French
DeutschФайл:2016 Proton Saga (BT, Mk4) Premium body structure (02) (30333941471).jpg — Википедия
Исходный файл (4288 × 3216 пкс, размер файла: 9,95 МБ, MIME-тип: image/jpeg)
 | Этот файл находится на Викискладе. Сведения о нём показаны ниже. Викисклад — централизованное хранилище для свободных файлов, используемых в проектах Викимедиа. |
_Premium_body_structure_(02)_(30333941471).jpg?uselang=ru){kind=link}
Краткое описание
| Описание | Overall safety standards in the third generation Saga aren't up to par with the Persona or Iriz. This is to be expected, because the new Saga is still based on an 11-year old platform. Plus, the Saga is Proton's entry level product, it's the cheapest sedan on sale in Malaysia. The truth is, the main buying demographic for the Saga (and its rival, the Perodua Bezza) simply do not have safety as a top priority. Many are first time car owners, some are upgrading from a motorcycle or old beater. To them, any new car will be much safer than what they're accustomed to... but it will also have to be cheap enough for them to be able to afford it. And herein lies the dilemma for Proton... should they include anti-lock brakes (ABS) and electronic stability control (ESC) on all new Sagas and be forced to raise prices ? Or should they omit these features and gain a price advantage over the Bezza ? Proton has gone with the 'middle ground' here... they've left out ABS on the base model, and they've fitted ESC on the top-spec Saga. Most car companies and distributors in Malaysia follow this 'levelled' policy. On another note, Proton has also strengthened the body structure by 20%, and they're offering twin airbags on all new Sagas. |
| Дата | |
| Источник | 2016 Proton Saga (BT, Mk4) Premium body structure (02) |
| Автор | Manoj Prasad from Kuala Lumpur, Malaysia |
Лицензирование
- Вы можете свободно:
- делиться произведением – копировать, распространять и передавать данное произведение
- создавать производные – переделывать данное произведение
- При соблюдении следующих условий:
- атрибуция – Вы должны указать авторство, предоставить ссылку на лицензию и указать, внёс ли автор какие-либо изменения. Это можно сделать любым разумным способом, но не создавая впечатление, что лицензиат поддерживает вас или использование вами данного произведения.
- распространение на тех же условиях – Если вы изменяете, преобразуете или создаёте иное произведение на основе данного, то обязаны использовать лицензию исходного произведения или лицензию, совместимую с исходной.
 | Это изображение изначально опубликовано на Flickr участником проекта Aero7MY по ссылке https://flickr.com/photos/60373961@N04/30333941471. Оно было досмотрено 20 октября 2016 роботом FlickreviewR, который подтвердил, что изображение лицензировано в соответствии с условиями cc-by-sa-2.0. |
История файла
Нажмите на дату/время, чтобы посмотреть файл, который был загружен в тот момент.
| Дата/время | Миниатюра | Размеры | Участник | Примечание | |
|---|---|---|---|---|---|
| текущий | 01:00, 20 октября 2016 | | 4288 × 3216 (9,95 МБ) | Aero777 | Transferred from Flickr via Flickr2Commons |
Использование файла
Следующая страница использует этот файл:
Глобальное использование файла
Данный файл используется в следующих вики:
- Использование в en.wikipedia.org
- Использование в fa.wikipedia.org
_Premium_body_structure_(02)_(30333941471).jpg){kind=link}