French
DeutschТур де л'Од феминин 2007 — Википедия
| |||
| Детали гонки | |||
| Маршрут | 23-й Тур де л'Од феминин | ||
| Соревнование | Женский мировой шоссейный календарь UCI 2007 2.1 | ||
| Этапы | 11 | ||
| Даты | 18 – 27 май 2007 | ||
| Дистанция | 901,5 км | ||
| Страна |  Франция | ||
| Место старта | Грюиссан | ||
| Место финиша | Лиму | ||
| Команды | 19 | ||
| Стартовало гонщиков | 112 | ||
| Финишировало гонщиков | 80 | ||
| Средняя скорость | 37,216 км/ч | ||
| Призёры | |||
| Победитель |  Сюзанн Юнгског (Flexpoint) | ||
| Второй |  Трикси Воррак (Equipe Nürnberger Versicherung) | ||
| Третий | Юдит Арндт (T-Mobile) | ||
| Очковая |  Марианна Вос[1] (DSB Bank) | ||
| Горная | Клаудиа Хойслер[2] (Equipe Nürnberger Versicherung) | ||
| Молодёжная | Марианна Вос (DSB Bank) | ||
| ◀ 2006 | 2008▶ | ||
Документация  | |||
_pictogram.svg){kind=small}
Тур де л'Од феминин 2007 (фр. Tour de l'Aude cycliste féminin 2007) — шоссейная многодневная велогонка по дорогам Франции. Гонка прошла с 18 по 27 мая 2007 года в рамках Женского мирового шоссейного календаря UCI 2007 (категория 2.1)[3].
Победу на гонке одержала шведская велогонщица Сюзанн Юнгског, выступавшая в составе команды Flexpoint. Второе место в генеральной классификации заняла немка Трикси Воррак[англ.], а её соотечественница Юдит Арндт третье место. Победителем молодежной классификации стала нидерландская велогонщица Марианна Вос.
Участники
[править | править код]В гонке приняло участие 19 команд — 15 профессиональных команд и 4 национальные сборные. Каждая команда состояла максимум из 6 гонщиц.
UCI Women’s Teams (15)
|
|
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
- DNS — не стартовал
- DNF — не финишировал
Фавориты
[править | править код]Американка Амбер Небен[англ.] вернулась на Тур де л'Од, чтобы одержать рекордные три победы подряд. Вырвав победу в 2005 году всего на одну секунду у немки Трикси Воррак[англ.], в 2006 году Небен одержала победу на Тур де л'Од, опередив свою подругу по команде, многократную чемпионку мира, Сюзанн Юнгског, всего на 14 секунд. Обе свои победы Небен приписывала сильной команде, и она вернулась с теми же женщинами, которые помогли ей победить в двух последних гонках, включая Юнгског и голландку Мирьям Мельхерс[англ.][3].
В 2007 году на этой гонке предпочтение отдавалось сильным горовосходителям, за которыми стояла надёжная команда спринтеров. Так, Юдит Арндт, победительницу Туров 2002 и 2003 годов, поддерживали американка Ким Андерсон[англ.], датчанки Линда Виллумсен[англ.] и Сюзанна де Гуде[англ.], а также немки — Ина-Йоко Тойтенберг и Анке Вихманн[фр.][3].
У Николь Кук также были неплохие шансы, но ей пришлось бороться с командами Flexpoint и Equipe Nürnberger Versicherung. Победительницу 2004 года, Трикси Воррак, поддерживала Эдита Пучинскайте, победительница этапа Кубка мира «Тур Берна». Ни одна из команд не должна была сбрасывать со счетов Марианну Вос, которая в последнее время демонстрировала великолепную форму, выиграв Омлоп ван Борселе и Джиро ди Сан-Марино[3].
Маршрут
[править | править код]Маршрут гонки проходил в департаменте Од и состоял из пролога и девяти этапов. Тур де л'Од считался одной из самых сложных женских многодневок, и в 2007 году он был таким же. Десятидневная гонка протяжённостью чуть больше 900 километра начиналась с короткого плоского пролога по улицам Грюиссана, а затем сразу же переходила на холмы, где в середине первого этапа гонщиков поджидал подъём на гору Col du Pas de l’Escale первой категории. Это должно было взбодрить гонщиц перед вторым этапом — командной гонкой в Аржель-сюр-Мер. Этот этап, длиной 41,6 километра, мог стать самой длинной командной гонкой среди женщин и имел решающее значение для общего зачёта. Эта гонка должна была помочь победительнице Кубка мира 2006 и лидеру Кубка мира 2007 Николь Кук,занявшей пятое место на чемпионате мира 2006 года в индивидуальной гонке. В составе её команды Raleigh Lifeforce Creation также принимала участие Приска Допманн[англ.], занявшая на чемпионате мира четвёртое место[3].
