Циньчжоу — Википедия

Эта статья — о городском округе в Гуанси-Чжуанском районе. О районе в провинции Ганьсу см. Циньчжоу (Ганьсу).
Городской округ
Циньчжоу
кит. упр. 钦州, пиньинь Qīnzhōu
21°57′00″ с. ш. 108°37′00″ в. д.HGЯO
Страна  Китай
Автономный район Гуанси-Чжуанский
История и география
Площадь
  • 10 878,7 км²
Высота 12 ± 1 м
Часовой пояс UTC+8:00
Население
Население
  • ▼3 302 238 чел. (2020)[1]
Цифровые идентификаторы
Телефонный код 777
Почтовые индексы 535000
Код автом. номеров 桂N
Официальный сайт
Циньчжоу на карте
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Циньчжо́у (кит. упр. 钦州, пиньинь Qīnzhōu; чжуанск. Ginhcouh) — городской округ в Гуанси-Чжуанском автономном районе КНР.

История

[править | править код]

В эпоху Южных и Северных династий, когда эти земли находились в составе государства Лян, была создана Аньчжоуская область (安州). После объединения китайских земель в империю Суй Аньчжоуская область была в 598 году переименована в Циньчжоускую область (钦州). После монгольского завоевания и образования империи Юань Циньчжоуская область была преобразована в Циньчжоуский регион (钦州路). После свержения власти монголов и образования империи Мин «регионы» были переименованы в «управы» — так в 1369 году появилась Циньчжоуская управа (钦州府) провинции Гуандун. Однако уже в 1374 году Циньчжоуская управа была понижена в статусе и вновь стала Циньчжоуской областью, которая с 1381 года была подчинена Ляньчжоуской управе (廉州府). В 1888 году область была поднята в статусе, став «непосредственно управляемой» (то есть, стала подчиняться напрямую провинциальным властям), и при этом из неё был выделен уезд Фанчэн (防城县). После Синьхайской революции в Китае была проведена реформа структуры административного деления, в ходе которой области и управы были упразднены, и поэтому в 1912 году Циньчжоуская область была преобразована в уезд Циньсянь (钦县).

После вхождения этих мест в состав КНР в конце 1949 года они вошли в состав Специального района Наньлу (南路专区) провинции Гуандун. В 1950 году уезды Циньсянь, Хэпу, Линшань и Фанчэн были выделены в отдельный Специальный район Циньлянь (钦廉专区) провинции Гуандун, власти которого разместились в Бэйхае. В 1951 году власти специального района переехали в уезд Циньсянь, а сам он был переименован в Специальный район Циньчжоу (钦州专区) и с 1952 года официально перешёл в состав провинции Гуанси (в его состав изначально хотели также включить уезд Бобай из Специального района Юйлинь, но в 1953 году это решение было отменено), а из уезда Хэпу был выделен уезд Пубэй. В 1953 году власти специального района переехали в уезд Хэпу.

В 1955 году городской уезд Бэйхай был выведен из состава специального района, перейдя в непосредственное подчинение провинциальным властям, а Специальный район Циньчжоу вернулся в состав провинции Гуандун, где был переименован в Специальный район Хэпу (合浦专区). В 1958 году уезд Пубэй был вновь присоединён к уезду Хэпу. В 1959 году Специальный район Хэпу был присоединён к Специальному району Чжаньцзян (湛江专区).

В 1963 году уезд Циньсянь был преобразован в Циньчжоу-Чжуанский автономный уезд (钦州壮族自治县).

В июне 1965 года уезды Хэпу, Линшань, Циньчжоу-Чжуанский автономный уезд, Дунсинский многонациональный автономный уезд (东兴各族自治县) и городской уезд Бэйхай были переданы из провинции Гуандун в состав Гуанси-Чжуанского автономного района, где вместе с уездом Шансы из Специального района Наньнин (南宁专区) вновь образовали Специальный район Циньчжоу (Циньчжоу-Чжуанский автономный уезд при этом был преобразован в уезд Циньчжоу (钦州县), и был вновь создан уезд Пубэй).

В 1971 году Специальный район Циньчжоу был переименован в Округ Циньчжоу (钦州地区).

Постановлением Госсовета КНР от 25 декабря 1978 года Дунсинский многонациональный автономный уезд был переименован в Фанчэнский многонациональный автономный уезд (防城各族自治县).

В октябре 1983 года уезд Циньчжоу был преобразован в городской уезд, а городской уезд Бэйхай был выведен из состава округа Циньчжоу, перейдя в непосредственное подчинение властям Гуанси-Чжуанского автономного района.

В марте 1985 года был создан Фанчэнский портовый район (防城港区), подчинённый напрямую властям Гуанси-Чжуанского автономного района.

Постановлением Госсовета КНР от 21 мая 1987 года уезд Хэпу был передан из округа Циньчжоу в состав городского округа Бэйхай.

Постановлением Госсовета КНР от 23 мая 1993 года были расформированы Фанчэнский многонациональный автономный уезд и Фанчэнский портовый район, и создан городской округ Фанчэнган, в состав которого также перешёл уезд Шансы.

Постановлением Госсовета КНР от 28 июня 1994 года были расформированы округ Циньчжоу и городской уезд Циньчжоу, и образован городской округ Циньчжоу; на землях бывшего городского уезда Циньчжоу были образованы районы Циньбэй и Циньнань.

