Красноперекопск — Симферополь (автодорога) — Википедия

Запрос «35К-001 (автодорога)» перенаправляется сюда; о дороге необщего пользования с тем же номером см. Романовское шоссе.
Автодорога
Красноперекопск — Симферополь
35К-001
Н-05
Дорога у села Трактовое
Дорога у села Трактовое
Основная информация
Регион Крым[1]
Статус региональная[2]/национальная[3]
Длина 115
Начало Красноперекопск
Через Войково
Конец Симферополь
Дорожное покрытие асфальтированное
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Автодорога Красноперекопск — Симферополь — путь сообщения в Крыму, протяжённостью 115 км (с подъездами — 116 км). В России имеет статус автомобильной дороги регионального значения и обозначение 35К-001[4], на Украине — статус национальной дороги и обозначение Н-05[5]

Начинается в Красноперекопске, проходит через Первомайское, Войково и заканчивается в городе Симферополе[6].

История

[править | править код]

Современное шоссе проложено по старинному тракту на Перекоп. По нему, согласно ордерам князя Потёмкина от 14 марта 1787 года, проходил путь путешествия Екатерины II в Тавриду[7]. Время придания дороге статуса почтового тракта пока не установлено: почтовые станции описываются уже Петром Палласом, проехавшим этим путём в 1793 году. Он же упоминает расставленные вдоль тракта екатерининские вёрсты и мили, прекрасный каменный сводчатый мост, построенный турками через Чатырлык[8]. Изначально почтовых станций было пять: Юшунь, Дюрмень, Айбар, Тре-Аблам и Сарабуз[9]. До постройки железной дороги тракт через Перекоп был основным путём в Симферополь и все путешествующие XIX века оставили о нём краткие описания, сводящиеся к дороге по унылой плоской степи: П. И. Сумароков в 1799 году[10], Ш. Монтандон в 1833-м[9], М. А. Сосногорова в «Путеводителе по Крыму для путешественников» 1871 года[11].

О проезжем тракте Перекоп-Симферополь керченский градоначальник Ф. Ф. Вигель в 1827 году утверждал, что «ничто не может быть отвратительнее дороги из Перекопа в Симферополь». Зимой по ней практически не было проезда из-за грязи, летом путешественники старались быстрее её проехать не останавливались на почтовых станциях, которые из-за этого влачили жалкое существование. По всей дороге Вигель в марте лишь на станции Дюрмень (Мамут) смог найти «конурку» для ночлега, «на всех же других зимой нечем топить»[12].

К 1840-м годам почти на каждой станции к услугам путешественников был трактир, и на многих комнаты для постоя. Накануне Крымской войны сообщение настолько увеличилось, что параллельно с большим почтовым трактом была открыта обывательская почтовая дорога от Ишуни до Сарабуза длиной в 139 верст, на которой были «устроены обывательские почтовые станции ведомства Палаты государственных имуществ»[13].

В 1850 году Ф. М. Домбровский в книге «Обозрение Южного берега Крыма : пособие для путешествующих», так охарактеризовал дорогу: «Почтовая дорога от Перекопа до последней к Симферополю станции Сарабуз однообразна и скучна»[13].

Согласно «Списку населённых мест Таврической губернии по сведениям 1864 год», большая почтовая дорога из Перекопа на Симферополь относилась ко 2-му полицейскому стану Перекопского уезда[14]. На 1869 год на дороге было 4 почтовых станции: Дюрмень, Ай-Бар, Трёх Аблан и Сарабуз[15]. В сентябре 1971 года Перекопское уездное земское собрание признало удовлетворительным состояние дорожных сооружений на Перекопско — Симферопольском почтовом тракте, за исключением деревянного моста через Чатырлык[16].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Этот объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
  2. ↑ Согласно позиции России
  3. ↑ Согласно позиции Украины
  4. ↑ Об утверждении критериев отнесения автомобильных дорог общего пользования… Республики Крым. Правительство Республики Крым (11 марта 2015). Дата обращения: 16 декабря 2016. Архивировано из оригинала 27 января 2018 года.
  5. ↑ Про затвердження переліку автомобільних доріг загального користування державного значення. Дата обращения: 20 апреля 2022. Архивировано 16 апреля 2022 года.
  6. ↑ Схема автомобильных дорог общего пользования Республики Крым. Дата обращения: 18 марта 2016. Архивировано 11 февраля 2016 года.
  7. ↑ Киреенко Г. К. Ордера кн. Потемкина на 1787-й год (продолжение) // Известия Таврической ученой архивной комиссии. — 1888. — № 6. — С. 1—35.
  8. ↑ Пётр Симон Паллас. Наблюдения, сделанные во время путешествия по южным наместничествам Русского государства в 1793—1794 годах. = Bemerkungen auf einer Reise in die sudlichen Statthalterschaften des russischen Reichs in den Jahren 1793 und 1794 / Борис Венедиктович Левшин. — Российская Академия наук. — Москва: Наука, 1999. — С. 23—25. — 244 с. — (Научное наследство). — 500 экз. — ISBN 5-02-002440-6. Архивировано 4 февраля 2021 года.
  9. ↑ 1 2 Монтандон, Шарль Анри. Путеводитель путешественника по Крыму, украшенный картами, планами, видами и виньетами и предваренный введением о разных способах переезда из Одессы в Крым = Guide du voyageur en Crimée Odessa. — Киев: Стилос, 2011. — С. 48, 49. — 413 с. — ISBN 978-966-193-057-4. Архивировано 8 января 2021 года.
  10. ↑ Сумароков, Павел Иванович. Досуги крымского судьи, или Второе путешествие в Тавриду. — Санкт-Петербург: Императорская типография, 1803. — Т. 1. — 226 с. Архивировано 25 ноября 2020 года.
  11. ↑ Сосногорова М.А., Караулов Г.Э. Почтовая дорога от Перекопа до Симферополя // Путеводитель по Крыму для путешественников / Сосногорова М.А.. — 1. — Одесса: Типография Л. Нитче, 1871. — С. 21—36. — 371 с. — (Путеводитель). Архивировано 3 февраля 2021 года.
  12. ↑ Мальгин А. В. Русская Ривьера: курорты, туризм и отдых в Крыму в эпоху Империи: конец XVIII — начало XX в.. — Симферополь: Сонат, 2004. — 349 с. — ISBN 966-8111-18-4.
  13. ↑ 1 2 Домбровский, Ф.М. Обозрение Южного берега Крыма : пособие для путешествующих. — Одесса: Горородская типография, 1850. — С. 4—5. — 43 с. Архивировано 5 апреля 2023 года.
  14. ↑ Таврическая губерния. Список населённых мест по сведениям 1864 г / М. Раевский (составитель). — Санкт-Петербург: Типография Карла Вульфа, 1865. — Т. XLI. — С. 60. — (Списки населенных мест Российской империи, составленные и издаваемые Центральным статистическим комитетом Министерства внутренних дел).
  15. ↑ Соколов, Д. О Крыме вообще // Прогулка по Крыму с целью ознакомить с ним. — Одесса: Типография Л. Нитче, 1869. — С. 10. — 245 с. Архивировано 5 февраля 2021 года.
  16. ↑ Журналы Перекопского очередного УЗС созыва 1871 года.. — Симферополь: Типография С. Г. Спиро, 1872. — С. 16. — 21 с. — (Журналы Перекопского уездного земского собрания).

Литература

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Красноперекопск_—_Симферополь_(автодорога)&oldid=141565796