Третий этап снова представлял собой холмистую местность, но с длинным спуском к финишу в Лезиньян-Корбьер и должен был стать уделом спринтеров, таких как чемпионка мира Марианна Вос или Ина-Йоко Тойтенберг из T-Mobile[3].
Четвёртый этап с тремя короткими подъёмами стал разминкой перед сложным пятым этапом с двумя длинными подъёмами. После относительно легкого шестого этапа, седьмой этап начинался с серьёзных подъёмов: гонщики должны были преодолеть два подъёма первой категории и финиш на подъёме. Восьмой этап был разделен на два полуэтапа: тяжелый утренний 55-километровый этап с двумя подъёмами первой категории, но самым сложным был этап 8b, где у женщин было всего несколько часов на восстановление сил, прежде чем они отправились покорять 17-километровый подъём на Col du Garavel (Высшая категория[англ.]). Наконец, изнурительная неделя завершалась коротким, но трудным финальным этапом протяжённостью всего 68 километров с тремя подъёмами[3].
| Этап | Дата | Маршрут | type | Длина (км) | Победитель | Лидер генеральной классификации |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пролог | 18 май | Грюиссан – Грюиссан |  | 3,9 |  Кристиана Зёдер | Кристиана Зёдер |
| 1 | 19 май | Пор-ла-Нувель – Пор-ла-Нувель |  | 115 | Марианна Вос | Марианна Вос |
| 2 | 20 май | Аржель-сюр-Мер – Аржель-сюр-Мер |  | 41,6 | T-Mobile | Юдит Арндт |
| 3 | 21 май | Лезиньян-Корбьер – Лезиньян-Корбьер | | 122 | Марианна Вос | Юдит Арндт |
| 4 | 22 май | Кастельнодари – Кастельнодари | | 107 | Марианна Вос | Юдит Арндт |
| 5 | 23 май | Оссейя – Оссейя | | 110 |  Фабиана Луперини | Юдит Арндт |
| 6 | 24 май | Рьё-Минервуа – Рьё-Минервуа | | 113 |  Линда Виллумсен | Юдит Арндт |
| 7 | 25 май | Рен-ле-Бен – Рен-ле-Бен | | 104 | Марианна Вос | Юдит Арндт |
| 8a | 26 май | Кийан – Акса | | 55 | Юдит Арндт | Юдит Арндт |
| 8b | 26 май | Акса – Кийан | | 62 | Трикси Воррак | Сюзанн Юнгског |
| 9 | 27 май | Лиму – Лиму | | 68 | Ина-Йоко Тойтенберг | Сюзанн Юнгског |
Ход гонки
[править | править код]Пролог
[править | править код]| Грюиссан - Грюиссан | | (3,9 км) |
|---|
Когда женский пелотон отправился во Францию на одну из самых сложных гонок в женском календаре — Тур де Л’Ауд, гонщицы не ожидали, что сложные условия начнутся до завершения 3,9-километрового плоского и кругового пролога. Но порывистая погода разрушила эти надежды, а также разделила пелотон на этапе, который в противном случае стал бы лёгкой прогулкой для профессиональных спортсменок. «Было очень сложно найти ритм, потому что трасса была петляющей, и направление ветра постоянно менялось», — сказала канадка Аманда Шоу (Team Expresscopy.com) об условиях гонки[4].
В 2007 году соревнования вернулись к традиционному старту, который проводился раз в два года, и начались с короткой индивидуальной гонки, а не с 28-километровой командной гонки, которая открывала прошлогоднюю гонку, или с этапа длиной до 100 километров, который открывал гонку каждый год[4].
