French
DeutschЖенатзи, Камиль — Википедия
| Камиль Женатзи | |
|---|---|
| фр. Camille Jenatzy | |
 Женатзи в 1908 году за рулём автомобиля Mors | |
| Дата рождения | 4 ноября 1868 |
| Место рождения | Схарбек |
| Дата смерти | 8 декабря 1913 (45 лет) |
| Место смерти | Абе-ла-Нёв |
| Страна |  Бельгия |
| Род деятельности | предприниматель инженер автогонщик |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ками́ль Женатзи́ (фр. Camille Jenatzy; 4 ноября 1868, Схарбек — 8 декабря 1913, Абе-ла-Нёв[фр.][1]) — бельгийский предприниматель, инженер и автогонщик.
Биография
[править | править код]Родился 4 ноября 1868 в Схарбеке, Бельгия в семье предпринимателя — производителя резиновых изделий, в том числе — шин. Получил инженерное образование, а также участвовал в юности в велосипедных гонках[2].
В дальнейшем стал производить автомобили, для продвижения которых изготовливал гоночные экземпляры, на которых поставил несколько рекордов скорости. В течение нескольких лет продолжалось соперничество Женатзи и другого гонщика — Гастона де Шасслу-Лоба. В 1899 году Женатзи построил необычный электромобиль La Jamais Contente (с фр. — «Вечно недовольная»), названный таким образом в честь жены гонщика. Автомобиль имел форму артиллерийского снаряда и возможно являлся первым автомобилем с аэродинамическим кузовом. 29 апреля 1899 в заезде на 1 километр Женатзи на «Вечно недовольной» впервые преодолел скорость в 100 километров в час, разогнавшись до 105,83 км/ч (по другим данным – до 107 км/ч[3]). Этот заезд поставил победную точку в соперничестве с Шасслу-Лоба[2].
В дальнейшем Женатзи принял участие в нескольких автогонках на различные дистанции на автомобилях других производителей. В 1899 году на автомобиле Mors[фр.] он финишировал 7-м в гонке по маршруту Париж — Сен-Мало. В 1901 и 1902 годах он принимал участие в заездах на гибридных автомобилях собственной конструкции, но был вынужден сойти с дистанции из-за технических проблем. В 1903 году финишировал 11-м в автопробеге по маршруту Париж — Мадрид на автомобиле Mercedes, в том же году победил в заезде на Кубок Гордона Беннетта в Ирландии — также на Mercedes. На следующий год в немецком городе Хомбурге занял второе место за рулём Mercedes, разогнавшись до максимальной скорости в 84,97 км/ч, но при этом чуть не столкнулся с паровозом при преодолении железнодорожного переезда. В 1905 году принимал участие в Кубках Гордона Беннетта и Вандербильта, но был вынужден сойти с дистанции из-за технических проблем. В 1906 году финишировал 5-м на Кубке Вандербильта. С 1907 по 1910 принял участие в нескольких соревнованиях на автомобилях Mors и Mercedes, но уже не смог добиться высоких мест[2].
8 декабря 1913 года был случайно застрелен во время охоты Альфредом Маду — главным редактором бельгийской газеты L’Étoile belge[4][5].
-
Женатзи и его жена на автомобиле La Jamais Contente после установления рекорда скорости, 1899 -
Реклама электромобилей Jenatzy, 1899 -
Жорж Годи. Реклама шин Jenatzy, 1906 -
Женатзи за рулём автомобиля Mercedes-Gordon-Bennett, 1908
Примечания
[править | править код]- ↑ Robert Dick. Jenatzy, Camille // Auto Racing Comes of Age: A Transatlantic View of the Cars, Drivers and Speedways, 1900-1925. — Jefferson, North Carolina, and London: McFarland, 2013. — ISBN 978-0-7864-8811-7. (электронная книга)
- ↑ 1 2 3 The Encyclopedia of Motor Sport (англ.) / Edited by G. N. Georgano. — New York: The Viking Press, 1971. — P. 243—244. — 656 p.
- ↑ Jenatzy, Camille (итал.). Enciclopedia Treccani on line. Дата обращения: 15 января 2025.
- ↑ Jenatzy Shot Dead. Famous Belgian «Red Devil» Auto Racer Killed in Hunting Accident (англ.) // The New York Times. — 1913. — 9 December. — P. 1.
- ↑ Dramatique incident de chasse (фр.) // Le Figaro. — 1913. — 9 décembre. — P. 2.
 | |
|---|---|
| Тематические сайты | |
| Словари и энциклопедии | |
| В библиографических каталогах |
