Мостовой кран кругового действия — Википедия

Мостовы́е кра́ны кругово́го де́йствия — краны мостового типа, использующиеся в реакторных залах атомных электростанций для транспортировки оборудования во время ремонтных работ. Также называются мосто́выми поля́рными или поля́рными.

Монтаж крана на Балаковской АЭС…

…на этом фото он уже готов.

Краны устанавливают под куполом гермооболочки реакторного здания АЭС^[1] и применяют для перемещения различных грузов в реакторном отделении. Тележка полярного крана перемещается вдоль моста, сам кран передвигается по круговому рельсу диаметром 41,5 м на 360° над шахтой ядерного реактора, что позволяет совершать транспортные операции в любой точке здания^[2].

Полярными кранами выполняются следующие операции:

• Транспортно-технологические и ремонтные по обслуживанию атомного реактора, в период эксплуатации АЭС с грузами, включая ядерно-опасные грузы. Операции по загрузке ядерного топлива в контейнер свежего топлива и выгрузке отработанного топлива в транспортный коридор.
• Подъёмно-транспортные и строительно-монтажные операции в период строительства АЭС: операции по складированию оборудования (частей реактора, корпусов парогенераторов, компенсатора, главных циркуляционных трубопроводов и насосов и др.), а затем их установке на проектное место^[3].

В период монтажа оборудования управление краном производится с трёх временных пультов^[2]. В процессе эксплуатации управление краном ведётся из помещения, находящегося за пределами реакторного здания. Шкафы системы управления с пускорегулирующей аппаратурой полярным краном также устанавливаются (согласно «Требованиям к устройству и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов для объектов использования атомной энергии (ОИАЭ)») в отдельном помещении, вне гермозоны. Все механизмы крана, которые имеют концевые выключатели, за исключением механизма передвижения, дублируются^[4].

Краны относятся к высшему классу безопасности оборудования для АЭС, их изготовление контролируется представителями Ростехнадзора^[5]. Точность наведения груза таким краном составляет ±7мм^[6]. Расчётная нагрузка на крюки и элементы, участвующие в удержании груза (канаты, редукторы, тормоза) этих кранов увеличивается на 25% от паспортной^[4].

Существуют различные модели полярных кранов, отличающихся характеристиками (грузоподъёмностью 160—400т и пролётами от 8 до 39,6м), выпускаемых другими производителями:

• Для АЭС Советского Союза их выпускали заводы стран СЭВ: Германия (TAKRAF)^[7] и заводы Югославии.
• В странах СНГ полярные краны выпускают:

1. Зуевский энергомеханический завод (модель КМ 180/2х70).
2. «Укратомэнергострой» (модель КМЭС-180/2Х70/10-32-34/34/41,6-А5-У3).
3. «Атоммаш», г. Волгодонск.
4. «Сибтяжмаш» (модель 320/32+5-41,5-М4 грузоподъёмностью 320т, а также другие модели: грузоподъёмностью от 160 до 400т и пролётами от 31 до 43м).
5. "Тяжмаш" Сызрань (Самарская обл).
6. Машиностроительная корпорация «Уралмаш» (модель Мостовой кран кругового действия (полярный кран) г/п 350/190/32).

В настоящее время выпущены краны, вес которых достигает 600т, номинальное усилие подъёма 350т, максимальная нагрузка 450т. Краны обладают запасом прочности и работоспособности в экстремальных условиях и способны выстоять при землетрясении с магнитудой 9. Подобные краны были изготовлены и отгружены для поставки на АЭС «Куданкулам»^{[8][9][10][11]}. Краны были разработаны НПО «ВНИИПТМАШ»^[12][13].

Модель «Кран реакторный КМЭС-180/2Х70/10-32-34/34/41,6-А5-У3» выполнена в климатическом исполнении «У» (третьей категории размещения) и предназначена для режима работы А3 (аналог ИСО 4301) в зоне рабочих температур от — 20 °C до +40 °C. Модель обеспечивает точное наведение вилки грузозахватного органа грузоподъёмностью 180т с точностью наведения в любую заданную точку рабочей зоны не более: ±5мм^[14].

Кран предназначен для выполнения транспортно-технологических операций, аналогичных операциям, выполняемым кранами кругового действия в реакторных отделениях унифицированных АЭС с реакторами ВВЭР-1000^[14].