К концу дня австрийка Кристиана Зёдер[англ.] (Raleigh Lifeforce) оказалась наиболее стойкой к условиям гонки, проехав дистанцию со средней скоростью чуть меньше 50 км/ч и показав время 4.43,50. Зёдер на 5,4 секунды опередила своих ближайших соперниц — победительницу 2000 года Ханку Купфернагель (Германия) и самую титулованную спортсменку в категории до 23 лет, Элеонору Ван Дейк (Vrienden van het Platteland), которые заняли второе и третье места соответственно с одинаковым временем[4].
Юдит Арндт из T-Mobile заняла первое место среди фаворитов. Двукратная победительница пересекла финишную черту с отставанием в 8,7 секунды, заняв пятое место, за казахстанкой Зульфией Забировой (Bigla), ставшей четвёртой. «Это был великолепный результат для Юдит, потому что теперь она занимает лучшее место среди фаворитов на победу в общем зачёте», — сказала спортивный директор, Анна Уилсон. «Аэродинамические и позиционные тесты в Бюттгене[нидерл.] принесли свои плоды. Вы действительно могли видеть разницу в соперниках»[4].
Действующая чемпионка мира по шоссейному велоспорту, Марианна Вос (Team DSB Bank) заняла седьмое место, отстав на одну секунду. Нидерландская гонщица отстала от шестой Александры Зонтхаймер[англ.] (сборная Германии) на 0,9 секунды. Швейцарская гонщица Андреа Тюриг (Bigla Cycling Team) заняла восьмое место, опередив Линду Виллумсен[англ.] (T-Mobile)[4].
Тем временем двукратная победительница гонки и действующая чемпионка Амбер Небен[англ.] (Team Flexpoint) едва попала в десятку лучших. Десятое место американки, а также финишировавшие на подиуме Сюзанн Юнгског (Team Flexpoint) и Трикси Воррак[англ.] (Equipe Nürnberger Versicherung), занявшие 12-е и 15-е места соответственно, говорили о том, что настоящая борьба начнётся только после следующего 115-километрового горного этапа. «Подъёмы расположены далеко от финиша, так что это может быть как раз подходящий этап для Ины-Йоко Тойтенберг», — сказала Уилсон. «Но мы не хотим тратить слишком много энергии, потому что нам нужно быть в форме к командной гонке в воскресенье»[4].
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Этап 1
[править | править код]| Пор-ла-Нувель - Пор-ла-Нувель | | (115 км) |
|---|
Марианна Вос из Team DSB Bank на первом этапе Тура де л'Од в Пор-ла-Нувель показала, что она находится в прекрасной форме, похожей на ту, в которой она в сентябре 2006 года в Зальцбурге (Австрия) в спринте завоевала майку чемпионки мира по шоссейному велоспорту. В результате взрывного спринта нидерландская гонщица вырвала победу у гонщицы T-Mobile Ины-Йоко Тойтенберг в группе, в которой было больше половины участников[5].
Если победа и без того была достаточно приятной для Вос, которая отпраздновала свой день рождения в минувшие выходные, то 10-секундный бонус, который прилагался к ней и вывел её в лидеры генеральной классификации, определённо вызвал улыбку на лице 20-летней спортсменки. «Я пыталась воспользоваться преимуществом поезда T-Mobile», — сказала уроженка Хертогенбоса. «Но [он] пришёл слишком рано в спринте. Я решила выложиться по полной, и, к счастью, это удалось»[5].
Группа из 70 человек стала результатом напряженной борьбы на 115,5-километровом этапе. Несмотря на постоянные попытки различных команд сформировать отрыв, пелотон просто не позволял никому оторваться в начале длинного маршрута. В то время как недавно зарегистрированная в UCI женская команда Expresscopy.com настойчиво стремилась к отрыву на своем первом Туре де л’Од, группа из шести гонщиков под руководством Николь Брендли (Team Bigla) образовала единственный отрыв дня, но даже он продержался всего пять километров. «Без нашего спринтера нам нечего было терять, поэтому мы с Анной решили продолжить гонку, — сказала Меши Холт[англ.] (Team expresscopy.com), — мы ничего не отдадим». «Мы разделили работу с другими командами на старте. Затем мы вырвались вперёд на последних трёх километрах», — сказала спортивный директор T-Mobile Анна Уилсон. «Я очень довольна вторым местом и командной работой». «Мы хотим победить — это всегда наша цель», — сказала Уилсон. «Кроме того, победа в командной гонке всегда полезна для морального духа команды»[5].
