Карасёв, Борис Иванович — Википедия
Борис Иванович Карасёв | |
---|---|
Дата рождения | 28 июня 1919 |
Место рождения | деревня Рига-Васильевка Тульская губерния[1] |
Дата смерти | 29 августа 2011 (92 года) |
Место смерти | Москва, Россия |
Род деятельности | офицер |
Принадлежность | ![]() |
Род войск | ВВС |
Звание | |
Часть | 88-й истребительно-авиационный полк |
Сражения/войны | Великая Отечественная война |
Награды и премии | |
В отставке | руководитель бюро аэронавигационной информации компании «Аэрофлот» |
Бори́с Ива́нович Карасёв (28 июня 1919 — 29 августа 2011) — советский офицер, лётчик-истребитель, Герой Российской Федерации. Гвардии полковник в отставке.
Биография
[править | править код]Родился 28 июня 1919 года в деревне Рига-Васильевка Тульской губернии в большой крестьянской семье. Отец Иван Карасёв — председатель колхоза.
Выпускник сталиногорского авиационного клуба имени Михаила Бабушкина (обучался на самолёте У-2). В 1938 году стал лётчиком-инструктором и комендантом аэроклуба. В 1939 году поступил в Качинскую Краснознаменную военно-авиационную школу лётчиков, которую успешно окончил в 1940 году и был направлен в 88-й истребительно-авиационный полк под Винницу. Командир звена истребителей И-16.
За годы Великой Отчечественной войны совершил 509 боевых вылетов (в том числе 85 — на разведку и 136 — на штурмовку). Лично сбил девять немецких самолётов и четыре — в групповом бою, уничтожил 82 автомашины, 16 неприятельских подвод с боеприпасами, железнодорожный вагон с военным грузом, семь зенитных точек, три артиллерийских орудия, две автоцистерны с горючим. Трижды считался погибшим, представлялся к званию Героя Советского Союза.
Г. А. Пшеняник. Долетим до Одера.[2]:
В марте 1942 года лейтенант Борис Карасев сошёлся в неравной схватке с десятью гитлеровскими истребителями!
…
Командир эскадрильи И-16 капитан Середа получил боевую задачу: обеспечить сопровождением шестерку самолётов соседнего полка, срочно вылетевшего на штурмовку противника. Приближался вечер. Истребители за день «потрудились» сполна. В боеготовности оказались лишь две машины — Карасева и Князева. Середа вызвал летчиков и объяснил задачу: Князеву идти справа от боевого порядка шестерки, Карасеву — слева и не допускать атак немцев по нашим штурмовикам. Командир отлично понимал, что задание для двух самолётов очень рискованное, но выполнить его было необходимо. Оставалась надежда на мастерство, осмотрительность и отвагу воздушных бойцов. Не успела группа подлететь к линии фронта, как на неё набросились не менее двадцати «мессеров». С самого начала фашистам удалось отсечь самолёт Карасева. И закрутилась в воздухе адская карусель: Карасев — в центре, а вокруг двенадцать вражеских стервятников, полосующих огненными очередями. В этой критической ситуации наш летчик принял единственно верное решение — бросил машину вниз, вырвавшись из замкнутого круга, словно из клубка змей, и начал маневрировать над самой землей, лишив таким образом противника преимущества вертикального манёвра.
В этом бою Б. И. Карасёв лично сбил 1 самолёт и подбил ещё один 1 самолёт противника. После госпиталя вернулся в часть, воевал на Ла-5. Участвовал в Львовско-Сандомирской операции, боях под Краковым, Бригом, Котбусом, Дрезденом, в штурме Берлина, в уничтожении последней группировки немцев в Карпатах.
С 1965 года Б. И. Карасёв работал в Аэрофлоте в Центральном управлении международных воздушных сообщений. До ухода на пенсию был штурманом — руководителем бюро аэронавигационной информации.
В 1997 году по инициативе ветеранов полка — Героев Советского Союза Алексея Постнова и Кубати Карданова — Б. И. Карасёву была вручена медаль «Золотая звезда» Героя Российской Федерации (№ 415).
Проживал в Москве.
Награды и звания
[править | править код]- Герой Российской Федерации (22 сентября 1997)
- три ордена Красного Знамени (5 ноября 1941, 29 апреля 1942, ??)
- два ордена Красной Звезды
- Орден Отечественной войны II степени
Также награждён медалями. Почётный гражданин города Новомосковска (2003).
Примечания
[править | править код]- ↑ ныне входит в городской округ Новомосковск
- ↑ Пшеняник Г. А. [militera.lib.ru/memo/russian/pshenyanik_ga/index.html Долетим до Одера]. — М.: Воениздат, 1985. — С. 118—119. — 239 с.
Литература
[править | править код]- В. Большаков. Похороненный трижды заживо... (Карасёв Борис Иванович) // Герои-новомосковцы, 1941—1945 / ред. совет. — 2‑е изд., испр. и доп. — Новомосковск: Реком, 2010. — С. 29—32. — 114 с. — 1000 экз.
- Почётные граждане Новомосковска : биобиблиогр. слов. / редкол. : А. Е. Пророков, Н. Н. Тарасова, Е. В. Богатырев, А. В. Польшина, Н. В. Павлова, С. Г. Змеева. — Изд. 2-е, перераб. и доп. — Новомосковск : ООО «Реком», 2010. — 84 с.
- Пшеняник Г. А. [militera.lib.ru/memo/russian/pshenyanik_ga/index.html Долетим до Одера]. — М.: Воениздат, 1985. — 239 с.
Ссылки
[править | править код]- Борис Иванович Карасёв . Сайт «Герои страны».
- Юбилей Героя Российский Федерации - Карасёва Бориса Ивановича! Сайт администрации района Сокол Северного округа Москвы (28 июля 2009). Дата обращения: 8 января 2010. Архивировано 14 апреля 2012 года.
- Фото у самолёта в 41 ГИАП Архивная копия от 7 октября 2018 на Wayback Machine
- Орлов, Борис Геройский счёт Бориса Карасёва . Воздушный транспорт (15 апреля 2005). Дата обращения: 8 января 2010. (недоступная ссылка)
- Фролов, Василий Герою России Борису Карасеву - 85 . AVIA.RU (2004). Дата обращения: 8 января 2010. Архивировано из оригинала 9 октября 2006 года.
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист |