Русский мост — Википедия
Русский мост | ||
---|---|---|
![]() | ||
43°03′47″ с. ш. 131°54′30″ в. д.HGЯO | ||
Официальное название | Русский мост | |
Область применения | автомобильный | |
Пересекает | пролив Босфор Восточный | |
Место расположения | Владивосток, Россия | |
Конструкция | ||
Тип конструкции | вантовый | |
Число пролётов | 11[1][2] | |
Основной пролёт | 1104 м[1] | |
Общая длина | 3,1 км | |
Ширина моста | 29,5 м[3] | |
Высота конструкции | 324 м[3] | |
Подмостовой габарит | 70 м[3] | |
Полос движения | 4 | |
Эксплуатация | ||
Стоимость | экв. $1 млрд. долл. США[4] | |
Открытие | 1 августа 2012 года (техническое — 2 июля)[5] | |
| ||
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/%22Russian_bridge%22_in_Vladivostok.jpg/220px-%22Russian_bridge%22_in_Vladivostok.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Russian_bridge%22_in_Vladivostok_1.jpg/220px-Russian_bridge%22_in_Vladivostok_1.jpg)
Русский мост — вантовый мост, построенный во Владивостоке через пролив Босфор Восточный, соединяет полуостров Назимова с мысом Новосильского на острове Русском[6]. Строительство моста было начато 3 сентября 2008 года в рамках программы подготовки города к проведению саммита АТЭС в 2012 году. Шестой по высоте мост в мире, высота составляет 324 метра. Мост имеет самый длинный в мире пролёт среди вантовых мостов длиной 1104 метра[7].
Министр транспорта России Игорь Левитин охарактеризовал мост на остров Русский как самый уникальный и сложный объект не только в рамках подготовки к саммиту АТЭС, но и во всей практике мостостроения в России и в мире[8].
Генеральный проектировщик — «НПО Мостовик». Генеральный подрядчик строительства — «УСК МОСТ» (с октября 2021 года АО «БТС-МОСТ»), субподрядчики строительства — «СК Мост», «НПО Мостовик». Ванты для моста изготовлены французской компанией Freyssinet (Фрейссине Интернасьональ энд Компани)[9]. Проект архитектурной подсветки, функциональное освещение и электроснабжение мостового перехода реализованы светотехнической компанией «МТ Электро». Строительный контроль осуществлял Институт «Стройпроект»[10].
Мост изображён на новой российской купюре номиналом 2000 рублей, выпущенной Банком России 12 октября 2017 года[11][12].
История проекта
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/%D0%92%D0%B8%D0%B4_%D0%BD%D0%B0_%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%86_2011.jpg/220px-%D0%92%D0%B8%D0%B4_%D0%BD%D0%B0_%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%86_2011.jpg)
Задача по строительству моста на остров Русский была поставлена ещё в первой половине XX века. Первый проект был выполнен в 1939 году, второй — в 1960-е годы. Ни тот (вероятно, из-за Второй мировой войны), ни другой проект так и не был осуществлён. В начале октября 2007 года НПО «Мостовик» выиграло тендер на проектирование мостового перехода на остров Русский[13]. Главным партнёром объединения в выполнении проектных работ стала крупнейшая российская проектная организация ЗАО «Институт Гипростроймост Санкт-Петербург»; к работе также был привлечён ряд российских и зарубежных научных компаний. В их числе Cowi A/S (Дания), «Приморгражданпроект», «Примортисиз», ОАО «ДНИИМФ», НПО «Гидротекс» и другие. Разработка обошлась в 643 млн рублей и была завершена менее чем за шесть месяцев в марте 2008 года. В ходе работы было рассмотрено более 10 различных вариантов мостового перехода, среди которых были проекты как вантовых, так и висячих мостов.
В мае 2008 года предложенный проект вантового моста был одобрен ФГУ «Главгосэкспертиза России» и рекомендован к утверждению заказчиком — администрацией Приморского края. Генеральный подрядчик строительства — ОАО «УСК Мост» — минуя процедуру тендера, был определён 31 августа 2008 года указом Президента РФ № 1277. Общая сумма контракта составила 32,2 млрд рублей. Основными субподрядчиками стали ОАО «СК МОСТ» и ООО НПО «Мостовик». Сдача объекта состоялась 2 июля 2012 года[14]. Гл. инженер проекта — В. М. Курепин.
