Международный аэропорт Чингисхан — Википедия

Международный аэропорт Чингисхан
Chinggis Khaan International Airport
Чингис хаан олон улсын нисэх буудал
ИАТА: UBNИКАО: ZMCK
Информация
Вид аэропорта международный
Страна  Монголия
Расположение Улан-Батор
Дата открытия 4 июля 2021 года[1]
Оператор Civil Aviation Authority of Mongolia
Высота НУМ 1366 м
Часовой пояс UTC+8
Время работы круглосуточно
Сайт Официальный сайт
Карта
UBN (Монголия)
Точка
UBN
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
11/29 3,600x45 асфальт/бетон[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт «Чингисхан» (монг. Чингис хаан олон улсын нисэх буудал; англ. Chinggis Khaan International Airport) — международный аэропорт вблизи Улан-Батора, столицы Монголии, построенный в 52 км от неё в сомоне Сэргэлэн, аймаке Туве.

Согласно постановлению Правительства Монголии № 455 от 18 декабря 2019 года столичный международный аэропорт Чингисхан с 1 июля 2020 официально переименован в аэропорт «Буянт-Уха», а международным аэропортом имени Чингисхана будет называться новый аэропорт, в процессе проектирования и строительства имевший проектное название NUBIA — New Ulaan-Baatar International Airport[3][4][5].

Предполагаемая пропускная способность нового аэропорта составит 1,5 млн пассажиров в год, с возможностью её увеличения до 3 млн[6].

Аэропорт был официально открыт 4 июля 2021 года[1].

Первоначальный вариант

[править | править код]

Предварительно информационное агентство Монцамэ сообщило:

В долине Хошиг монгольского аймака Тув ("Центральный") будет построен международный аэропорт. Проект будет реализован на средства льготных кредитов, предоставляемых правительством Японии, отмечается в сообщении. В рамках проекта в Монголии уже работала исследовательская группа из банка международного сотрудничества Японии. Отчёт о проделанной работе она представила на рассмотрение соответствующим органам страны.

По сравнению с международным аэропортом Чингисхан пропускная способность нового будет увеличена в четыре раза, кроме того, он будет иметь 7 терминалов и принимать 1,7 миллиона пассажиров в год.

Аэропорт планируют ввести в эксплуатацию в 2015 году[7]

Далее проект был несколько видоизменён.

Окончательный вариант

[править | править код]

Аэропорт сможет принимать до трёх миллионов пассажиров в год, и имеет возможность и земельное пространство для будущего расширения и увеличения пропускной способности до двенадцати миллионов пассажиров в год. Для сравнения, нынешний аэропорт Улан-Батора «Чингисхан», самый большой аэропорт в Монголии, обслуживает около 0,9 миллиона пассажиров в год[8].

Стоимость проекта

[править | править код]

По технико-экономическому обоснованию, стоимость проекта составила 29,9 млрд йен. В 2008 году Монголия подписала соглашение с Японским банком международного сотрудничества о предоставлении льготного кредита в размере 28,8 млрд йен для сооружения нового аэропорта. Сумму в размере 4,4 млрд йен выделит правительство Монголии[9][10].

В августе 2017 года должностные лица министерства дорожно-транспортного развития Монголии пришли к выводу, что для ввода в строй аэропорта, проведения тестирования и закупки необходимой техники и оборудования потребуется $35 млн. В связи с этим Кабинет министров поручил соответствующим должностным лицам изучить возможности отражения в госбюджете страны на 2018 год средства, которые должна выделить монгольская сторона[11].

Строительство и развитие

[править | править код]

Расширенный обзор цен и переговоров о заключении контрактов был завершён 10 мая 2013 года, когда был подписан основной контракт на строительство между Mitsubishi Corporation, Chiyoda Corporation[англ.] и Управлением гражданской авиации Монголии[2][12][13]. На основании «Договора о концессии» управление новым международным аэропортом будет реализовываться совместно с Японией, при этом 51 % прибыли получит японская сторона, а 49 % — монгольская[8].

Между тем церемония начала строительства состоялась 22 апреля 2012 года[14]. Также началось строительство линии электропередачи от улан-баторского района Налайх.

В мае 2016 года состоялась церемония запуска строительства скоростной автодороги до будущего международного аэропорта, торжественно открытой 3 года спустя[6][15].

Также предполагается неподалёку от нового аэропорта построить город-спутник Улан-Батора с 30-тысячным населением[6][15].

