French
DeutschПолюстрово (станция) — Википедия
| Станция | |
| Полюстрово | |
|---|---|
| 59°57′55″ с. ш. 30°26′44″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1913 год |
| Прежние названия | Рублёвики |
| Дата переименования | 1914 год |
| Характер работы | грузовая |
| Количество путей | 6 |
| Расположение | |
| Код в АСУЖТ | 037306 |
| Код в «Экспресс-3» | 9990154 |
| Соседние о. п. | Ручьи, Пискарёвка, Дача Долгорукова и Ржевка |
Полю́строво (до 1914 года Рублёвики) — товарная железнодорожная станция на Финляндской соединительной линии в Санкт-Петербурге, Россия.
История
[править | править код]Станция Рублёвики была построена в 1908—1913 годах в рамках строительства Финляндской соединительной линии. В том же 1913 году возле станции Рублёвики была построена станция Охта, от которой через Полюстрово и далее на север через Кексгольм было начато строительство линии к берегу Ботнического залива[1]. Открыта станция была в 1914 году[2], тогда же она была переименована в Полюстрово[3] в честь территории, на которой станция находилась[4].
На момент открытия на станции имелись два поездных телеграфа, два устройства электрожезловой системы для регулирования движения на перегонах в сторону Дачи Долгорукова и Пискарёвки и два телефонных аппарата[5]. При станции была построена полуказарма для рабочих[6], два кирпичных двухэтажных дома, сарай для хранения инструмента, неотапливаемый туалет и кубовая. Станция имела 5 путей: главный, пассажирский, разъездной, обгонный, товарный и вытяжной; пассажирский имел платформу, расположенную возле домов, возле товарного была сооружена временная деревянная платформа для нужд Военного ведомства, имевшего неподалёку пороховой завод. При этом все сооружения станции были сделаны с расчётом на её скорое расширение[7][8].
С июля 1917 года было открыто движение из Санкт-Петербурга на Рауту, и первоначально оно осуществлялось через станцию Полюстрово. Поезда прибывали с разъезда Пискарёвка, меняли голову и уходили в сторону разъезда Ручьи. Свзяано это было в том числе с первоначальными планами сооружения вокзала для этой линии на Охте, южнее Полюстрово. Соединительная ветвь между Пискарёвкой и Ручьями была начата в августе 1920 года и сдана в постоянную эксплуатацию только осенью 1921 года[9].
В 1930-х годах станцию Полюстрово рассматривали как один из вариантов для строительства крупной сортировочной станции для правобережной части Ленинградского железнодорожного узла. Предполагалось построить на станции большие приёмо-отправочный, приёмо-передаточный и сортировочный парки с прокладкой линии от Полюстрово на Мурманский ход железной дороги. По различным причинам реализация проекта так и не была начата — до 1960-х годов станцию Полюстрово продолжали рассматривать как вероятное место расположения такой сортировочной станции, но в итоге её строительство было начато на месте разъезда Ручьи[10].
На 1981 год на станции выполнялись только приём и выдача грузов на подъездных путях[2].
В 2010-х — 2020-х годах через станцию был запланирован запуск городской электрички, проводились даже тестовые обкатки составов. Несмотря на это до реального введения маршрута пока далеко — станция Полюстрово на 2024 год сильно загружена и требует строительства железнодорожного обхода Санкт-Петербурга[11].
Описание
[править | править код]Станция Полюстрово расположена в муниципальном округе Полюстрово Красногвардейского района Санкт-Петербурга[12] и находится на Финляндской соединительной линии Санкт-Петербургского железнодорожного узла Октябрьской железной дороги[2]. Станция расположена на высокой насыпи[7] и имеет 6 путей[13].
Примечания
[править | править код]- ↑ Критский, 2015, 1. История вопроса.
- ↑ 1 2 3 Архангельский, Архангельский, 1981, с. 37.
- ↑ Архангельский, Архангельский, 1981, с. 334.
- ↑ Рязанцев, 1998, Полюстрово, с. 215.
- ↑ Отчёт по Финляндской линии, 1915, Телеграф.
- ↑ Отчёт по Финляндской линии, 1915, Сторожевые дома, полуказармы и переезды.
- ↑ 1 2 Отчёт по Финляндской линии, 1915, Станции и разъезды.
- ↑ Отчёт по Финляндской линии, 1915, Станционные постройки.
- ↑ Верёвкин Д. Вокзалы и станции Приозерского направления. Terijoki.spb.ru (28 октября 2012). Дата обращения: 24 февраля 2025.
- ↑ Критский, 2015, 3. Правобережная: проекты 1930-х гг.
- ↑ За электричку передайте. В Петербурге обсуждают деньги на «наземное метро». Фонтанка (18 ноября 2024). Дата обращения: 24 февраля 2025.
- ↑ Станция Полюстрово. Яндекс.Карты. Дата обращения: 24 февраля 2025.
- ↑ Кацнельсон А. Полюстрово. Сайт об Октябрьской железной дороге. Дата обращения: 24 февраля 2025.
Литература
[править | править код]- Техническое описание линии // Отчёт по строительству Финляндской Соединительной Линии / Министерство путей сообщения. — Петроград: Типография Императорского Училища Глухонемых, 1915. — С. 423—445.
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 37. — 360 с. — 100 000 экз.
- Полюстрово // От Выборга до Новгорода: Каталог станций / сост. М. М. Рязанцев, ред. Е. П. Симоненко. — СПб.: Рампа, 1998. — С. 215. — 226 с. — 1000 экз.
- Критский С. В.. Призрачная Правобережная. Несколько эпизодов из истории Ленинград-Финляндского железнодорожного узла // Локотранс : журнал. — 2015. — № 7. — С. 30—35.