French
DeutschФорд, Генри II — Википедия
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
| Генри Форд II | |
|---|---|
| англ. Henry Ford II | |
.jpg) Форд в 1963 году | |
| Дата рождения | 4 сентября 1917 |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 29 сентября 1987 (70 лет) |
| Место смерти | Дирборн, штат Мичиган, США |
| Гражданство |  США |
| Род деятельности | промышленник |
| Отец | Эдсел Брайант Форд |
| Мать | Eleanor Clay Ford[вд][1][2] |
| Супруга | Кристина Форд[вд], Анна МакДоннелл[вд], Кристина Форд[вд] и Кэтлин[вд] |
| Дети | Шарлотт Форд Анна Форд Эдсель Генри Форд II |
| Награды и премии |   |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Генри Форд II (англ. Henry Ford II; 4 сентября 1917, Детройт — 29 сентября 1987, там же) — бизнесмен, руководитель Ford Motor Company. В компании на должности президента с 1945 по 1960 год, на должности CEO с 1960 по 1979 год. Внук Генри Форда[3].
Взял управление Ford Motor Company в свои руки после войны. Он реорганизовал работу, сменил команду менеджеров и вывел компанию из долгов. В числе менеджеров были Роберт Макнамара, будущий министр обороны США в правительстве Кеннеди, и Ли Якокка[4].
После неудачной попытки купить компанию Феррари Генри распорядился создать свой гоночный автомобиль, который сможет победить итальянцев в престижных гонках. Так появился Ford GT-40. В разработке этой машины принимал участие гонщик Кэрролл Шелби. И в 1966 году[англ.] экипажи на гоночных автомобилях GT-40 выиграли суточный автомарафон в Ле-Мане, завоевав три первых места в этой гонке, в то время как на машинах прежних фаворитов, производившихся Феррари, были заняты места ниже восьмого. После этого пилоты на GT-40 выиграли 24 часа Ле-Мана в три последующих года. Эта история была впоследствии показана в фильме «Ford против Ferrari», роль Генри Форда II сыграл Трейси Леттс[5].
В 1970 году назначил на пост президента компании Ford Ли Якокку. В 1978 году Генри его уволил. По версии Якокки, из-за того, что тот становился популярнее самого Генри[6][7]. По альтернативной версии — из-за провала попыток Якокки обеспечить достаточную безопасность автомобилей Ford Pinto и Mercury (около 2 млн автомобилей было отозвано из-за проблем с конструкцией: при заднем столкновении существовала вероятность детонации бензобака)[8].
Для личного пользования купил ЗИЛ-118К «Юность». Также хотел купить лицензию на производство данного автомобиля, но получил отказ[источник не указан 191 день].
Примечания
[править | править код]- ↑ Lundy D. R. Henry Ford II // The Peerage (англ.)
- ↑ de Pas L. v. Genealogics (англ.) — 2003.
- ↑ Американа, 1996, с. 331.
- ↑ 60 лет назад Генри Форд II стал президентом вместо своего великого деда. Autonews. Дата обращения: 12 сентября 2024. Архивировано 12 сентября 2024 года.
- ↑ Wiseman, Andreas (2018-07-23). "Tracy Letts To Play Henry Ford II In James Mangold's Ford Vs. Ferrari Pic". Deadline (англ.). Архивировано 23 июля 2018. Дата обращения: 25 декабря 2019.
- ↑ Ли Якокка. www.kommersant.ru (11 января 1995). Дата обращения: 12 сентября 2024. Архивировано 12 сентября 2024 года.
- ↑ 1978 – Генри Форд-младший уволил Ли Якокку. www.zr.ru. Дата обращения: 12 сентября 2024. Архивировано 12 сентября 2024 года.
- ↑ Умер Ли Якокка. Коммерсантъ (3 июля 2019). Дата обращения: 12 сентября 2024. Архивировано 7 августа 2019 года.
Литература
[править | править код]- Американа. Англо-русский лингвострановедческий словарь = Americana. English-Russian Encyclopedic Dictionary : лингвоэнцикл. слов. ок. 20 000 сл. статей / Под ред. и общ. руков. Г. В. Чернова, ред. В. П. Астахов, И. В. Зубанова, О. А. Тарханова, И. Л. Чернова. — Смоленск : Полиграмма, 1996. — 1186 с. — ISBN 5-87264-040-4.
- Ли Якокка, Уильям Новак: «Карьера менеджера» (англ. «Iacocca: An Autobiography» by Lee A. Iacocca, William Novak)