После того, как такая большая группа пересекла линию финиша, в генеральной классификации мало что изменилось, кроме нового лидера, Марианны Вос[5].
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник: ProCyclingStats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник: ProCyclingStats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Этап 2
[править | править код]| Аржель-сюр-Мер - Аржель-сюр-Мер | | (41,6 км) |
|---|
Немецкая команда T-Mobile одержала впечатляющую победу в воскресной командной гонке, победив с преимуществом в шесть секунд, несмотря на то, что допустила две ошибки, выбрав неправильный маршрут на круговых перекрёстках. Теперь двукратная победительница Тура де л'Од (2002, 2003), Юдит Арндт, получила жёлтую майку лидера с плеч Марианны Вос (Team DSB Bank). «Это отличный результат. Все девушки сейчас запыхались», — сказала спортивный директор T-Mobile, Анна Уилсон. «То, что мы смогли победить, несмотря на всю неразбериху, показывает, как быстро и упорно они гонялись»[6].
После того как Арндт сбила команду с пути на кольцевой развязке через два километра после начала 41,6-километрового этапа, Ина-Йоко Тойтенберг потеряла связь с командой на половине пути. «Нам пришлось принимать решение на месте, и мы не могли позволить себе терять время», — сказала Уилсон, ехавшая в машине команды[6].
Условия гонки были похожи на условия пятничного пролога, где гонщики боролись с сильным ветром на протяжении всей дистанции. «Первые 10 км были очень техничными, — сказал спортивный директор Expresscopy.com Джефф Александер, — и как только они их преодолели, девушки попали прямо под встречный ветер. Я очень доволен ими, они очень хорошо едут в команде»[6].
Второе место в ТТТ заняла голландская команда Team Flexpoint, которая завершила дистанцию на 27 секунд раньше, чем занявшая третье место Equipe Nürnberger Versicherung[6].
Хорошие результаты T-Mobile и Team Flexpoint помогли большинству претендентов на победу в генеральной классификации подняться на вершину таблицы. Всего на одну секунду отставала от немки Арндт её подруга по команде, Линда Виллумсен[англ.], а ещё на восемь секунд — двукратная победительница Тура де л'Од (2005, 2006) и действующая чемпионка Амбер Небен[англ.] (Team Flexpoint). Шведка Сюзанн Юнгског (Team Flexpoint) трижды занимала подиум на этих соревнованиях и в настоящее время находилась на четвёртом месте[6].
После того как первые три этапа были пройдены, команды ожидали, что на следующих восьми этапах действие будет разгораться. Третий этап, самый длинный из всех, протяженностью 122 километра, начинался с небольшого подъёма и продолжался до крутого подъёма на 75-километровой отметке. «Я ожидаю, что завтра многие команды перейдут в наступление», — сказала Уилсон. «Я также ожидаю, что кандидаты в генеральной классификации сделают свои шаги. Но с учётом завтрашнего профиля мы можем увидеть, что этап решится в групповом спринте в Лезиньян-Корбьер»[6].
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник: ProCyclingStats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник: ProCyclingStats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Этап 3
[править | править код]| Лезиньян-Корбьер - Лезиньян-Корбьер | | (122 км) |
|---|
Марианна Вос (Team DSB Bank) на третьем этапе Тур де л'Од феминин 2007 добавила ещё одну страницу в своей карьере, одержав вторую победу на этапе. Несмотря на то, что это была первая попытка 20-летней спортсменки принять участие в самой сложной гонке в женском календаре, Вос продемонстрировала свой талант в полной мере на первых этапах Тура. «Я шла впереди группы, а после последнего поворота до линии финиша оставалось всего 150 метров», — объяснила Вос. «Тогда я поняла, что нужно держаться до конца». Несмотря на успехи, одержанные на первом и третьем этапах, Вос считала, что победа в генеральной классификации маловероятна после потери почти трёх минут на командной гонке второго этапа. «После вчерашней потери времени на командной гонке, победа в генеральной классификации представляется болезненным делом», — призналась она. «Но это не было целью [для меня]»[7].
Нидерландская гонщица опередила Ангелу Бродтку[англ.] (сборная Германии) и Марину Жонатр (сборная Франции) и одержала победу в лидирующей группе из 33 гонщиц на 122-километровом этапе[7].