Строительство было начато в апреле-мае 2013 года, и предполагалось, что оно будет закончено в конце декабря 2016 года[16][17]. Техническая комиссия, работавшая в новом аэропорту 21−28 декабря 2016 года, заявила, что примерный срок ввода в эксплуатацию нового аэропорта — в течение первого квартала 2017 года[18]. Открытие его в намеченные сроки не состоялось, и позже по тем или иным причинам срок открытия несколько раз переносился. В мае 2020 года он был передвинут на 1 июля 2020 года[19]. 20 июля 2020 года, в связи с пандемией коронавирусной инфекции, Управлением гражданской авиации Монголии открытие было перенесено на 1 октября 2020 года[20]. 1 октября 2020 года был выпущен НОТАМ, согласно которому, по тем же причинам открытие перенесено на неопределённый срок[21].

Аэропорт был официально открыт 4 июля 2021 года[1].


Фотография

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 В Монголии открылся новый международный аэропорт Чингисхан. Он будет обслуживать самолеты 12 авиаперевозчиков, в том числе российских компаний "Аэрофлот" и "Ангара". ТАСС (4 июля 2021). Дата обращения: 22 июля 2021. Архивировано 4 июля 2021 года.
  2. 1 2 New Ulaanbaatar International Airport, Tuv Province. Дата обращения: 13 мая 2017. Архивировано 30 апреля 2017 года.
  3. EAIP of Mongolia. Дата обращения: 22 мая 2020. Архивировано 1 декабря 2021 года.
  4. AIRAC AIP AMDT 04/20: AD 1.3 Index to aerodromes
  5. Аэропорт «Чингисхан» переименован в аэропорт «Буянт-Ухаа». Дата обращения: 1 августа 2020. Архивировано 7 августа 2020 года.
  6. 1 2 3 В Монголии закончили строить новый международный аэропорт. Дата обращения: 1 августа 2020. Архивировано 9 июля 2021 года.
  7. Японцы построят в Монголии аэропорт // АвиаПорт.Дайджест. «Монцамэ». Архивировано 20 сентября 2012 года.
  8. 1 2 От кочевников до цифровых технологий. Монголия строит первый НПЗ за $1 млрд и аэропорт в Улан-Баторе, который однажды сможет принимать до 12 млн пассажиров в год. Дата обращения: 1 августа 2020. Архивировано 10 февраля 2020 года.
  9. Japan ODA Loan for Mongolia. JICA. Дата обращения: 2 мая 2008. Архивировано 15 сентября 2013 года.
  10. "Mongolia starts to build new int'l airport". China Daily. Архивировано 7 апреля 2023. Дата обращения: 26 августа 2012.
  11. Для запуска нового международного аэропорта Улан-Батора потребуется $35 млн. Дата обращения: 3 октября 2017. Архивировано 4 октября 2017 года.
  12. gogo.mn Архивная копия от 29 декабря 2012 на Wayback Machine Хөшигтийн нисэх буудлыг «Мицубиши Чиёодо» барина
  13. Khushigt Valley Airport will be operational in 2016. UB Post. Дата обращения: 23 января 2013. Архивировано 15 сентября 2013 года.
  14. Construction Begins on New Airport. Mongol Messenger. Дата обращения: 22 апреля 2012. Архивировано 15 сентября 2013 года.
  15. 1 2 В Монголии появится новый город. Дата обращения: 30 апреля 2017. Архивировано 24 октября 2016 года.
  16. Монголия строит супераэропорт. Дата обращения: 2 августа 2020. Архивировано 4 марта 2021 года.
  17. В Монголии завершается строительство международного аэропорта «Хошигт» в 52 км от Улан-Батора.
  18. Новый международный аэропорт Улан-Батора будет введен в эксплуатацию в первом квартале 2017 года. Дата обращения: 30 апреля 2017. Архивировано 17 мая 2017 года.
  19. Монголия намерена ввести в эксплуатацию новый международный аэропорт. Дата обращения: 22 мая 2020. Архивировано 24 мая 2020 года.
  20. Chinggis Khaan International Airport (ZMCK) operation postponed due to COVID-19. Дата обращения: 23 июля 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.
  21. A0569/20: OPERATION OF CHINGGIS KHAAN INTL AP HAS BEEN DELAYED DUE TO COVID-19. CONFIRMED OPERATIONAL DAY WILL BE PUBLISHED BY AIP SUP. Дата обращения: 3 октября 2020. Архивировано 23 сентября 2020 года.