы строительства логистического центра для грузовых авиаперевозок. Однако всем этим планам не суждено было сбыться.
Остатки ЛИИП в последние годы преобразованы в ООО «ЕЛИИП» (от «Ермолинское лётно-исследовательское испытательное предприятие») для ведения на аэродроме коммерческой деятельности, связанной с авиацией (стоянка и обслуживание вертолётов, логистические услуги и т. п.)[8].
Примечания
[править | править код]- ↑ Приостановлена реконструкция калужского аэропорта «Ермолино». Дата обращения: 31 июля 2017. Архивировано 31 июля 2017 года.
- ↑ Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина : Первая полная энциклопедия. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 648. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
- ↑ M.Holm. 562nd Fighter Aviation Regiment PVO (англ.). Luftvaffe. M.Holm (6 января 2020). Дата обращения: 6 января 2020. Архивировано 10 декабря 2019 года.
- ↑ ОАО ЛИИП им. Гризодубовой В. С. ЛИИП. Дата обращения: 31 августа 2023. Архивировано 31 августа 2023 года.
- ↑ Объединение московского авиаузла дорожает на $700 млн. Известия (13 сентября 2012). Дата обращения: 2 февраля 2014. Архивировано 21 февраля 2014 года.
- ↑ 1 2 "Новый московский аэропорт разместят в Калужской области". Архивировано 8 июня 2013. Дата обращения: 22 мая 2013.
- ↑ Агентство экономической информации «Прайм».
- ↑ Главная страница сайта ЕЛИИП. ЕЛИИП. Дата обращения: 31 августа 2023. Архивировано 31 августа 2023 года.
Ссылки
[править | править код]- ОАО ЛИИП им. Гризодубовой В. С. ЛИИП. Дата обращения: 31 августа 2023.
- Кабмин РФ разрешил «ЮТэйру» базироваться в аэропорту «Ермолино». Агентство экономической информации «Прайм» (9 января 2013). Дата обращения: 2 февраля 2014. Архивировано 21 февраля 2014 года.
- Аэродром Ермолино на сайте Радиосканер