Р-2 — Википедия

Р-2
Ракета Р-2 на постаменте при въезде в город Королёв
Общие сведения
Страна	СССР
Индекс	8Ж38
Классификация НАТО	SS-2 Sibling
Назначение	ОТР
Разработчик	ОКБ-1
Изготовитель	Государственный союзный завод № 586
Основные характеристики
Количество ступеней	1
Длина (с ГЧ)	17,7 м
Диаметр	1,65 м
Стартовая масса	19 632 кг
Забрасываемая масса	1008 кг
Масса топлива	14,5 т
Скорость ракеты	2 175 м/с
Максимальная дальность	550 км
Высота зоны поражения	171 км
Точность, КВО	1,25 км
Тип головной части	моноблочная,неядерная,отделяемая
История запусков
Состояние	снята с вооружения
Принята на вооружение	27 ноября 1951 года
Поступала на вооружение в странах	СССР
Первый запуск	25 сентября 1949 года
Последний запуск	21 мая 1962 года
Варианты	Р-2, ОТР Р-2А, геофизическая ракета Р2-Р, инженерный образец
Первая ступень
Маршевый двигатель	РД-101
Тяга	37 т
Топливо	жидкое
Горючее	92%-ный водный раствор этанола
Окислитель	жидкий кислород
Медиафайлы на Викискладе

Р-2 (индекс ГРАУ — 8Ж38) — советская баллистическая оперативно-тактическая ракета.

К проекту создания Р-2 с вдвое увеличенной (по сравнению с ракетой Р-1) дальностью полёта С. П. Королёв в НИИ-88 приступил в 1948 году. По некоторым данным, её разработку Королёв начал 14 апреля, практически одновременно с Р-1. Лётно-конструкторские испытания начались в сентябре 1949 года на полигоне Капустин Яр и завершились в июле 1951 года. Первый испытательный пуск экспериментального варианта ракеты Р-2Э состоялся 21 сентября 1949 года. Всего было произведено 6 пусков, из которых только два оказались удачными. В период 1950—1951 было осуществлено 30 пусков ракет, из которых 24 были удачными; в 1952 году — ещё 14 пусков, из них 12 удачных.

Для увеличения дальности в Р-2 впервые применена головная часть, отделяющаяся от корпуса ракеты по завершении активного участка полёта. Кроме того, была снижена масса ракеты за счёт использования топливного бака несущей конструкции из лёгких алюминиевых сплавов. Бак с окислителем остался подвесным. Новый двигатель Валентина Глушко РД-101 по сравнению с РД-100 имел более высокие обороты турбины, повышенное давление в камере и использовал топливо с увеличенной до 92 % концентрацией этилового спирта. РД-101 обеспечивал потребную тягу у земли 37 тс при удельном импульсе тяги 210 кгс*с/кг на уровне Земли. Кроме того новый двигатель стал легче в 1.4 раза. Были усовершенствованы пневмогидравлическая и электрическая схемы, применён парогазогенератор с твёрдым катализатором вместо жидкого.

Для улучшения точности попадания позаимствованная у Р-1 система управления была дополнена системой боковой радиокоррекции, снижающей параллельный снос ракеты, к которому автономная система управления была нечувствительна. Для реализации радиокоррекции требовалось размещение за стартовой позицией на расстоянии 25-30 км от старта, специальной аппаратуры БРК (сокр. боковая радиокоррекция) контролировавших поведение ракеты в полёте. Радиопередатчик БРК работал в метровом диапазоне волн. Его мощность передавалась через специальный антенный коммутатор на две директорные антенны, разнесенные на 100 м друг от друга. Коммутатор обеспечивал симметричное качание луча, относительно линии прицеливания. В крайних положениях сигнал модулировался разными частотами. Это позволяло бортовому приемнику ракеты определить направление отклонения, а системе управления дать сигнал на коррекцию траектории.

Естественно, это заметно усложняло эксплуатацию и применение ракет. Новый тротиловый заряд увеличенной массы создавал при взрыве зону сильных разрушений площадью 950 кв.м.

В качестве органов управления, как и на Р-1, применялись аэродинамические и газовые рули. Для Р-2 была разработана новая пусковая установка, пригодная для запуска как Р-1, так и Р-2. Время подготовки ракеты к старту осталось прежним — 6 часов, а время нахождения ракеты в заправленном состоянии ограничивалось 15 минутами, после чего топливо надо было либо сливать, либо запускать ракету.

27 ноября 1951 года Р-2 принята на вооружение бригад особого назначения РВГК. 30 ноября 1951 года последовал приказ министра вооружений Устинова Д. Ф. об организации серийного производства ракет. Первые учебно-боевые пуски Р-2 в войсках были проведены на сборах командного состава ракетных частей в 1952 году. Серийное производство ракет было налажено на Государственном союзном заводе № 586 в Днепропетровске в июне 1953 года^{[прояснить]}.

