К-123 (1976) — Википедия

К-123
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Западная Лица
Спуск на воду	4 апреля 1976
Выведен из состава флота	31 июля 1996
Современный статус	утилизирована
Основные характеристики
Тип корабля	ПЛАТ
Обозначение проекта	705К «Лира»
Кодификация НАТО	«Alfa»
Скорость (надводная)	14 узлов
Скорость (подводная)	39 узлов
Рабочая глубина погружения	320 м
Предельная глубина погружения	450 м
Автономность плавания	50 суток
Экипаж	32 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	2300 т
Водоизмещение подводное	3180 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	79,6 м
Ширина корпуса наиб.	10,0 м (13,5 м по стабилизаторам)
Средняя осадка (по КВЛ)	7,6 м
Силовая установка
1 РЖМТ БМ-40А, 155 МВт 1 ГТЗА 40000 л. с. АТГ 2 × 1500 кВт
Вооружение
Минно-торпедное вооружение	6 ТА калибра 533 мм. Боезапас: 20 торпед САЭТ-60 и СЭТ-65 или 24 мины ПМР-1 и ПМР-2.

К-123 — советская и российская атомная подводная лодка проекта 705К «Лира». Построена в 1967—1977 годах, служила в составе Северного флота, исключена из состава в 1996 году.

Приказ о формировании экипажа К-123 был отдан в 1962 году, его комплектация была закончена в мае 1963 года^[1], после чего экипаж прошёл обучение в 510-м учебном центре ВМФ в Обнинске. Первоначально в составе было пятнадцать человек, но в ходе строительства численность выросла до тридцати^[1]. В 1966—1970 годах экипаж К-123 находился в Ленинграде и в вечерние часы проходил подготовку на строящейся головной АПЛ К-64, а в 1970—1977 годах — в Северодвинске на строящейся К-123.

Второй экипаж был сформирован в 1967 году как 168-й экипаж АПЛ проекта 705К и не всегда имел привязку именно к своему кораблю^[2].

К-123 была заложена в 42-м цехе Северного машиностроительного предприятия 29 декабря 1967 года, за полгода до закладки в Ленинграде головной АПЛ К-64. В 1972 году в связи с аварией главной энергетической установки на проходящей испытания К-64 все работы на К-123 были остановлены до завершения расследования и возобновились лишь в апреле 1974 года.

К-123 была спущена на воду 9 апреля 1976 года. 13 августа 1977 года на лодке поднят военно-морской флаг, 12 декабря того же года подписан приёмный акт, и лодка под командованием капитана 1-го ранга А. У. Аббасова вступила в строй. 17 февраля 1978 года включена в состав Северного флота, зачислена в 33-ю дивизию подводных лодок с базированием на Западную Лицу^[2]. По воспоминаниям старпома В. Д. Гайдука место базирования было совершенно не подготовлено, и К-123 была вынуждена 15 суток находиться у пирса с работающей энергетической установкой, ожидая подачу электроэнергии и пара с береговой базы^[3].

1 августа 1978 года К-123 передана в состав формирующейся специально для эксплуатации АПЛ проекта 705(К) 6-й дивизии подводных лодок с прежним местом базирования, в том же месяце перешла в губу Ягельная (Гаджиево), где участвовала в учениях «Кумжа» (показ современной боевой техники слушателям Военной академии Генштаба ВС СССР).

В апреле-мае 1979 года выполнила задачи боевой службы с основным экипажем на борту, старший на борту — командир 6-й ДиПЛ В. Я. Волков. В сентябре 1979 года К-123 в рамках завершения государственных испытаний совершила глубоководное погружение на 400 метров, на борту находился главный конструктор АПЛ В. В. Ромин. До конца года снова совершила боевую службу с экипажем однотипной К-316, старший на борту — начальник штаба дивизии П. М. Маргулис.

