Угличский машиностроительный завод — Википедия
Угличский машиностроительный завод (Угличмаш) | |
---|---|
Тип | открытое акционерное общество |
Основание | 1937 |
Расположение | Россия: г. Углич |
Ключевые фигуры | Быков, Владимир Александрович |
Отрасль | Машиностроение, Производители кранов |
Продукция | Автомобильные краны с индексом «КС», спецтехника для нужд железных дорог, полуприцепы |
Число сотрудников | 1300 (2007) |
Материнская компания | Группа компаний «Афина Паллада» |
Сайт | uglichkran.ru |
ОАО «Угличма́ш» («Угличский машиностроительный завод») — предприятие по производству стреловых кранов на автомобильном шасси, а также кранов-манипуляторов, полуприцепов, спецтехники для железных дорог, запасных частей; находится в городе Угличе.
Предприятие специализируется на выпуске:
- Автомобильные краны, на базе шасси МАЗ, КАМАЗ и Урал марки «Угличмаш»:
- 14 «тонный» кран: КС-3577-3 на шасси МАЗ 5337А2.
- 16 «тонные» краны: КС-3577-3К на шасси КАМАЗ 43253; КС-3577-3К на шасси КАМАЗ 53605; КС-3577-3К на базе шасси МАЗ 5337А2; КС-45722 на шасси МАЗ 5337А2; КС-45722-1 на базе шасси автомобиля Урал 5557.
- 20 «тонные» краны: КС-45726-4 на шасси КАМАЗ 53605; КС-45726-2 на шасси МАЗ 5337А2.
- 25 «тонные» кран: КС-45726-4В на базе шасси автомобиля КАМАЗ 53605.
- Спецтехника для нужд железных дорог.
- Манипуляторы HIAB.
- Полуприцепы Fliegl, KH Kipper, Тонар
А также производит запасные части к автомобильным кранам и полуприцепам. Находится в Ярославской области, г. Углич.
История
[править | править код]Советская эпоха
[править | править код]Датой образования «Угличмаш» является 1937 год, когда в г. Углич для обеспечения строительства Угличской ГЭС был построен завод[1]. В советскую эпоху предприятие являлось одним из передовых в своей отрасли[1]. Помимо производства автомобильных кранов, предприятие выпускало:
- Железнодорожные краны[1].
- Плавучие краны[1].
- Мостовые и понтонные парки[1].
А также другую специальную продукцию, которую экспортировало в более чем 20 стран мира[1].
Деятельность
[править | править код]- В период 2005—2007 на российском рынке доля автокранов марки «Угличмаш» составляла: в 2005 году 1,6 % доли, в 2006 — 2,4 %, в 2007 году — 4,1 %[2].
- Из более 1000 автокранов России, сделанных в 2007 году, 300 штук были сделаны на «Угличмаше». В 2010 году предприятие вошло в нишу 25- и 35- «тонных» кранов анонсировав модели с техническими характеристиками, превышающими на 10-15 % российские аналоги[1].
- Кроме того, предприятие успешно легализовалось на традиционно закрытом для всех игроков, кроме ОАО «Автокран», рынке производства продукции для нужд МО[1].
- На начало 2015 года предприятие не функционирует
Структура
[править | править код]Территория предприятия занимает около 30га. В 2007 году, еще до кризиса, коллектив завода имел численность 1300 человек[1]. Имеются:
- Заготовительный участок, участок раскроя металла с прессом[1].
- Цех механообработки[1].
- Покрасочный цех[1].
- Участок сборки стрел[1].
- Производство полуприцепов[1].
- цех газо-кислородной и плазменной резки[1].
- производство гидроцилиндров, опорно-поворотных устройств, лебёдок, редукторов, гидробаков, полный цикл сварочно-сборочного производства[1].
На заводе имеются два карусельных станка: один обрабатывает заготовки диаметром до 1600 мм, а второй — до 2500 мм[1]. Предприятие имеет полный цикл машиностроительного производства, за исключением литейного производства. Установлены новые машины плазменной резки, введены технологии сварки французскими полуавтоматами, раскроя и гибки металлов, очистки поверхности в дробеструйных камерах и покраски в итальянских покрасочных камерах[1].
Руководство и собственники
[править | править код]Продукция в разное время
[править | править код]В разное время завод выпускал:
- Автомобильные краны, на базе шасси МАЗ, КАМАЗ и Урал марки «Угличмаш»:
- 14 «тонный» кран: КС-3577-3 на шасси МАЗ 5337А2.
- 16 «тонные» краны: КС-3577-3К на шасси КАМАЗ 43253; КС-3577-3К на шасси КАМАЗ 53605; КС-3577-3К на базе шасси МАЗ 5337А2; КС-45722 на шасси МАЗ 5337А2; КС-45722-1 на базе шасси автомобиля Урал 5557.
- 20 «тонные» краны: КС-45726-4 на шасси КАМАЗ 53605; КС-45726-2 на шасси МАЗ 5337А2.
- 25 «тонные» кран: КС-45726-4В на базе шасси автомобиля КАМАЗ 53605.
- Железнодорожные краны.
- Плавучие краны.
- Спецтехника для нужд железных дорог.
- Манипуляторы HIAB.
- Полуприцепы Fliegl, KH Kipper, Тонар.
- Запасные части к автомобильным кранам и полуприцепам.
Показатели деятельности
[править | править код]- За годы деятельности предприятия было изготовлено около 6000 единиц автомобильных кранов.
Награды
[править | править код]- Лицензия на разработку вооружения и военной техники:
- Лицензия на производство вооружения и военной техники:
- Лицензия на ремонт вооружения и военной техники:
Интересные факты
[править | править код]- Завод входил в систему Министерства Транспортного строительства СССР, активно сотрудничал с Метростроем, его машины возводили БАМ[1].
- ОАО «Угличмаш» начал изготавливать автокраны в 1991 году по конверсии и получил всю документацию от завода «Автокран» бесплатно[1].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Журнал «Cranes&Access Russia», № 2(19), апрель 2010 — «Угличмаш»: Жизнь продолжается
- ↑ Рынок автомобильных кранов России (2005-2007) . Исследовательская компания «Abercade». Дата обращения: 19 июля 2010. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ «Афина Паллада» набирает высоту . Газета «Континент-Сибирь», ООО «Издательский дом «Сибирь-Пресс» (март 2009). Дата обращения: 19 июля 2010. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт . Дата обращения: 19 июля 2010.
- Группы компаний «Афина Паллада» . Дата обращения: 19 июля 2010.
- Techstory.ru — А. Буздин — Плавучие краны . Дата обращения: 19 июля 2010.