Со старта дистанция пошла прямо вверх по короткому крутому подъёму, и Трикси Воррак[англ.] (Equipe Nürnberger Versicherung) сразу же атаковала. Несмотря на одиночную попытку немецкой гонщицы, команда T-Mobile, возглавляемая лидером генеральной классификации, Юдит Арндт, продвинула пелотон вперёд и вскоре вернула Воррак обратно. Спринтеры задавали темп в самом начале гонки, а Таня Хеннес[англ.] (Bigla) особенно агрессивно начала гонку, пытаясь защитить своё преимущество в спринтерской классификации. Несмотря на постоянные попытки, никто не мог вырваться из пелотона, за которым пристально следили представители T-Mobile. Ожидалось, что группа распадётся на 71-м километре, когда трасса взойдёт на подъём Коль-де-Виллеруж[фр.], но только после того, как гонщицы начали спускаться с другой стороны, они разделились. Когда дистанция вошла в последние 25 километров узких и извилистых дорог, пелотон разделился на три группы[7].
В то время как T-Mobile поставила свою вторую позицию, Линду Виллумсен[англ.] вместе с Анке Вихманн[фр.] в первую группу, лидер гонки, Арндт, была во второй группе, а Ина-Йоко Тойтенберг выполняла важнейшую задачу — следила за двукратной победительницей, Амбер Небен[англ.] (Team Flexpoint) в третьей группе. «Ина держала нас в курсе ситуации в задней части пелотона. Две передние группы перегруппировались и задали высокий темп до самого финиша», — сказала спортивный директор T-Mobile, Анна Уилсон. «Амбер — классный горовосходитель, и она определённо не проиграла гонку. Она все ещё очень опасна и будет выжидать, пока не начнутся действительно сложные подъёмы»[7].
Когда пелотон вернулся в Лезиньян-Корбьер, лидирующая группа пересекла линию финиша, опередив вторую группу на 1 минуту 41 секунду, а третья группа, возглавляемая победительницей пролога, Кристианой Зёдер[англ.] (Raleigh Lifeforce), отстала ещё на пять секунд. Разрозненный финиш пелотона отразился на турнирной таблице генеральной классификации. В то время как Арндт оставалась в жёлтой майке, а Виллумсен отставала на одну секунду, защищающая чемпионка, Небен, опустилась на 27-е место, отставая почти на две минуты. Падение американки в турнирной таблице привело к тому, что Сюзанн Юнгског (Team Flexpoint) стала третьей в генеральной классификации[7].
Воррак, финишировавшая на подиуме в двух последних гонках, не смогла наверстать упущенное время, но зато воспользовалась чужими потерями и поднялась на четыре позиции, на седьмое место[7].
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник: ProCyclingStats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник: ProCyclingStats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Этап 4
[править | править код]| Кастельнодари - Кастельнодари | | (107 км) |
|---|
На 107-километровом этапе борьба продолжилась — на нём было три подъёма. «Это типичный этап с большим количеством подъёмов и порывистым ветром», — сказала Уилсон о четвёртом этапе. «Нам предстоит проделать большую работу, чтобы контролировать связку»[7].
Этап 4 завершился идентично первому и третьему этапам — спринтом, однако 107-километровый этап стал самым насыщенным днём 23-го Тура де л'Од феминин. Несмотря на драматический день, когда лидирующая группа вернулась в Кастельнодари, первой пересекла линию 20-летняя чемпионка мира, Марианна Вос (Team DSB Bank). Молодую спортсменку в зелёной майке с очками трудно было не заметить, так как она проехала в нескольких метрах впереди идущей второй Юдит Арндт (T-Mobile), которая продолжала удерживать лидерство в генеральной классификации. Нидерландка Вос выглядела на удивление свежей, когда катилась, гордо подняв три пальца вверх в знак своей третьей победы на этапе[8].
Всё началось почти ровно за три часа до этого в том же городе, когда пелотон вышел на 107-километровый этап. Игроки дня были быстро выявлены, когда Трикси Воррак[англ.] из Equipe Nürnberger Versicherung совершила первый значительный отрыв за день — это означало, что бывшая финалистка подиума нацелилась на верхнюю ступеньку пьедестала почёта на последнем этапе в Лиму. Командная работа, которую продемонстрировала немецкая команда T-Mobile, выиграв воскресную командную гонку, стала ещё более важной, когда она взяла жёлтую майку лидера, и потребовались слаженные усилия, чтобы её сохранить. Именно Ина-Йоко Тойтенберг выполнила эту работу, помогая возглавить лидирующую группу в начале гонки, чтобы догнать Воррак, которая оторвалась от группы на одну минуту[8].
Высокий темп на переднем крае в погоне за Воррак заставил пелотон разделиться пополам на четвёртом этапе, фактически положив конец любым слабым надеждам половины пелотона на победу в генеральной классификации. Даже Тойтенберг выпала из лидирующей группы после того, как догнали Воррак. Но когда партнёр Воррак по команде, Андреа Граус[англ.], сошла с дистанции, Тойтенберг не только вернулась в лидирующую группу, но и помогла ей продвинуться вперед, чтобы нейтрализовать угрозу со стороны команды Équipe Nürnberger. На последних километрах Граус сопротивлялась преследователям, и тогда в буквальном смысле слова настал черёд молодых. Несмотря на заметный отрыв за 200 метров до финиша, 18-кратная чемпионка Германии Арндт не смогла удержать Вос, которая, пересекая финишную черту, подняла кулак в воздух. «Я с нетерпением жду завтрашнего дня, потому что мне интересно, что я смогу сделать на этом этапе с двумя высокими подъёмами», — сказала Вос. «Но после трёх побед я, естественно, должна быть довольна, я чувствую себя очень сильной»[8].
Новозеландка Джоанн Кисановски (Raleigh Lifeforce) пересекла финишную черту третьей, а россиянка Юлия Мартисова (FRW — Gauss) заняла четвёртое место[8].
«Это был длинный день в группе смеха, и он был не очень веселым», — сказала разочарованная Меши Холт[англ.] (Team Expresscopy.com), чья команда финишировала во второй группе с отставанием от лидеров в 21 минуту[8].
Результат дня заметно повлиял на общий зачёт, несмотря на то, что Арндт по-прежнему сохраняла комфортное 18-секундное преимущество. Партнёрша немецкой гонщицы по команде, Линда Виллумсен[англ.], занимавшая второе место, практически выбыла из борьбы, потеряв на четвёртом этапе около 21 минуты. В результате падения датской гонщицы на второе место поднялась Сюзанн Юнгског (Team Flexpoint), а третье место занимала Кимберли Андерсон[англ.] (T-Mobile). Хотя в разнице во времени ничего не изменилось, в результате разделения пелотона на сегодняшнем этапе Вос и Воррак поднялись на более высокие позиции. Немка Воррак занимала пятое место, отставая от Арндт на 43 секунды, а Вос находилась на девятом месте с отставанием в 12 секунд[8].
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник: ProCyclingStats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник: ProCyclingStats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Этап 5
[править | править код]| Оссейя - Оссейя | | (110 км) |
|---|
Самый сложный этап 23-го Тур де л'Од феминин продолжил отбирать претендентов на победу в генеральной классификации, поскольку пелотон столкнулся с двумя тяжёлыми подъёмами высшей категории. Когда пелотон вернулся в Осейю через 110 километров после старта в городе, линию финиша пересекла одинокая гонщица Фабиана Луперини (Menikini-Gysko), опередив на 2,16 минуты занявшую второе место Клаудию Хойслер (Equipe Nürnberger Versicherung)[9].
День начался на первом из двух главных подъёмов — 1836-метровом Коль-дю-Кальвер[фр.], где произошла первая серьёзная атака. Россиянки Наталья Боярская (Fenixs — HPB) и Беатрис Тома (сборная Франции) оторвались, когда пелотон вошел в ритм на подъёме. Дуэт продержался на протяжении всего подъёма, заставив группу преследователей взвинтить темп, что неизбежно привело к расколу пелотона, подобному четвёртому этапу. Гонщицы из преследующей группы настигли Боярскую и Тома ко второму подъёму, 1866-метровому Коль-де-ла-Ллозе, гораздо более драматичному, чем предыдущий. Коль-де-ла-Ллозе стал декорацией, а Луперини — главным героем пятого этапа. Итальянка ушла вперёд, и её никто не преследовал, пока она в одиночку спускалась к финишу. На самом деле, то, что Луперини и Хойслер ушли вперёд, не представляло особой угрозы для претендентов на генеральную классификацию, ведь она была в группе, которая потеряла более 20 минут на четвёртом этапе. Однако совсем другая история произошла с занявшей третье место Марилин Сальвета (сборная Франции), которая могла позволить себе лишь небольшую свободу действий, поскольку отставала от лидера общего зачёта всего на 3 минуты 10 секунд[9].
