Петров, Николай Павлович (учёный) — Википедия

Николай Павлович Петров
Дата рождения	13 (25) мая 1836
Место рождения	Трубчевск, Орловская губерния, Российская империя
Дата смерти	15 января 1920(1920-01-15)[1] (83 года)
Место смерти	Туапсе, Черноморская губерния, Юг России, Россійское государство[1]
Страна	Российская империя
Род деятельности	инженер-механик, преподаватель университета
Научная сфера	механика
Место работы	Санкт-Петербургский государственный технологический институт
Альма-матер	Николаевское инженерное училище
Научный руководитель	М. В. Остроградский
Известен как	основоположник гидродинамической теории смазки
Награды и премии	Золотая медаль Русского технического общества

Никола́й Па́влович Петро́в (13 [25] мая 1836, Трубчевск, Орловская губерния — 15 января 1920, Туапсе) — русский учёный-механик и инженер, инженер-генерал, профессор, основоположник гидродинамической теории смазки.

Н. П. Петров по происхождению — из дворян Новгородской губернии, родился в семье военного.

Окончил Константиновский кадетский корпус (1855) и офицерские классы Николаевского инженерного училища (1858). Затем служил в училище на кафедре математики под руководством известного учёного М. В. Остроградского. Будучи вольнослушателем Технологического института, принимал участие в проектировании машин на Охтинском заводе в коллективе талантливого конструктора профессора И. А. Вышнеградского.

В 1865 году был направлен за границу для изучения прикладной механики. По возвращении с 1866 года читал лекции в Петербургском технологическом институте и Инженерной академии. После присвоения в 1867 году звания адъюнкт-профессора практической механики Инженерной академии выполнял крупные научно-исследовательские работы по созданию оборудования военных заводов. Возглавлял кафедру паровой механики в Петербургском технологическом институте, а в 1871 году — кафедру железнодорожного дела. В это время начинается научная деятельность Н. П. Петрова в области трения, износа и смазки. С 1872 года в Технологическом институте он в качестве профессора читал теорию и устройство паровых котлов и паровозов и руководил составлением проектов^[2].

В 1873 году он стал членом Инженерного совета Главного общества российских железных дорог, принимал участие в строительстве Транссибирской железной дороги.

В 1883 году в «Инженерном журнале» издаётся первая работа Н. П. Петрова по гидродинамической теории смазки «Трение в машинах и влияние на него смазывающих масел». За её создание в 1884 году он стал лауреатом Ломоносовской премии. В 1886 году была опубликована вторая работа — «Описание и результаты опытов над трением жидкостей и машин»; а в 1887 году — третья книга — «Трение в машинах и влияние на него смазывающей жидкости. Практические результаты опытов». В 1900 году в «Записках» Академии наук вышло в свет четвёртое крупное сочинение Н. П. Петрова — «Трение в машинах», в котором изложена теория смазки с учётом эксцентрического положения шипа в подшипнике.

В 1892 году Н. П. Петров был назначен председателем Инженерного совета Министерства путей сообщения, а в 1893 году — товарищем министра путей сообщения. В 1894 году избирается почётным членом Петербургской академии наук. С 1896 по 1905 год был председателем Русского технического общества.

С 1900 года — член Государственного совета. В реформированном Госсовете после 1906 года — присутствующий член, с 1907 по 1916 год — председатель 2-го департамента.

В июле 1915 года назначен председателем «Верховной комиссии для всестороннего расследования обстоятельств, послуживших причиной несвоевременного и недостаточного пополнения запасов военного снаряжения». Постановлением этой комиссии в 1916 году было возбуждено уголовное преследование против В. А. Сухомлинова.

За свою жизнь опубликовал более 80 научных работ и был удостоен многих премий. Ему была присуждена золотая медаль Русского технического общества, и он был избран почётным членом Московского политехнического общества.

Отец хирурга Н. Н. Петрова, дед искусствоведа В. Н. Петрова.

• В службу вступил (11.06.1855)^[3]
• Прапорщик (11.06.1855)
• Подпоручик (12.04.1859)
• Поручик (30.08.1861)
• Штабс-капитан (30.08.1863)
• Капитан (16.04.1867)
• Полковник (31.03.1868)
• Генерал-майор (30.08.1878)
• Генерал-лейтенант (30.08.1888)
• Инженер-генерал (09.04.1900)

Российские:

• Орден Святого Станислава 3-й степени (17.04.1863)^[3],
• Орден Святого Станислава 2-й степени (24.11.1869),
• Орден Святой Анны 2-й степени (16.04.1872),
• Орден Святого Владимира 4-й степени (04.08.1874),
• Орден Святого Владимира 3-й степени (01.01.1878),
• Орден Святого Станислава 1-й степени (30.08.1881),
• Орден Святой Анны 1-й степени (15.05.1883),
• Орден Святого Владимира 2-й степени (30.08.1886),
• Высочайшее благоволение (01.04.1890),
• Орден Белого орла (30.08.1890),
• Орден Святого Александра Невского (14.05.1896),
• Знак отличия беспорочной службы за XL лет (22.08.1896),
• Табакерка с алмазами и портретом императора Николая II (20.03.1904),
• Орден Святого Владимира 1-й степени (11.06.1905),
• Высочайший рескрипт (14.12.1912),
• Высочайшая благодарность (14.09.1913),
• Орден Святого апостола Андрея Первозванного (11.06.1915).

Иностранные^[4]:

• Французский орден Почётного легиона, командорский крест (1893),
• Персидский орден Льва и Солнца 1-й степени (1893),
• Румынский орден Короны 1-й степени (1894),
• Французский орден Почётного легиона, большой офицерский крест (1898).

• В здании железнодорожного вокзала Туапсе Н. П. Петрову установлен бюст.

• 
  Бюст в Туапсе
• 
  Мемориальная доска

На территории пансионата «Шепси» сохранилось кирпичное здание его дачи с установленной мемориальной табличкой.

ПЕТРОВ Николай Павлович // Математики. Механики. Биографический справочник / Боголюбов А. Н. — К.: Наукова думка, 1983. — С. 372—373.

• Профиль Николая Павловича Петрова на официальном сайте РАН
• Заслуги изобретателей, инженеров и ученых в создании вагонных конструкций и науки о вагонах Архивная копия от 15 марта 2011 на Wayback Machine
• Петров, Николай Павлович (учёный)  (рус.). // Проект «Русская армия в Великой войне».