Рысь (корвет, 1856) — Википедия
Рысь | |
---|---|
![]() Модель корвета из коллекции ЦВММ | |
Служба | |
![]() | |
Класс и тип судна | 11-и пушечный винтовой корвет |
Тип парусного вооружения | Трёхмачтовый корабль |
Организация | Черноморский флот |
Изготовитель | Охтинская верфь, Санкт-Петербург |
Корабельный мастер | Рожнов |
Строительство начато | 9 (21) октября 1855 года |
Спущен на воду | 10 (22) июня 1856 года |
Введён в эксплуатацию | 1857 год |
Выведен из состава флота | 21 мая (2 июня) 1886 года |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 885 тонн |
Длина между перпендикулярами | 49,8—53,6 м |
Ширина по мидельшпангоуту | 9,7—9,73 м |
Осадка | 4 м |
Двигатели | паровая машина мощностью 200 л. с. |
Движитель | винт, паруса |
Скорость хода | 8,5 узлов |
Вооружение | |
Общее число орудий | 11 |
«Рысь» — 11-пушечный винтовой корвет Черноморского флота Российской империи.
Описание корвета
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%84%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%B0_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0_%C2%AB%D0%A0%D1%8B%D1%81%D1%8C%C2%BB.jpg/220px-%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%84%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%80%D0%B0_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0_%C2%AB%D0%A0%D1%8B%D1%81%D1%8C%C2%BB.jpg)
Один из 14 парусно-винтовых 11-пушечных корветов корветов типа «Боярин», заложенных осенью 1855 года на Охтенской верфи Санкт-Петербурга[комм. 1]. На каждом корвете предполагалась установка паровой машины мощностью 200 л. с. и одному подъемному винту. Проектное водоизмещение корветов составляло 885 тонн, длина по сведениям из различных источников от 49,8 до 53,6 метра, ширина — 9,7—9,73 метра, а осадка — 4 метра. После окончания Крымской войны корветы этого класса составляли основу легких крейсерских сил русского флота. Единственный из всех кораблей проекта имел отличавшийся состав вооружения. Первоначально корвет был вооружен двумя 68-фунтовыми пушками и девятью 36-фунтовыми пушками № 1. Экипаж корвета состоял из 178 человек[2][3][4].
История службы
[править | править код]Корвет был заложен 9 (21) октября 1855 года на стапеле Охтинской верфи в Санкт-Петербург, спущен на воду 6 (18) июня 1856 года и летом следующего 1857 года вступил в строй[5].
Согласно отдельной русско-турецкой конвенции, подписанной по окончании Крымской войны, каждая из черноморских держав могла иметь для береговой службы по шесть паровых судов длиной до 50 метров по ватерлинии и водоизмещением до 800 тонн, а также по четыре легких паровых или парусных судна водоизмещением до 200 тонн[6]. Однако, в результате того, что во время войны Россия потеряла большую часть Черноморского флота, на Чёрном море не было даже установленного количества судов. По этой причине в состав Черноморского были переведены шесть корветов Балтийского флота. 13 (25) июня 1857 года «Рысь» в составе отряда из корветов «Зубр» и «Удав» под командованием капитана 1-го ранга И. Ф. Лихачева[2] вышел на усиление Черноморской флотилии и в сентябре того же года прибыл из Кронштадта в Николаев. Все корветы вошли в состав Черноморской флотилии[5][7].
В составе флота «Рысь» нёс службу в качестве корвета «11-пушечного ранга».
В 1862 году принимал участие в экспедиции на Мамайку под руководством генерал-губернатора Н. П. Колюбакина. Совместно с паровой шхуной «Туапбсе» доставлял войска из Сухума[8].
В кампании 1864 и 1865 годов совершал плавания у абхазских берегов[9]. 1 (13) октября 1871 года был включён в состав Черноморского флота[5].
По окончании службы 21 мая (2 июня) 1886 года корвет «Рысь» был исключен из списков судов флота и передан Николаевскому порту для дальнейшего разоружения, демонтажа и реализации[5].
Память
[править | править код]Модель корвета «Рысь» и гипсовая модель кормовой фигуры корвета хранятся в коллекции Центрального военно-морского музея в Санкт-Петербурге[10][11].
Примечания
[править | править код]- Комментарии
- Источники
- ↑ Бережной, 1997, с. 33—35.
- ↑ 1 2 Корвет «Рысь» . Sevastopol.info. Дата обращения: 17 июля 2013. Архивировано 18 мая 2015 года.
- ↑ Бережной, 1997, с. 35.
- ↑ Широкорад, 2005, с. 327.
- ↑ 1 2 3 4 Бережной, 1997, с. 34.
- ↑ [militera.lib.ru/h/shirokorad_ab2/01.html Парижский мир] . «Военная Литература». Дата обращения: 17 июля 2013.
- ↑ [militera.lib.ru/h/shirokorad_ab2/04.html Русский флот выходит в океан] . «Военная Литература». Дата обращения: 17 июля 2013.
- ↑ Владимир Костиников. Одиссея азовских казаков . «Сочинский краевед» (25 августа 2012). Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 4 сентября 2013 года.
- ↑ Веселаго XII, 2013, с. 182.
- ↑ Алексей Мухордых. Винтовой корвет Рысь . gallery.shipmodeling.ru (6 августа 2008). Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 4 сентября 2013 года.
- ↑ Корабельная архитектура . juliannakunstler.com. Дата обращения: 4 марта 2024. Архивировано 4 марта 2024 года.
Литература
[править | править код]- Бережной С. С. Броненосные и линейные корабли. Канонерские лодки: Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01671-2.
- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
- Широкорад А. Б. Россия выходит в мировой океан. Страшный сон королевы Виктории. — М.: «Вече», 2005. — 97 с. — ISBN 5953307519.
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист |