Монстр-трак — Википедия

Monster Truck — автомобиль, чаще всего пикап, но бывают и с закрытом кузовом, измененный или специально построенный с очень большими колесами, подвеской с большим ходом и очень мощным двигателем. Такие автомобили создаются для участия в специальных соревнованиях — «Monster jam»-ах, включающих гонки по бездорожью, автотриал, прыжки через препятствия (обычно их сооружают из кузовов старых автомобилей) и различные акробатические номера. Не следует путать монстр-трак с колёсным снегоболотоходом, который, несмотря на внешнее сходство, является утилитарным транспортным средством для эксплуатации в условиях тяжёлого бездорожья.

История

Первым автомобилем Monster Truck является Bigfoot, созданный Бобом Чандлером в 1975 году на базе своего автомобиля — полноприводного Ford F-250.

Дизайн грузовиков

Современные бигфуты представляют собой полноприводные пляжные багги увеличенного размера. Как таковые они вообще не являются грузовиками-пикапами, а своё название они получили исключительно из-за формы стекловолоконного кузова, который применяется на таких автомобилях. Трубчатые шасси с четырёхточечной подвеской создаются индивидуально для каждого грузовика и позволяют создать дорожный просвет до 4-х футов (около 1,2м). Двигатель как правило располагается в базе, спереди. Двигатели Monster Truck-ов имеют механический наддув и работают на метаноле. Рабочий объём цилиндров может достигать 10 литров. Чтобы вращать огромные колеса, применяют мосты от тяжелых грузовиков и планетарный редуктор. Все грузовики имеют гидравлическое рулевое управление, передние колеса управляются рулем, а задние — переключателями. Как правило, используются шины «Терра» с размерами 1,7×1,1×0,6 м. На большинстве грузовиков устанавливаются модифицированные или специально созданные автоматические трансмиссии типа Turbo 400, Powerglide, Ford C6 transmission или Torque-flite 727. Некоторые грузовики применяют трансмиссию Lenco, которая уходит корнями в дрэг-рейсинг. Автоматические трансмиссии для грузовиков снабжены трансмиссионными тормозами и имеют усиленные детали и узлы.

Грузовики оборудуются большим количеством элементов безопасности. Некоторые из них необходимы для участия в соревнованиях на аренах небольших размеров. Многие грузовики имеют несколько выключателей зажигания в разных частях кузова для автоматического отключения двигателя в случае опрокидывания. Для улучшения обзора во многих грузовиках сидение водителя располагается в центре кабины. Большинство кабин закрыто поликарбонатом для защиты водителя от грязи. Водители обязаны надевать два несгораемых костюма, шлем, ремни безопасности и защиту для шеи. Многие подвижные элементы внутри кабины защищены экранами, а оборудование, которое находится под высоким давлением, удерживается ремнями.

Примеры

В таблице представлены примеры некоторых автомобилей класса Monster Truck.

Название	Дата создания	Кузов	Пилоты
Batman (англ.)	2006	авторский проект	Джон Сисок
Bigfoot (англ.)	1975	Ford F-250	Дэн Рунт, Рон Бахман, Рудни Твиди, Найджел Моррис, Алан Хартсок, Эрик Мижер, Кейф Стуржен, Джерри Далтон, Брайан Бертолетти, Амбер Уокер
Bounty Hunter (англ.)	2000	Ford Expedition	Джимми Критен, Дуэйн Критен, Даррэн Мигуэс, Джо Миллер, Джей МакФерсон
Cyborg (англ.)	начало 1990-х	Ford F-150	Джек Коберна
El Toro Loco (англ.)	2001	авторский проект	Марк МакДональд, Чак Вернер, Крис Бэйкер
Grave Digger (англ.)	1981	Chevy Panel truck	Деннис Андерсон, Гари Портер, Рэнди Браун, Чарли Поукен, Пабло Хаффакер, Род Шмидт, Чед Тинглер, Адам Андерсон
Iron Outlaw (англ.)	2005	Ford Expedition	Дуэйн Критен, Джо Миллер, Джей МакФерсон
Raminator (англ.)	2002	Dodge Ram	Марк Холл, Джереми Дишман, Дэйл Биниер
Scarlet Bandit (англ.)	2000	Ford Expedition	Дуэйн Критен

Примечания

Ссылки

Репортаж с Monster Jam Europe (рус.)
Сайт о Monster Jam (англ.)