Когда Сальвета стала заметной, между соперницами Юдит Арндт (T-Mobile), Трикси Воррак[англ.] (Equipe Nürnberger Versicherung) и Сюзанн Юнгског (Team Flexpoint) образовалась уникальная связь. Трио соперниц работали вместе, чтобы французская гонщица отстала всего на четыре секунды. Несмотря на попытки подняться в генеральной классификации, защищающаяся чемпионка Амбер Небен[англ.] (Team Flexpoint) смогла занять лишь седьмое место на пятом этапе, проехав через линию финиша вместе со швейцарской гонщицей Николь Брендли (Bigla). Марианна Вос (Team DSB Bank), которая к этому моменту одержала три победы на этапах, финишировала на девятой позиции[9].
«Небен попыталась прыгнуть, чтобы выиграть дополнительное время в классификации», — сказал менеджер Team Flexpoint, Жан-Поль Поппель. «Но Арндт помогала Трикси Воррак, и эти двое составили серьёзную немецкую комбинацию, несмотря на разные майки». В то время как Арндт и Юнгског продолжали удерживать две верхние позиции в генеральной классификации, именно Воррак стала главным победителем пятого этапа. Нидерландская гонщица переместилась на третью позицию в общем зачёте, после того как Кимберли Андерсон[англ.] (T-Mobile) и Лус Гунневейк (Team Flexpoint) потеряли время на пятом этапе. Среди других крупных победителей пятого этапа — Брендли, которая переместилась с 12-й на четвёртую позицию, а Вос также воспользовалась потерями других, поднявшись на три позиции и заняв шестое место[9].
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник: ProCyclingStats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник: ProCyclingStats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Этап 6
[править | править код]| Рьё-Минервуа - Рьё-Минервуа | | (113 км) |
|---|
Гонщицы, претендующие на победу в генеральной классификации 23-го Тура де л'Од феминин, на 6-м этапе провели сравнительно спокойную гонку по сравнению с последними днями, позволив гонщицам, не представляющим угрозы для генеральной классификации, сразиться за награды этапа. Датчанка Линда Виллумсен[англ.] (T-Mobile) первой из освободившейся шестёрки пересекла линию финиша, выиграв спринт один на один у новозеландки Джоанн Кисановски (Raleigh Lifeforce). Лус Гунневейк (Team Flexpoint) заняла третье место, отстав на 20 секунд, а Светлана Бубненкова (Fenixs — HPB), Юлия Мартисова (FRW — Gauss) и Марлен Йохренд[фр.] (сборная Германии) отстали ещё на девять секунд[10].
113-километровый этап характеризовался нейтральным стартом, когда пелотон выехал из Рьё-Минервуа, куда он вернулся спустя два с половиной часа. Первые километры были нейтрализованы официальными представителями гонки из-за совершенно не связанной с гонкой, но серьёзной автомобильной аварии, произошедшей на трассе. Как только гонщики получили разрешение, Ева Лутц[фр.] (Equipe Nürnberger Versicherung), Андреа Тюриг (Bigla), Линда Виллумсен[англ.] и Лус Гюнневейк сформировали ранний отрыв. Основная группа позволила им набрать более 15 секунд, а затем вернула их обратно[10].
Вскоре Ина-Йоко Тойтенберг (T-Mobile) совершила сольный рывок по коротким и резким подъёмам, которыми был усеян 6-й этап. Немка, которая всё ещё чувствовала себя сильной, несмотря на тяжёлую борьбу, смогла на некоторое время оторваться от лидера, прежде чем её догнал пелотон. Решающая атака на этапе произошла, когда Виллумсен и Гюнневейк присоединились к движению, инициированному Кисановски. Хотя Бубненкова, Мартисова и Йохренд позже присоединились к отрыву, пелотон не предпринял серьёзных усилий, чтобы вернуть шестёрку обратно[10].