В январе-марте 1980 года совершила третью боевую службу, на борту находился основной экипаж под командованием В. Д. Гайдука, старший на борту — начальник штаба дивизии П. М. Маргулис^[2]. В ходе этой службы К-123 установила слежение за иностранной многоцелевой атомной подводной лодкой и вела его в течение 22 часов, прекратив только по приказу командования флота^[4][5]. По итогам года экипаж К-123 объявлен лучшим в дивизии по боевой и политической подготовке. В 1981 году экипаж К-123 выполнил боевую службу на борту К-432. В апреле того же года К-123 приняла участие в учениях «Север-81», по итогам которых лодке было присвоено почётное наименование «Отличный корабль». Осенью 1981 года К-123 с основным экипажем перешла в Северодвинск на доковый ремонт, в октябре возвращена в строй.

8 апреля 1982 года на борту К-123 произошла авария главной энергетической установки с выбросом радиоактивного жидкометаллического теплоносителя в реакторный отсек. В 1982—1992 годах лодка прошла ремонт на «Севмаше», реакторный отсек был вырезан, на его место установлен новый, доставленный из Ленинграда со строящейся подводной лодки «заводской номер 920», работы на которой из-за этого были отменены и она была разрезана на стапеле. Аварийный отсек был отправлен на утилизацию под заводским номером 120. В связи с долгосрочным ремонтом второй экипаж АПЛ был расформирован, и сформирован заново лишь в 1992 году как 632-й экипаж.

В 1992 году лодка переименована в Б-123 и повторно вошла в строй, включена в состав 33-й дивизии подводных лодок. В 1996 году исключена из боевого состава и отправлена на отстой, в мае 1997 года остановлен реактор, в начале 2000-х годов переведена в Гремиху для выгрузки отработанного ядерного топлива. Утилизирована в 2005—2008 годах, реакторные блоки с заводскими номерами 120 (аварийный) и 105 (подменный) к 2008 году были установлены на суше в пункте долговременного хранения радиоактивных отходов в губе Сайда.

• 1962—1979: Аббасов, Абдулихат Умарович
• 1979—1981: Гайдук В. Д.
• 1981—1982: Богатырёв А. С.
• 1982—1991: Грогуленко М. В.
• 1991—1996: Давыдов Н. Е.
• 1996—1998: Мурзаев М. П.
• 1998—2005: Антоненко В. А.

• 1967—1972: Игнатенко О. И.
• 1972—1979: Бойко А. П.
• 1979—1982: Мазин Н. И.
• 1982—1984: Муравьев А. А.

• 1992—1996: С. Г. Козарь

• 1983—1989: Тюгин Ф. А.
• 1989—1990: Гриценко А. И.
• 1990—1991: Касаткин Ю. И.
• 1991—1995: Кашаев А. Н.

• контр-адмирал Аббасов, Абдулихат Умарович — первый командир основного экипажа К-123, Герой Советского Союза — за большой вклад в освоение и испытание головной атомной подводной лодки нового проекта, проявленные при этом личное мужество и отвагу.
• вице-адмирал Буриличев, Алексей Витальевич — в 1980—1985 годах штурман второго экипажа К-123, Герой Российской Федерации (1996).
• контр-адмирал Богатырёв Александр Сергеевич — третий командир основного экипажа К-123, командир 46-го экипажа АПЛ проекта 705, заместитель командира 6-й ДиПЛ, заместитель командира 7-й оперативной эскадры СФ, начальник факультета командиров кораблей Высших специальных офицерских курсов ВМФ.
• контр-адмирал Кузнецов Владимир Викторович — старший инженер БЧ-1 в первом составе основного экипажа К-123, командир К-432, заместитель командира 33-й ДиПЛ, Начальник управления кадров Северного флота^[6].

• В. Д. Гайдук. К-123 вступает в строй // 6-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди и события. — СПб.: СППО-2, 2013. — С. 101—104. — 608 с. — 500 экз.
• А. С. Богатырёв. Воспоминания командира К-123 пр. 705К // 6-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди и события. — СПб.: СППО-2, 2013. — С. 135—148. — 608 с. — 500 экз.
• А. С. Богатырёв. В экипаже К-123 пр. 705К // 6-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди и события. — СПб.: СППО-2, 2013а. — С. 343—379. — 608 с. — 500 экз.

• А. С. Николаев. К-123, Б-123 168-й и 632-й экипаж 595-й технический экипаж проект 705К  (рус.). www.deepstorm.ru. Дата обращения: 17 декабря 2024.