Краны состоят из металлоконструкции, механизма передвижения, тележки, тали, электрооборудования и кабины машиниста^[15]. В настоящее время разработаны кабины для действующих моделей кранов (габаритами 2500х2000х2200), окрашенные специальным лакокрасочным покрытием, которое выдерживает растворы для дезактивации при температуре +90 °C.

Полярные краны питаются от внешней сети 380В частотой 50Гц^[15].

Краны оборудуются системами безопасности:

• Ограничителями высоты подъёма (опускания) груза^[15].
• Ограничителями передвижения тележки и крана^[15].
• Упругими буферами крана и тележки^[15].
• Блокировочным выключателем дверей кабины и выходов на мост^[15].
• Устройствами для автоматического снятия напряжения^[15].
• Максимальной токовой защитой^[15].
• Реле контроля обрыва фаз^[15].
• Звуковым сигналом^[15].

Внешние изображения
	Кран заброшенной Крымской АЭС
	Кран Волгодонской АЭС

Полярные краны были поставлены и установлены на следующих АЭС с реакторами ВВЭР:

• Действующие станции, ЕС:

1. АЭС Пакш, блок №1^[16].
2. АЭС Пакш, блок №2^[16].
3. АЭС Дуковани, блок №1^[16].
4. АЭС Дуковани, блок №2^[16].
5. АЭС Козлодуй, блок №5^[16][17].
6. АЭС Козлодуй, блок №6^[16][17].
7. АЭС Темелин, блок №1^[16].
8. АЭС Темелин, блок №2^[16].
9. АЭС Моховце^[16].

• Действующие станции, СНГ:

1. Балаковская АЭС.
2. Запорожская АЭС.
3. Южно-Украинская АЭС, блок №2^[18].
4. Южно-Украинская АЭС, блок №3^[16].
5. Ростовская АЭС, блок №1^[16].
6. Ростовская АЭС, блок №2^[19],^[20].
7. Ростовская АЭС , блоки № 3, 4.
8. Калининская АЭС, блок №1^[21].
9. Калининская АЭС, блок №2^[21].
10. Калининская АЭС, блок №3^[16].
11. Калининская АЭС, блок №4: Выпущен при СССР, поставлен с площадки АЭС «Белене» (Болгария)^[22].

• Строящиеся АЭС, Россия:

1. Балтийская АЭС. Возможно оснащение станции кранами производства калининградского завода «Балткран»^[23].
2. Ленинградская АЭС-2. В 2008 году велись переговоры по поставкам кранов на станцию^[22]. В 2010 году один из реакторов готов к монтажу полярного крана^[24].
3. Нововоронежская АЭС-2. В 2008 году велись переговоры о поставках полярных кранов^[22], а в 2010 году планируется поставка одного такого крана^[25]. По мнению директора программы Управления проектами инжиниринговой деятельности Госкорпорации «Росатом», за июнь и по результатам первого полугодия 2010 года «генеральный подрядчик и его контрагенты сделали хороший шаг вперед, план июня перевыполнен, как по строительно-монтажным работам, так и по поставкам оборудования». И если темп первого полугодия сохранится, то в конце года, возможно, начнётся подготовка к монтажу полярного крана на первом блоке^[26].

• Строящиеся АЭС, другие страны:

1. Бушерская АЭС, блок №1^[27].
2. АЭС «Куданкулам», блок №1^[5][8][28].
3. АЭС «Куданкулам», блок №2^[8][9][28].

• Недостроенные станции:

1. Воронежская АСТ, блок №1^[29].
2. Крымская АЭС, блок №1: не введён, как и сама станция.

• 8 июня 1987 года на II энергоблоке Южно-Украинской АЭС, вследствие ошибочных действий персонала при проведении ремонтных работ произошло падение 12-тонной траверсы полярного крана в корпус реактора. В результате произошла деформация днища корпуса реактора ВВЭР-1000^[18]. В июне 2009 года при выводе блока на плановый ремонт, кран подвергся экспертному обследованию и техническому освидетельствованию^[30].

• Подъёмный кран

• Фотообзор Росатома: Калининская АЭС — на блок № 4 надели «тюбетейку» весом около 200 тонн