Beechcraft Premier I — Википедия

Premier I
Тип	Бизнес-джет
Производитель	Beechcraft
Первый полёт	22 декабря 1998 года
Начало эксплуатации	2001 год
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	авиакомпании и частные пользователи
Годы производства	1996 — н.в.
Единиц произведено	230+[1]
Стоимость единицы	$3,5 млн. (2016) [2]
Медиафайлы на Викискладе

Beechcraft Premier I — американский лёгкий реактивный административный самолёт производства Beechcraft.

Первый полёт был совершён 22 декабря 1998 года.

23 марта 2001 года был получен сертификат типа Beechcraft Premier I.

22 сентября 2005 года был сертифицирован Premier IA.

Фюзеляж Premier 1A сделан из высокопрочного композитного материала. Самолёт сертифицирован для управления экипажем в составе одного или двух пилотов. Два двигателя Williams International FJ44-2A отличаются низким расходом топлива и высокими летно-эксплуатационными характеристиками. Установлена авионика Collins Pro Line 21.

На 16 апреля 2020 года было потеряно 13 самолётов^[3]. При этом погибли 13 человек.

Дата	Бортовой номер	Место катастрофы	Жертвы	Краткое описание
07.01.2003	N390RB	Сан-Доминго	0/4	При посадке выкатился за пределы ВПП.
07.04.2004	N200PR	Yateley	0/1	Не убирались шасси. Была совершена штатная посадка. Самолет был отправлен в Blackbushe для дальнейшего технического расследования.
27.05.2004	N5010X	Лас-Вегас	0/2	Жёсткая посадка на высокой скорости. Выкатился за пределы ВПП и пробил забор.
19.03.2008	VT-RAL	Удайпур	0/7	Жёсткая посадка на высокой скорости.
12.02.2008	N16DK	Leesburg Executive Airport	0/2	Выезд за пределы ВПП. По словам пилота он приземлился в начале ВПП, первоначальное торможение было нормальным, но потом эффективность торможения сильно снизилась. На ВПП был лед.
23.12.2008	N20NL	Льюистаун	0/4	Жёсткая посадка и выкат за ВПП на скользкой полосе.
27.07.2010	N6JR	Wittman Regional Airport	0/2	При заходе на посадку пилот потерял контроль над самолётом.
19.12.2010	D-IAYL	Бевер	2/2	При заходе на посадку при выполнении правого разворота потерял высоту и врезался в землю.
22.09.2012	VT-UPN	Дели	0/6	При посадке сломал стойку шасси.
20.02.2013	N777VG	Томсон	5/7	При взлёте задел крылом и разбился.
04.03.2013	VP-CAZ	Анмас	2/3	При взлёте из-за обледенения не смог набрать высоту, задел крышу дом и упал на сарай.
17.03.2013	N26DK	South Bend	2/4	При заходе на посадку из-за механических неисправностей.
17.12.2013	N50PM	Атланта	2/2	Разбился во время возвращения в аэропорт после сообщения о технической неисправности. В крови пилота и на борту самолёта были обнаружены запрещенные препараты.
12.03.2015	G-OOMC	Блэкпул	0/4	Выкатился за пределы ВПП.

• Экипаж: 1-2 человека
• Пассажировместимость: 6-7 (в зависимости от количества членов экипажа)
• Длина: 14,02 м
• Размах крыла:13,56 м
• Высота: 4,67 м
• Площадь крыла: 22,26 м²
• Коэффициент удлинения крыла: 8,604
• Угол стреловидности по передней кромке: 22,82°
• Угол стреловидности по задней кромке: 10,97°
• Поперечное V крыла: + 2,5°
• Средняя аэродинамическая хорда: 1,68 м
• База шасси: 5,31 м
• Колея шасси: 2,82 м
• Масса пустого: 3 824 кг
• Максимальная взлётная масса: 5 670 кг
• Масса полезной нагрузки: 1 887 кг
• Масса топлива: 1 665 кг
• Объём топливных баков: 2 092,6 л
• Двигатели: 2× ТРДД Williams FJ44-2A
• Тяга: 10,23 кН (1043 кгс)

• Максимальная скорость: 835 км/ч (0,8 М)
• Крейсерская скорость: 683 км/ч
• Практическая дальность: 2 519 км
• Перегоночная дальность: 2 548 км
• Практический потолок: 12 497 м
• Скороподъёмность: 29,8 м/с
• Длина разбега: 1 156 м
• Длина пробега: 966 м
• Нагрузка на крыло: 247 кг/м²
• Тяговооружённость: 0,37

• Raytheon Hawker 400XP

• Beechcraft Premier IA на сайте производителя

• Cessna CJ1