В штатном варианте ракета имела фугасную боевую часть (БЧ) массой 1500 кг, снаряженную 1000 кг тротила. Площадь сильных разрушений при взрыве составляла около 950 кв. м.^[1]

В 1953 году состоялись испытания ракет с головными частями заправленными радиоактивной жидкостью «Герань» и «Генератор». Первый вариант ракеты «Герань» производил высотный подрыв ёмкости с радиоактивной жидкостью, которая, распыляясь, оседала в виде радиоактивного дождя. «Генератор» имел много небольших ёмкостей подрывавшихся самостоятельно.

Для обеспечения заправки БЧ «Герань-5» были разработаны различные специализированные машины обслуживания ракеты. В 1954 году КБ-3 Кировского завода под руководством Н. Ф. Шашмурина создало на базе седельного тягача ЯАЗ-210Д опытный образец заправщика «объект 801» общей массой в 22 тонны^[2]. В 1955 году то же конструкторское бюро создало самоходный манипулятор «объект 805» массой 72 тонны^[3].

Также была разработана боевая часть с ядерным зарядом мощностью 10кТ (1956 г).

В 1954 году на базе боевого варианта ракеты Р-2 была создана геофизическая ракета Р-2А (В-2А).

6 декабря 1957 решением правительства СССР, в рамках военно-технического сотрудничества, лицензия на производство, полный комплект документации на 8Ж38 и две собранных ракеты были переданы Китайской Народной Республике.

Общие сведения и основные тактико-технические характеристики советских баллистических ракет первого поколения
Наименование ракеты	Р-1	Р-2	Р-5М	Р-11М	Р-7А	Р-9А	Р-12 и Р-12У	Р-14 и Р-14У	Р-16У
Конструкторское бюро	ОКБ-1						КБ «Южное»
Генеральный конструктор	С. П. Королёв			С. П. Королёв, М. К. Янгель	С. П. Королёв		М. К. Янгель
Организация-разработчик ЯБП и главный конструктор			КБ-11, Ю. Б. Харитон		КБ-11, С. Г. Кочарянц
Организация-разработчик заряда и главный конструктор			КБ-11, Ю. Б. Харитон		КБ-11, Е. А. Негин
Начало разработки	10.03.1947	14.04.1948	10.04.1954	13.02.1953	02.07.1958	13.05.1959	13.08.1955	02.07.1958	30.05.1960
Начало испытаний	10.10.1948	25.09.1949	20.01.1955	30.12.1955	24.12.1959	09.04.1961	22.06.1957	06.06.1960	10.10.1961
Дата принятия на вооружение	28.11.1950	27.11.1951	21.06.1956	1.04.1958	12.09.1960	21.07.1965	04.03.1959–09.01.1964	24.04.1961–09.01.1964	15.07.1963
Год постановки на боевое дежурство первого комплекса	не ставились		10.05.1956	переданы в СВ в 1958	01.01.1960	14.12.1964	15.05.1960	01.01.1962	05.02.1963
Максимальное количество ракет, стоявших на вооружении			36		6	29	572	101	202
Год снятия с боевого дежурства последнего комплекса			1966		1968	1976	1989	1983	1977
Максимальная дальность, км	270	600	1200	170	9000-9500 — тяжёлый блок; 12000-14000, 17000 — лёгкий блок	12500-16000	2080	4500	11000–13000
Стартовая масса, т	13,4	20,4	29,1	5,4	276	80,4	47,1	86,3	146,6
Масса полезной нагрузки, кг	1000	1500	1350	600	3700	1650–2095	1630	2100	1475–2175
Длина ракеты, м	14,6	17,7	20,75	10,5	31,4	24,3	22,1	24,4	34,3
Максимальный диаметр, м	1,65	1,65	1,65	0,88	11,2	2,68	1,65	2,4	3,0
Тип головной части	неядерная, неотделяемая	моноблочная, неядерная, отделяемая	моноблочная, ядерная
Количество и мощность боевых блоков, Мт			1×0,3		1×5	1×5	1×2,3	1×2,3	1×5
Стоимость серийного выстрела, тыс. руб.							3040	5140
Источник информации: Оружие ракетно-ядерного удара. / Под ред. Ю. А. Яшина. — М.: Издательство МГТУ имени Н. Э. Баумана, 2009. — С. 23–24 — 492 с. — Тираж 1 тыс. экз. — ISBN 978-5-7038-3250-9.

Ракета снята с вооружения в 1960 г. На экспорт не поставлялась.

• Ракета 8Ж38 представлена в филиале Центрального музея РВСН в Учебном центре Военной академии РВСН им. Петра Великого в Балабанове Калужской области^[4];
• В музее артиллерии в Санкт-Петербурге Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи;
• На въезде в город Королёв установлена ракета Р-2.

• Мозжорин Ю., Еременко А. От первых баллистических до...(окончание) // Авиация и космонавтика. — М. : Воениздат, 1991. — № 8. — С. 34—35. — ISSN 0373-9821.
• Черток Б. Е. Ракеты и люди. — Машиностроение. — М., 1994. — С. 416. — ISBN 5-217-02497-6.
• Карпенко, А. В. Отечественные стратегические ракетные комплексы : [рус.] / А. В. Карпенко, Уткин, Попов. — СПб. : Невский бастион, 1999. — 288 с. — ISBN 5-85875-104-0.