В 2005 году администрация Приморского края разработала инвестиционный проект «Развитие острова Русский». По проекту на острове планировалось разместить комплекс производств в сфере био- и информационных технологий, университетский комплекс мирового уровня, межрегиональный медицинский центр. Также программой было предусмотрено строительство спортивно-рекреационных, музейных и гостиничных комплексов, жилого фонда. Как отмечает ИТАР-ТАСС, в перспективе именно Русский остров должен стать точкой роста для всего Дальневосточного региона, крупным центром международного сотрудничества со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/2000_rubles_2017_obverse.jpg/220px-2000_rubles_2017_obverse.jpg)
В 2012 году на Русском острове прошёл саммит организации Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС). В рамках подготовки к проведению саммита на острове было развёрнуто крупное строительство. Согласно проекту на земельном участке площадью 2,8 тысячи гектаров должны быть возведены крупный международный деловой центр, несколько гостиниц, океанариум и Тихоокеанский научно-образовательный центр, в состав которого войдут несколько научно-исследовательских институтов РАН.
Постановлением Правительства от 31 марта 2010 на территории Русского острова была создана туристско-рекреационная особая экономическая зона[15].
После сильного ледяного шторма 21 ноября 2020 года ванты моста обледенели, оторвалась декоративная оболочка на центральной 15-й юго-восточной ванте. После обледенения, в связи с активным падением льда на дорогу, движение по мосту закрыли до 30 ноября[16], а затем и до 21 декабря[17]. Вскоре после обледенения мост начала вручную очищать бригада альпинистов. Информационное агентство «Интерфакс» отметило, что Русский мост стал первым в мире вантовым мостом, столкнувшимся с обледенением вант[18]. В связи с закрытием моста усложнилось сообщение с островом Русский — на период обледенения моста связь с материком поддерживалась посредством паромов. Окончательно движение по мосту было открыто 6 декабря с 17:00 владивостокского времени. По результатам работы 60 альпинистов с моста было удалено 2,3 тысяч тонн ледяных отложений, очищено 11 тысяч квадратных метров поверхности пилонов[19][20].
Параметры моста
[править | править код]- Общий вес главной металлической балки жёсткости руслового пролёта: 23 000 т.
- Общая длина моста: 1885,53 м.
- Общая протяжённость с эстакадами: 2803, 24 м.
- Схема моста: 60+72+3×84+1104+3×84+72+60 м.
- Длина центрального руслового пролёта: 1104 м.
- Ширина моста: 29,5 м.
- Общая ширина проезжей части: 21 м.
- Число полос движения: 4 (2 в каждую сторону).
- Подмостовый габарит: 70 м.
- Количество пилонов: 2.
- Высота пилонов: 324 м.
- Самая длинная/короткая ванта: 579,83/135,77 м.
- Расхождение осей пилонов на их вершинах из-за радиуса земли: 56 мм.
Экономическое значение
[править | править код]В настоящее время мост может эксплуатироваться для доступа к зданию Дальневосточного федерального университета, а также для доступа спецтехники и персонала к строительству новых объектов.
По мосту проходят маршруты городских автобусов. Время хода автобуса от главной пересадочной остановки в центре Владивостока (ТЦ Изумруд) до ДВФУ: 50 минут.[21]
Строительство Русского моста — галерея
[править | править код]- 23 июня 2009
- Опоры моста. 23 июня 2009
- Опоры моста. 23 июня 2009
- 8 сентября 2009
- 8 сентября 2009
- 1 июля 2011
- 10 ноября 2011
- 10 ноября 2011
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Кондрат Б.И. Мост на остров Русский: технологии и сроки // Дороги. Инновации в строительстве : журнал. — Санкт-Петербург, 2011. — № март.
