Узкоколейная железная дорога Солотчинского торфопредприятия — Википедия
Узкоколейная железная дорога Солотчинского торфопредприятия | |
---|---|
| |
Страна | Россия |
Город управления | Приозёрный |
Состояние | Грузовое движение |
Подчинение | ООО «Торфяное» |
Протяжённость | 5 км |
Сайт | peter-peat.com |
Карта | |
Медиафайлы на Викискладе |
Узкоколе́йная желе́зная доро́га Соло́тчинского торфодобыва́ющего предприя́тия — промышленная узкоколейная железная дорога, проходящая по территории Солотчинского торфопредприятия в Рязанском районе, Рязанской области. Открыта в посёлке Приозёрный в 1950 году.
История
[править | править код]Солотчинское торфопредприятие находится в посёлке Приозёрный Рязанского района, Рязанской области. Построена в 1950 году, когда к посёлку Солотчинское, позднее получившему название Приозёрный, была проведена ветка от станции Ласково Рязанско-Владимирской узкоколейной железной дороги. Севернее и восточнее посёлка были построены линии на торфомассивы[1].
В посёлке Приозёрный располагается собственное локомотивное депо, но технологически дорога составляла единую сеть с Рязанско-Владимирской железной дорогой. До 1976 года торф вывозился из Солотчинского через Ласково, а с 1976 года, была открыта железнодорожная линия Сазоново — Пилево и грузы стал отправляться на широкую колею вблизи станции Пилево. В начале 1990-х годов вывозка торфа через Ласково была приостановлена, однако некоторое время сохранялось движение грузов от торфомассивов до брикетного завода в посёлке Приозёрный. В 1995 году железная дорога была остановлена, затем через несколько лет была разобрана. Грузы стали вывозиться автомобильным транспортом.
Современное состояние
[править | править код]Весной 2010 года — узкоколейная железная дорога была восстановлена и соединила торфобрикетный завод и торфяные массивы. Общая длина узкоколейки составила 5 километра[2]. По состоянию на 2017 год узкоколейная железная дорога действовала[3].
По состоянию на май 2021 года узкоколейная железная дорога разобрана. Тепловоз ТУ6А, снегоочиститель и ЭСУ2А приведены в непригодность. Один из мотовозов ЭСУ2А куплен частным лицом и перевезён на вечную стоянку на территории Московской области.
Подвижной состав
[править | править код]Локомотивы:
- Тепловоз ТУ6А — № 2917
- ЭСУ2А — № 402, 1003
Вагоны:
Путевые машины:
Фотогалерея
[править | править код]-
Пути возле торфобрикетного завода, вид в сторону торфополей -
Вид в сторону торфобрикетного завода -
Восстанавливаемый торфобрикетный завод
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Узкоколейная железная дорога Солотчинского торфопредприятия . Сайт о железной дороге (архив). Дата обращения: 21 ноября 2021. Архивировано 11 июля 2021 года.
- ↑ В Рязанской области восстанавливается узкоколейная железная дорога . Дата обращения: 23 сентября 2012. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года.
- ↑ Мещерское торфопредприятие (Ласковский участок) . Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат» (архив). Дата обращения: 21 ноября 2021. Архивировано 31 января 2013 года.
Ссылки
[править | править код]- Сайт ООО «Peter-Peat» .
- Мещерское торфопредприятие (Ласковский участок) . Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат» (архив). Архивировано 31 января 2013 года.
- Узкоколейная железная дорога Солотчинского торфопредприятия . Сайт о железной дороге (архив). Сергей Болашенко.
- УЖД Солотчинского торфопредприятия. Посещение 2014 года . LiveJournal. dr-kitaetsc.
Это заготовка статьи о железных дорогах. Помогите Википедии, дополнив её. |