Административно-территориальное деление

[править | править код]

Городской округ Циньчжоу делится на 2 района, 2 уезда:

Карта
Статус Название Иероглифы Пиньинь Население
(2010) 		Площадь (км²)
Район Циньнань 钦南区 Qīnnán qū
Район Циньбэй 钦北区 Qīnběi qū
Уезд Линшань 灵山县 Língshān xiàn
Уезд Пубэй 浦北县 Pǔběi xiàn

Экономика

[править | править код]

В Циньчжоу расположены бумажная фабрика Jingui Pulp & Paper, химический завод Mingli Group, заводы электроники Techshine Electronics и TSI Semiconductor, металлургические заводы Honghua Steel Group и OM Holdings, пищевые фабрики COFCO Oils & Oilseeds, Luhua Group, Xiniujiao Ouya Sugar Industry и Dayang Grain & Oil, электростанция State Development and Investment Corporation, обувная фабрика Simona Footwear, судостроительный завод Guangxi Shipbuilding, завод сельскохозяйственной техники Lishun Machinery, фармацевтические фабрики Yuyan Pharmaceutical, Gehongtang Pharmaceutical, Huibaoyuan Pharmaceutical и Wanhe Pharmaceutical.

В 2012 году в Циньчжоу был основан Китайско-Малайзийский индустриальный парк площадью 25 кв. км. По состоянию на 2022 год здесь было реализовано более 200 проектов с общим объемом инвестиций свыше 190 млрд юаней (почти 29 млрд долл. США)[2].

Транспорт

[править | править код]
Порт Циньчжоу

Морской

[править | править код]

Порт Циньчжоу входит в состав портового комплекса залива Бэйбу. Сюда стекаются грузы, доставляемые железнодорожным и автомобильным транспортом, а затем контейнеровозы доставляют их морем в порты Юго-Восточной Азии и Океании[3]. В июне 2022 года в порту Циньчжоу был введён в эксплуатацию первый в Китае железнодорожно-морской автоматизированный контейнерный терминал[4].

По итогам 2023 года порт залива Бэйбу обработал более 8 млн стандартных контейнеров (TEU), а в 2022 году — примерно 7 млн TEU[5]. Среди основных статей экспорта — электромобили и запчасти для автомобилей[6].

Важное значение имеют контейнерные перевозки между Циньчжоу и Данангом[7].

Железнодорожный

[править | править код]

Важное значение имеют грузовые железнодорожные перевозки, которые соединяют порт через транзитные узлы в Чунцине и Чэнду с городами Польши и Германии. Основной грузооборот приходится на электромобили, автозапчасти, комплектующие для компьютеров, швейные и керамические изделия, цветные металлы, пироксены, продукты питания и пищевые жиры[8][9][10][11][12][13].

Автомобильный

[править | править код]

Через залив строится подвесной мост Лунмэнь общей протяжённостью свыше 7,6 км и с основным пролетом в 1098 метров[14].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 国务院第七次全国人口普查领导小组办公室 中国人口普查分县资料—2020 (кит.) — 北京市: 中国统计出版社, 2022. — 983 с. — ISBN 978-7-5037-9772-9
  2. ↑ Китайские и малайзийские компании углубляют сотрудничество в рамках ВРЭП. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 27 апреля 2022. Архивировано 27 апреля 2022 года.
  3. ↑ Гуанси-Чжуанский АР начал поставлять в Индонезию комплектующие для автомобилей NEV по железнодорожно-морскому маршруту. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 26 мая 2022. Архивировано 26 мая 2022 года.
  4. ↑ Первый в Китае морской железнодорожный автоматизированный контейнерный терминал принял свое первое судно. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 28 июня 2022. Архивировано 28 июня 2022 года.
  5. ↑ В 2023 году контейнерный оборот порта залива Бэйбу достиг нового максимума. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 3 января 2024. Архивировано 3 января 2024 года.
  6. ↑ В порту-воротах Китая в АСЕАН резко возрос экспорт запчастей для НИЭ. Жэньминь Жибао.
  7. ↑ Открыт маршрут мультимодальных перевозок между Вьетнамом и Гуанси-Чжуанским АР. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 6 марта 2024. Архивировано 6 марта 2024 года.
  8. ↑ Отправился первый грузовой поезд по маршруту порт залива Бэйбу-Чэнду-Польша-Германия. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 14 августа 2021. Архивировано 14 августа 2021 года.
  9. ↑ Китайские грузовые поезда выполнили 20 тыс. рейсов по Новому международному сухопутно-морскому торговому коридору. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 1 сентября 2022. Архивировано 1 сентября 2022 года.
  10. ↑ По Новому международному сухопутному и морскому торговому коридору перевезено 120 тыс. TEU в январе-феврале 2023 года. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
  11. ↑ Китайские поезда, осуществляющие интермодальные морские и железнодорожные перевозки, совершили 25 тыс. поездок по Новому международному сухопутно-морскому торговому коридору. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 24 марта 2023. Архивировано 24 марта 2023 года.
  12. ↑ В первом квартале в рамках мультимодальных железнодорожно-морских перевозок по Новому международному сухопутно-морскому торговому коридору была перевезена 191 тыс. TEU. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 4 апреля 2023. Архивировано 4 апреля 2023 года.
  13. ↑ В этом году по торговому коридору "суша-море" было перевезено более 300 тыс. контейнеров. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 13 мая 2023. Архивировано 13 мая 2023 года.
  14. ↑ В Гуанси-Чжуанском автономном районе строится мост Лунмэнь. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 9 ноября 2022. Архивировано 9 ноября 2022 года.

Ссылки

[править | править код]
  • Циньчжоу — информация о территории, населении и истории изменений административно-территориального деления на сайте 行政区划网 (кит.)
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Циньчжоу&oldid=141509279