Партикулярная верфь — Википедия
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/%22Particular_Shipyard%22_at_the_Truscott_Map_of_St-Petersburg_1753.jpg/220px-%22Particular_Shipyard%22_at_the_Truscott_Map_of_St-Petersburg_1753.jpg)
Партикуля́рная верфь[1][2] (Первая Невская верфь, Судовой двор) — петербургская верфь для постройки гражданских судов, находившаяся на Фонтанке напротив Летнего сада, на территории Соляного городка, ограниченной современными улицей Пестеля, Соляным переулком и Гангутской улицей.
Строил Партикулярную[3] верфь Николай Фёдорович Гербель[4]. При Партикулярной верфи была построена, в честь Гангутской победы, церковь Святого Пантелеймона, которая, как и школа, содержалась на средства верфи[5]. Кроме содержания в исправности потешного Невского флота, партикулярная верфь, с 1720 года, стала «ведать все партикулярные суда, какого бы звания они ни были»[5].
История
[править | править код]Основание
[править | править код]С самого своего основания Санкт-Петербург из-за своего положения в дельте Невы испытывал острую необходимость в организации речных переправ. Мостов тогда в Петербурге ещё не было. Для того, чтобы создать речной флот и приучить жителей города к поездкам по воде, Пётр I выпустил указ, обнародованный 4 (15) июня 1710 года, о том, чтобы перевозные суда, если только позволяет ветер, ходили непременно под парусами, а не на вёслах.
Доходы с перевозов дали возможность Петру создать Невский флот, и уже в 1716 году была учреждена Партикулярная верфь, на которой велено «делать к дому Его Императорского Величества и для раздачи, по указам, всякого чина людям безденежно и на продажу» разного рода небольшие парусные и гребные суда, а также за известную плату ремонтировать иностранные и русские коммерческие корабли и продавать на них разные материалы.
Развитие
[править | править код]Принцип создания Невского флота состоял в том, что суда, входившие в его состав, жаловались в вечное и потомственное владение, с тем условием, чтобы владельцы содержали их в исправности, а по приходе в ветхость строили за свой счёт новые, таких же или больших, но отнюдь не меньших размеров. Раздача судов последовала 8 (19) мая и 10 (21) мая 1718 года. В указе 12 (23) апреля 1718 года государь самым обстоятельным и общепонятным образом установил правила содержания в исправности этих судов, порядок их сбора «на экзерциции», производство самих экзерциций и, наконец, определил штрафы за неисполнение этих правил[6]. В списке, по которому раздавались суда, числились синод, сенат, Невский монастырь, адмиралтейская и иностранная коллегии, полицмейстерская канцелярия, а также частные лица — несколько архиереев, сенаторов и других важных сановников, и вместе с ними — корабельные мастера, лекари, иностранцы и даже дамы. Некоторые учреждения и частные лица получали по два и по три судна, а баронам Строгановым, князю А. М. Черкасскому и канцлеру графу Г. И. Головкину пожаловано было по четыре судна.
В обязанности Партикулярной верфи входило не только содержание в исправности Невского флота, но и контроль за городскими речными перевозками, а также морскими сообщениями с окрестностями Петербурга, производившимися на казённых судах. Торговые суда должны были ежегодно проходить освидетельствование, которое заключалось не только в осмотре корпуса и такелажа судна, но и в проверке знаний шкипера и штурмана. Прошедшим освидетельствование судам верфь выдавала специальный аттестат, дающий право на осуществление перевозок.
Под управлением Партикулярной верфи состояли охтинские плотничьи слободы (Адмиралтейские поселения[7]). Они были устроены в 1721 году при впадении Охты в Неву, на месте бывшей шведской крепости Ниеншанц с целью иметь при Петербургском Адмиралтействе опытных плотников и мастеровых. На берегу Охты было создано целое поселение, построено пятьсот изб для собранных из разных губерний ремесленников, которые были обязаны участвовать в адмиралтейских работах, за это они были освобождены ото всех податей и получали плату.
Первые деревянные здания Партикулярной верфи были построены в 1715—1722 годах архитекторами Г. Маттарнови, Н. Ф. Гербелем и Д. Трезини. Верфь имела обводный и внутренний каналы, прорытые в 1718 году. Вдоль современной Гагаринской улицы находились казармы судовых плотников и солдат морского ведомства. На территории Партикулярной верфи располагались также построенные по проекту Трезини контора и аптека (1716 год) и каменная смоляная баня (1719 год). Верфь также имела каменные ворота с башней и шпилем, склады, стапели, лесопилку, три деревянных моста. В 1743 году деревянные здания Партикулярной верфи заменены каменными архитекторами И. К. Коробовым, И. Я. Шумахером и М. А. Башмаковым.
При Партикулярной верфи, по ходатайству заведовавшего верфью И. С. Потёмкина, в 1721 году была построена «в палатах» полотняная Пантелеймоновская церковь в память побед, одержанных русским флотом в день памяти великомученика Пантелеимона: в 1714 года при Гангуте и в 1720 году при Гренгаме. Уже год спустя был построен уже мазанковый деревянный храм. Позднее, в 1734 году, церковь была перестроена в камне.
Упразднение
[править | править код]В 1762 году строительство кораблей было перенесено на Выборгскую сторону в районе современного завода «Арсенал». Контора Партикулярной верфи оставалась на прежнем месте вплоть до 1784 года. В 1760—1780-х годах на месте бывшей верфи были построены амбары для хранения вина и соли, названные Соляным городком.
Примечания
[править | править код]- ↑ Адмирал невский // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ Невский флот // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- ↑ Партия // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
- ↑ Гербель, Николай Федорович // Русский биографический словарь : в 25 томах. — СПб.—М., 1896—1918.
- ↑ 1 2 Потемкин, Иван Степанович // Русский биографический словарь : в 25 томах. — СПб.—М., 1896—1918.
- ↑ Указ Императора Петра I Именный. О содержаніи разданныхъ обывателямъ парусныхъ и гребныхъ судовъ въ исправности и чистотѣ, о построеніи на мѣсто оныхъ по тому же образцу новыхъ, о выѣздѣ всѣмъ на оныхъ судахъ, по данному сигналу, для обученія Навигаціи и о наблюденіи Комиссарамъ за исправностію содержанія судовъ частными обывателями. Дата обращения: 12 апреля 2016. Архивировано 25 апреля 2016 года.12 (23) апреля 1718 года
- ↑ Адмиралтейские поселения // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.