- ↑ (60+72+3×84+1104+3×84+72+60 м)
- ↑ 1 2 3 Колюшев И.Е. Вантовые мосты-гиганты: сравнительный анализ инженерных решений // Дороги. Инновации в строительстве : журнал. — Санкт-Петербург, 2011. — № июнь.
- ↑ "A bridge to Asia?" The Economist Sep 8th 2012 . Дата обращения: 11 сентября 2012. Архивировано 11 сентября 2012 года.
- ↑ Самые значимые события 2012 года в Приморье. Новости о Саммите АТЭС во Владивостоке
- ↑ Бардина И. «Арфа» над проливом // Наука и жизнь. — 2012. — № 1. — С. 32—38. Архивировано 16 марта 2014 года.
- ↑ Через бухту Золотой Рог во Владивостоке протянули вантовый мост . Дата обращения: 14 апреля 2012. Архивировано 15 апреля 2012 года.
- ↑ Игорь Левитин: "Вантовый мост на остров Русский – самый уникальный объект в России" . Дата обращения: 3 марта 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.
- ↑ Арфа для океанских ветров. Французские специалисты рассказали, в чём уникальность моста на острове Русский . Дата обращения: 14 апреля 2014. Архивировано 15 апреля 2014 года.
- ↑ Уникальные ванты для моста на остров Русский закажут во Франции. Новости о Саммите АТЭС во Владивостоке . Дата обращения: 13 октября 2009. Архивировано из оригинала 26 августа 2014 года.
- ↑ Выпускаются новые банкноты 200 и 2000 рублей . Дата обращения: 7 декабря 2017. Архивировано 12 октября 2017 года.
- ↑ Центробанк утвердил дизайн банкнот в 200 и 2000 рублей — РИА Новости, 01.02.2017 . Дата обращения: 1 февраля 2017. Архивировано 1 февраля 2017 года.
- ↑ Страничка моста на остров Русский на сайте НПО «Мостовик» . Дата обращения: 2 июля 2011. Архивировано из оригинала 3 октября 2011 года.
- ↑ Мост на остров Русский минувшей ночью пережил нашествие автомобилистов . Дата обращения: 10 августа 2012. Архивировано из оригинала 4 августа 2012 года.
- ↑ Постановление Правительства РФ от 31 марта 2010 года № 201 . Дата обращения: 9 января 2012. Архивировано из оригинала 9 ноября 2017 года.
- ↑ Губернатор Приморья попросил французского производителя вант моста на остров Русский придумать способ борьбы с наледью Архивная копия от 27 ноября 2020 на Wayback Machine, 27 ноября 2020
- ↑ Русский мост откроют только к вечеру понедельника Архивная копия от 5 декабря 2020 на Wayback Machine, 22 ноября 2020
- ↑ Владивосток первым в мире столкнулся с обледенением вантового моста Архивная копия от 11 марта 2021 на Wayback Machine — ИА «Интерфакс», 09:07, 27 ноября 2020]
- ↑ Во Владивостоке открыли движение по мосту на остров Русский Архивная копия от 27 февраля 2021 на Wayback Machine — ИА «Интерфакс», 10:31 6 декабря 2020
- ↑ Во Владивостоке открыли движение по мосту на остров Русский Архивная копия от 12 декабря 2020 на Wayback Machine — Российская газета, 06.12.2020 10:28
- ↑ Расписание автобуса 15 Приморский океанариум - ТЦ Изумруд-2 в Владивостоке . goonbus.ru. Дата обращения: 14 октября 2021. Архивировано 5 июня 2024 года.
См. также
[править | править код]- Золотой мост
- Мост через Амурский залив
- Список самых длинных мостовых переходов России
- Список самых длинных вантовых мостов
Ссылки
[править | править код]- Русский мост на сайте АО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург»
- Фоторепортаж
- Официальный сайт моста на остров Русский: новости, фото, видео
- Видео о технологиях строительства моста
- Страница, посвящённая проекту, на сайте ЗАО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург»
- Хронология строительства с первых дней по настоящее время в фото и комментариях
- Веб-камера, отображающая строительную площадку на материке
- Веб-камера, отображающая строительную площадку на острове Русском