Башкирия (спортивно-технический клуб) — Википедия

СТК «Башкирия»
Спортивно-технический клуб «Башкирия»
Данные о клубе
Основан	1970 год
Домашний трек	Нефтяник, Октябрьский
Главный тренер	Рузиль Валиев
Страна	СССР→ Россия
Соревнование	Командный чемпионат
Предыдущий сезон	2024
Занятое место	4
Предыдущие названия
Буровик Нефтяник Строитель Лукойл СК «Октябрьский» СТК «Октябрьский»	1970—1971 1972—1990 1991—1994 1997—2007 2010—2014 2014—2018
Титулы команды Чемпионат СССР Серебро 1983, 1992 Бронза 1982 Чемпионат России Золото 1997, 1999, 2000 Кубок европейских чемпионов Серебро Пила, 2000 Серебро Даугавпилс, 2001 Бронза Быдгощ, 1998

Спортивно-технический клуб «Башкирия» (СТК «Башкирия») — спидвейный клуб г. Октябрьский. Трёхкратный чемпион России.

25 августа 1962 года в Октябрьском был открыт мототрек «Нефтяник», на котором состоялись первые спидвейные соревнования, а уже в следующем 1963 году была создана объединенная команда уфимских и октябрьских (Р.Юлбарисов, М.Ворсин и У. Гилязетдинов) гонщиков — «Девон», принявшая участие в КЧ СССР 1963 года и занявшая 16 место. С 1964 по 1969 годы спортсмены Октябрьского принимали участие в различных соревнованиях, однако отдельной команды в городе не было.

Ситуация изменилась в 1970 году, когда при тресте «Туймазабурнефть» был создан мотоклуб «Буровик», заявившийся в чемпионат СССР. Начальником команды стал Ю. Г. Харламов, первыми тренерами — М. И. Ворсин и Р. Б. Юлбарисов. С 1972 года команда стала называться «Нефтяник», вскоре над клубом взяло шефство ОУТТ объединения «Башнефть».

Успехи к команде стали приходить с 1977 года, когда клуб остановился в шаге от повышения в статусе, а уже в 1978 году добился выхода в Высшую лигу. В том же году юниоры клуба А. Файзуллин и Ф. Калимуллин стали призерами ЛЧ страны среди юниоров.

Медалей КЧ СССР клуб добивался в 1982 и 1983 годах — бронза и серебро соответственно. К медалям команду привели гонщики З. Гафуров, Фл. и Фар. Калимулины, А. Файзулин, И. Зверев, Ю. Ушанов, В. Гавриков, Р. Марданшин, С. Царев и другие. В 1984 и 1985 годах А.Файзулин и Р.Марданшин стали призерами чемпионата РСФСР.

Однако в 1987 году «Нефтяник» занял 6 место в Высшей лиге СССР и был вынужден опуститься в Первую лигу. Впрочем, одержав победу в Первой лиге уже в 1988 году, клуб вернулся в элитный дивизион. Клуб на долгие годы возглавил Равиль Гатиятов, бывший сначала тренером, а затем директором клуба.

После того как с 1991 года АО «Стронег» стало спонсором команды, клуб изменил название на СК «Строитель». Под этим названием клуб три раза подряд становился серебряным призером чемпионата страны (1992—1994).

В 1995 году АО «Стронег» не смогло финансировать команду, и октябрьские гонщики (Р. Марданшин, Ф. Калимуллин, Э. Шайхуллин) были вынуждены перейти в уфимскую «Лукойл-Башкирию», которая, впрочем, проводила домашние встречи на треке в Октябрьском. Аналогичная ситуация сохранилась и в 1996 году, когда октябрьцы выступали в составе «Башкирии» и «Мега-Лады-2», а в самом Октябрьском состоялась только гонка «Лукойл-Башкирия»-«Мега-Лада».

Ситуация резко изменилась в 1997 году, когда по инициативе Вагита Алекперова, Ралифа Сафина и Анатолия Баркова нефтяная компания «Лукойл» перенаправила спонсорство с Уфы на Октябрьский, где была возрождена спидвейная команда — на этот раз с названием «Лукойл». Как результат, уже в 1997 году гонщики Октябрьского добыли чемпионство клуба в КЧР.

Золота «Лукойл» добивался также в 1999 и 2000 годах, но в 1998 году и 2001—2006 годах уступал принципиальному сопернику — «Мега-Ладе».

Несмотря на то, что перед сезоном—2006 команду по финансовым причинам покинули её лидеры — Р. Гафуров, С. Власов, Э. Шайхуллин — «Лукойл» еще смог навязать борьбу за чемпионство и получил серебро лишь по разнице очков в личных встречах. Однако уже в сезоне—2007 обескровленная (теперь еще и без А. Карпова и М.Калимуллина) команда заняла лишь 4 место.

Наконец, перед сезоном—2008 «Лукойл» прекратил финансовые отношения с командой. Клуб был вынужден сняться с чемпионата. Вернуться в КЧР команда (теперь под названием СК «Октябрьский») смогла только в 2010 году силами Э. Шайхуллина. Однако клуб регулярно испытывал трудности финансового характера, к примеру, в 2013 г. команда была вынуждена отказаться от 3 из 8 гонок чемпионата.

В 2013 году клуб СК «Октябрьский» был расформирован. На его базе был создан Спортивно-технический клуб «Октябрьский». Директор клуба — Альберт Латыпов, главный тренер — Рузиль Валиев, тренер — Флюр Калимуллин, механик — Марат Куюков.

17 июня 2014 года СТК «Октябрьский» попросил МФР о снятии клуба с чемпионата России-2014 из-за отсутствия финансирования^[1].

В 2017 году вновь клуб вернулся в командный чемпионат России по мотогонкам на гаревой дорожке.

В 2019 году было принято решение переименовать клуб СТК «Октябрьский» в СТК «Башкирия».

Гонщики из Октябрьского неоднократно привлекались к выступлениям за сборную на КЧМ, однако только Ринату Марданшину удалось стать серебряным призером чемпионата мира — в 1996.

Клуб «Лукойл» являлся дважды серебряным (2000, 2001) и бронзовым (1998) призером Кубка европейских чемпионов. Призерами кубка в составе клуба становились:

• 1998: С.Уламек, Р.Марданшин, Т.Галеев, М.Старостин, Ф.Калимуллин

  2000: П.Свист, Р.Марданшин, М.Старостин, Т.Галеев, Э.Шайхуллин

  2001: М.Старостин, С.Власов, Т.Галеев, Р.Гафуров, С.Уламек

• Официальное сообщество спидвея в ГО г. Октябрьский РБ в социальной сети «ВКонтакте» (с 2010 года)

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (19 октября 2024)