Мост Штефаника — Википедия
Штефаников мост | |
---|---|
50°06′39″ с. ш. 14°25′37″ в. д.HGЯO | |
Официальное название | Štefánikův most |
Область применения | автомобильный, трамвайный, пешеходный |
Пересекает | река Влтава |
Место расположения | Прага-1, Прага 7, Нове-Место и Голешовице |
Конструкция | |
Тип конструкции | арочный |
Материал | железобетон |
Общая длина | 182 м |
Ширина моста | 24 м |
Эксплуатация | |
Начало строительства | 1949 |
Открытие | 1951 |
Закрытие на реконструкцию | 2007 |
Медиафайлы на Викискладе |
Мост Штефаника или Штефаников мост (чеш. Štefánikův most) — мост через Влтаву в Праге.
Расположение
[править | править код]Соединяет улицу Революции, являющуюся границей между пражскими историческими правобережными районами Старе-Место и Нове-Место (Прага 1), с левобережным районом Летна (Прага 7) и перенаправляет автотранспорт в Летенский тоннель. На левом берегу рядом с мостом расположен парк Летенские сады.
Вышк по течению находится Чехув мост, ниже — Главкув мост.
Название
[править | править код]Ещё на этапе проекта мост получил название Швермов мост (чеш. Švermův most), в честь коммунистического деятеля, известного журналиста Яна Швермы. В 1997 г. мост был переименован в Штефаников, в честь Милана Штефаника, словацкого астронома, политика, видного деятеля словацкого национального движения.
История
[править | править код]Построен в 1949—1951 гг. взамен подвесного моста Франца Иосифа, сооружённого в 1868 году. Проект был разработан инженерами В.Гофманом, О. Ширцем (чеш. Oldřich Širc) и В. Дацеком (чеш. Václav Dašek).
В 2007 году проведена реконструкция моста.
Конструкция
[править | править код]Мост представляет собой трёхпролётное железобетонное арочное сооружение с ездой поверху и двумя путепроводами транспортной развязки на обоих берегах Влтавы. Разбивка на пролеты 58,8 + 64,4 + 65,1 м. Длина моста составляет182 м (263 м с подходами), ширина — 24 м. В поперечном сечении пролетное строение состоит из трех сегметных арок шириной 5,8 м, расположенных на расстоянии 2,5 м друг от друга, и двух консолей шириной 1 м для тротуаров.
Мост предназначен для движения трамваев, автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть включает в себя 3 полосы для движения автотранспорта, 2 трамвайных пути и велодорожку. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Перильное ограждение металлическое простого рисунка.
Примечания
[править | править код]Литература
[править | править код]- Jan Fischer, Ondřej Fischer. Most Jana Švermy // Pražské mosty (чешск.). — Praha: Academia, 1985. — S. 138-143. — 220 S.
- Hana Hlušičková. Technické památky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku: P - S (чешск.). — Praha: Nakl. Libri, 2003. — Т. 3. — С. 222-223. — 617 с.
Ссылки
[править | править код]- Štefánikův most (чешск.)
- Панорама моста (чешск.)
- Штефаников мост