После того как Виллумсен обошла Кисановски и одержала вторую победу на этапе, основная группа, состоящая из 10 лучших гонщиков, пересекла линию финиша с отставанием в две с половиной минуты. Россиянка Ольга Слюсарева (Fenixs — HPB) выиграла основной спринт за седьмое место у трёхкратной победительницы этапа Марианны Вос (Team DSB Bank). Юдит Арндт (T-Mobile) сохранила жёлтую майку лидера, а в турнирной таблице генеральной классификации по итогам шестого этапа произошли лишь незначительные изменения. Николь Брендли (Bigla) опустилась на одно место и стала пятой, а Приска Доппман[англ.] (Raleigh Lifeforce) поднялась на четвёртое место. Благодаря второму месту Кисановски заняла последнее место в десятке лучших в генеральной классификации, поднявшись с 12-й позиции[10].
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник: ProCyclingStats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник: ProCyclingStats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Этап 7
[править | править код]| Рен-ле-Бен - Рен-ле-Бен | | (104 км) |
|---|
Проведя день накануне в спокойной обстановке, участники вернулись к бурной гонке на 104-километровом 7-м этапе. Этап, проходящий от Арка до Рен-ле-Бен, включал в себя два сложных подъёма, самым заметным из которых был 731-метровый Коль-де-ла-Фаж[10].
В тот день, когда команда T-Mobile в жёлтой майке работала в первых рядах пелотона, чтобы сохранить лидерство Юдит Арндт, у немецкой команды просто не было ответов для действующей чемпионки мира Марианны Вос (Team DSB Bank) на финишной прямой. Вос атаковала на стартовом отрезке и, обойдя бывшую чемпионку мира Арндт, одержала свою четвёртую победу на этом этапе гонки. Несмотря на то, что в финальном спринте она уступила 20-летней Вос, Арндт всё равно осталась довольна своим вторым местом, ведь благодаря бонусу времени, который она получила, лидерство немки в генеральной классификации ещё немного увеличилось. «Это был отличный день для нас», — отметила спортивный директор T-Mobile Анна Уилсон. «Всегда приятно видеть, как быстро Юдит может спринтовать»[11].
Как и накануне, небольшой отрыв гонщиков, которые не считались угрозой для генеральной классификации, был допущен в начале гонки. Вскоре пелотон догнал беглецов, а Ина-Йоко Тойтенберг (T-Mobile) снова упорно работала на фронте, пытаясь сохранить преимущество своей команды. «Ина упорно держалась впереди столько, сколько могла», — рассказала Уилсон о тактике команды. «Таков был наш план». Но пока T-Mobile пытались контролировать движение пелотона, горный ландшафт 7-го этапа предоставил последний шанс совершить отрыв, который должен был стать решающим в гонке: ни один из претендентов на звание чемпиона не собирался упускать такой шанс. Атаки Амбер Небен[англ.] (Team Flexpoint), Фабианы Луперини (Menikini — Gysko) и Марилин Сальвета (сборная Франции) привели к росту темпа в пелотоне, и вскоре после этого образовалась группа лидеров из 30 человек, а остальные гонщики отстали[11].
Когда лидирующая группа на 104 километре достигла третьего и последнего подъёма этапа, Коль-дю-Паради[фр.], в головах некоторых ключевых гонщиков зародились мысли о 14-километровом отрыве. Линда Виллумсен[англ.] и Ким Андерсон[англ.] из команды T-Mobile прикрывали большинство первых атак, но мощная атака Трикси Воррак[англ.] (Equipe Nürnberger Versicherung), занимающей третье место в генеральной классификации, заставила Арндт контратаковать. Когда сильная немецкая пара устремилась вниз по дороге, её примеру последовали шведка Сюзанн Юнгског (Team Flexpoint) и итальянка Фабиана Луперини (Menikini — Gysko). Эти четыре гонщицы прорвались вперёд и держались на спуске, прежде чем группа преследования из 11 гонщиц во главе с Вос поглотила их на подъезде к Рен-ле-Бен. В лидирующей группе были лучшие гонщики генеральной классификации, поэтому единственным заметным изменением стало увеличение отрыва Арндт. «Помимо прекрасного выступления Юдит, сегодня мы вновь продемонстрировали великолепную командную работу», — сказала Уилсон. «Все отлично справлялись со своей работой, а тактика работала отлично. Настроение в команде отличное»[11].
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||