Капсюльное шоссе — Википедия
Капсюльное шоссе | |
---|---|
![]() | |
Общая информация | |
Страна | Россия |
Город | Санкт-Петербург |
Район | Красногвардейский |
Исторический район | Ржевка, Пороховые |
Протяжённость | 4160 м |
Метро | ![]() |
Прежние названия | Капсюльная улица |
Название в честь | капсюль[вд] |
Почтовый индекс | 191043 195043 195030 |
Номера телефонов | +7 (812) 527-**-** 715-**-** 716-**-** |
![]() |
Ка́псюльное шоссе — улица в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. Соединяет Челябинскую и Ржевскую улицы. Протяжённость — 4160 м.
История
[править | править код]В 1715 году по указу Петра I на Охте началось строительство пороховых заводов. Сам район получил позже название Пороховые. Находившаяся рядом с заводами деревня была названа Жерновкой («в честь» пороховых жерновов)[1], а располагавшиеся на берегу реки капсюльные мастерские дали название Капсюльной улице, позже переименованной в Капсюльное шоссе. Входящий в состав шоссе мост через Охту также назвали Капсюльным[2].
Изначально шоссе шло от современной Челябинской улицы до современной Ржевской улицы. В 1940-х годах к Капсюльному шоссе присоединили участок шоссе Революции от Охты до Ржевской улицы, в 1950-е годы часть шоссе от Челябинской улицы до современного его начала вошла в территорию застройки пожарной части.
География
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/%D0%9A%D0%B0%D0%BF%D1%81%D1%8E%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%2C_34.jpg/250px-%D0%9A%D0%B0%D0%BF%D1%81%D1%8E%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%2C_34.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/%D0%9A%D0%B0%D0%BF%D1%81%D1%8E%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%8202.jpg/250px-%D0%9A%D0%B0%D0%BF%D1%81%D1%8E%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%8202.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D1%82_%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B7_%D0%91%D0%B5%D0%B7%D1%8B%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%80%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%B902.jpg/250px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D1%82_%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B7_%D0%91%D0%B5%D0%B7%D1%8B%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%80%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%B902.jpg)
Ответвляется от Челябинской улицы в 200 м к юго-востоку от Челябинского моста через Охту, идёт на юг, повторяя очертания берега реки. Пересекает КАД (без развязки) и железнодорожную линию в 800 м от станции Ржевка, после чего поворачивает на юго-запад к Охте.
Заканчивается шоссе Капсюльным мостом через Охту и малым мостом через Безымянный ручей, после которого шоссе выходит к территории «НИИ Химических волокон и композиционных материалов» (фактический адрес — улица Химиков, дом 28).
Сеть просёлочных дорог, отходящих от южной оконечности шоссе, соединяет его с Беляевкой и Волго-Донским проспектом (до 1952 года — Беляевский проспект, по имени владельца мызы купца Беляева)[3].
Примечательные здания и сооружения
[править | править код]- Капсюльный мост;
- Дом 19, литера Б, и дом 33 входят в комплекс из шести одноэтажных зданий дореволюционного периода, к 2019-му году четыре из них были снесены[4];
- Малый мост через Охту;
- Дм 21, литера А
781710832090045 — здание Четырёхпоставочной коннопаровоздуховодной мельницы (служебное здание Пиротехнической школы), построено в 1847-1851 гг.
Транспорт
[править | править код]Ближайшая станция метро — «Ладожская».
- На пересечении с Челябинской улицей:
- Автобус: № 124
- Ж/д платформы: Ручьи (2970 м)
- На пересечении с Ржевской улицей:
- Ж/д платформы: Ржевка (1050 м)
Пересечения
[править | править код]C севера на юг:
- Челябинская улица
- КАД (без развязки)
- Ржевская улица
Происшествия
[править | править код]26 апреля 2017 года самосвал «Мерседес», который вёз по Капсюльному шоссе 4 тонны щебёнки, проломил своим весом мост через Безымянный ручей. Машина не упала в воду, а повисла на конструкциях моста и была извлечена сотрудниками МЧС. Водитель не пострадал[5].
Примечания
[править | править код]- ↑ Первушина Елена. По Петербургу на метро. Подземные маршруты Северной столицы. — Санкт-Петербург, Москва: Центрполиграф, 2009. — 352 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-9524-4540-6.
- ↑ Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 5-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 2002. — 353 с. — ISBN 5-7711-0019-6.
- ↑ Глезеров С. Е. Исторические районы Петербурга от А до Я. — М.: Центрполиграф, 2010. — 496 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-227-02109-0.
- ↑ Деревянный Петербург: «Канонер» посчитал старинные бревенчатые дома . «Канонер» (21 сентября 2016). Дата обращения: 8 августа 2020. Архивировано 18 июля 2020 года.
- ↑ В Петербурге самосвал обрушил мост через Охту и завис над водой (недоступная ссылка)
Литература
[править | править код]- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 306. — 511 с.
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 209. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
- Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 54. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
Ссылки
[править | править код]