Катастрофа Ми-8 в Чернобыле — Википедия

Катастрофа Ми-8 в Чернобыле
Общие сведения
Дата	2 октября 1986 года
Время	17:34 МСК
Характер	Столкновение с объектом, LOC-I
Причина	Ослепления лучами солнца командира экипажа (предварительная версия)
Место	Чернобыльская АЭС, Припять, Украинская ССР, СССР
Координаты	51°23′21″ с. ш. 30°05′56″ в. д.HGЯO
Погибшие	4 (все)
Воздушное судно
Модель	Ми-8МТ
Авиакомпания	112-й овп
Принадлежность	ВВС СССР
Бортовой номер	30
Пассажиры	1
Экипаж	3
Погибшие	4
Выжившие	0

Катастро́фа Ми-8 в Черно́быле — авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 2 октября 1986 года, спустя шесть месяцев после аварии на Чернобыльской АЭС. Вертолёт Ми-8МТ во время выполнения работ по дезактивации радиационного фона задел лопастями несущего винта тросы крана, упал и разбился. Все 4 человека на борту (3 члена экипажа и 1 пассажир) погибли.

На борту вертолёта был следующий состав:

• Командир воздушного судна — капитан Владимир Константинович Воробьёв (род. 21 марта 1956), военный лётчик 1-го класса, принимал участие в Афганской войне в составе 181-го овп и был награждён орденом Красной звезды^[1].
• Бортинженер — старший лейтенант Леонид Иванович Христич (род. 28 февраля 1953), принимал участие в Афганской войне и был награждён орденом Красной звезды^[2].
• Штурман — старший лейтенант Александр Евгеньевич Юнгкинд (род. 15 апреля 1958).

Также на борту вертолёта в качестве пассажира был старший прапорщик Николай Александрович Ганжук (род. 26 июня 1960), сотрудник наземной службы, также принимал участие в Афганской войне^[3].

Этот раздел нужно дополнить. Пожалуйста, улучшите и дополните его. (23 февраля 2025)

Внешние видеофайлы
	Момент крушения вертолёта на YouTube, кадры из документального фильма «Чернобыль. Осень 86-го» (1987)

Под конец завершения работ по постройке саркофага, руководство решило провести митинг. В это время на месте также находилась съёмочная группа, которая снимала ликвидацию последствий аварии. Ближе к концу митинга, два вертолёта Ми-8 начали приближаться к саркофагу, чтобы залить внутрь латекс. В 17:34 по МСК вертолёт, находящийся близко к немецкому крану «Demag»^[4], задел лопастями несущего винта его трос. От удара лопасти разрушились, вертолёт упал на землю и загорелся. Погибли все 4 человека на борту.

Все 4 человека были награждены орденами Красной звезды посмертно. На вертолётной площадке рядом с 4-ым энергоблоком был установлен памятник погибшим. Для расследования причин катастрофы была создана специальная комиссия, в состав которой вошёл Особый отдел КГБ. Однако ни один отчет об инциденте так и не был обнародован. Предварительно, катастрофа произошла «в результате ослепления лучами солнца командира экипажа».

В декабре 2017 года во время демонтажа кровли машинного зала 4-го энергоблока были обнаружена фрагменты рулевого винта и хвостового оперения вертолёта^[5].

Во второй серии мини-сериала «Чернобыль» (2019) присутствует сцена с падением вертолёта во время тушения пожара. В сериале катастрофа произошла на второй день после аварии, а основной причиной крушения становится «сильный радиационный фон».

• Букевич, Дмитрий. 24 года назад мог произойти второй Чернобыль  (рус.). Комсомольская правда (1 октября 2010). Дата обращения: 23 февраля 2025.
• Крапива, И. И.. О катастрофе вертолёта Ми-8mt на Чаэс  (рус.). Art Of War (28 декабря 2018). Дата обращения: 23 февраля 2025.
• Responding to "the Disaster of the Century" (англ.). Check-Six.com. Дата обращения: 23 февраля 2025.
• Осипчук, Игорь. Во время постройки саркофага на ЧАЭС рухнул вертолет Ми-8: о катастрофе долго никто не знал (видео)  (рус.). Факты (3 октября 2019). Дата обращения: 23 февраля 2025.