DFSK C-Series — Википедия

Dongfeng Sokon C-Series
Dongfeng Sokon C37
Общие данные
Производитель	DFSK Motor
Годы производства	2009 — настоящее время
Сборка	Хубэй, Шиянь, Чунцин Тайбэй Серанг, Бантен Тегеран
Класс	LCV
Иные обозначения	DFSK C31 DFSK C32 DFSK C35 DFSK C36 DFSK C37 DFSK C51 DFSK C52 DFSK C71 DFSK C72 DFSK D51 DFSK D52 DFSK D71 DFSK D72 DFSK EC31 DFSK EC35 DFSK EcoCity 35 DFSK EC36 DFSK Super Cab (Индонезия, только грузовой автомобиль) DFSK Gelora (Индонезия, только фургон) DFSK Super Fuwin (Тайвань, только грузовой автомобиль) DFSK KingCab (Тайвань, только грузовой автомобиль) Dongfeng Ruitaite EM16 CAM EC35 (Малайзия, только фургон) Bahman Inroads (Иран)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. пикап 4‑дв. пикап 4‑дв. фургон 5‑дв. минивэн
Трансмиссия
5-скор. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4500 мм (C35, C36, C37) 4730 мм (C31) 4940 мм (C32) 4965 мм (C51, C52)
Ширина	1655 мм (C32) 1680 мм (C35, C36, C37) 1720 мм (C51, C52) 1755 мм (C31)
Высота	1910 мм (C32) 1960 мм (C31, C35, C36, C37, C51, C52)
Колёсная база	3050 мм
На рынке
Сегмент	M-сегмент
Медиафайлы на Викискладе

DFSK C-Series — серия малотоннажных грузовых автомобилей производства DFSK Motor, совместного предприятия между Dongfeng Motor и Chongqing Sokon Industry. Фургоны были представлены 21 сентября 2009 года, а позже были выпущены пикапы. Цельнометаллический фургон выпускается в трёх модификациях: C35 (грузовой автомобиль), C36 (микроавтобус начального уровня) и C37 (микроавтобус)^[1]. Пикап выпускается в четырёх модификациях: C31 и C51 с одинарной кабиной, а также C32 и C52 с двойной кабиной^[2].

В отличие от K-Series и V-Series, автомобили DFSK C-Series являются более крупными и вместительными, с удлинённой колёсной базой. Цены варьируются от 46900 до 59800 юаней. Дизайн передней части и боковых окон напоминает Ford Transit, выпускавшийся с 2006 по 2013 год.

C35 — фургон, выпущенный во второй половине 2012 года. У него стальные боковые окна и задняя дверь. Вместимость варьируется от 2 до 5 мест.

C36 — микроавтобус начального уровня. У него отсутствуют некоторые функции, включая передние противотуманные фары, кондиционер и подушки безопасности. Легкосплавные колёсные диски уступили место стальным. Вместимость варьируется от 5 до 7 мест.

C37 — микроавтобус среднего уровня с некоторыми функциями, включая передние противотуманные фары, кондиционер и подушки безопасности. В зависимости от мирового рынка, вместимость составляет 5, 7, 9 или же 11 мест.

C56 — рестайлинговый вариант DFSK C-Series, который выпускается с 2022 года. У него горизонтальные фары и горизонтальная радиаторная решётка.

• 
  DFSK C56

Пикапы имеют совершенно другой дизайн кабины, хотя и входят в семейство DFSK C-Series. Фары и радиаторные решётки идентичны DFSK K-Series. На Тайване модель с одинарной кабиной продавалась под названием Sokon Gold Fulwin (稳发稳发), а с двойной кабиной — под названием Grand Fulwin (大稳发).

C31 — пикап с одинарной кабиной вместимостью до двух пассажиров.

C32 — пикап с двойной кабиной вместимостью до пяти пассажиров.

C51 и C52 — модификации C31 и C32 повышенной грузоподъёмности.

D51 и D52 — варианты DFSK C-Series, предназначенные для тяжёлых условий эксплуатации.

• 
  Sokon C31 в Неаполе
• 
  2015 Dongfeng Sokon C31
• 
  2018 Dongfeng Sokon C32
• 
  Dongfeng Sokon D51
• 
  DFSK EC31 (грузовой электромобиль на базе DFSK C31)

В 2022 году были представлены модификации C71, C72, D71 и D72.

• 
  Sokon C72
• 
  Sokon D72 Plus

Электромобили EC31, EC35 и EC36 на базе C31, C35 и C36, представленные в 2018 году, иногда продавались под брендом Ruichi (瑞驰). EC35 оснащён аккумулятором ёмкостью 41,4 кВт·ч с запасом хода 233 км по циклу NEDC. Масса аккумуляторного блока составляет 400 кг, а напряжение — 320 В^[3]. В EC31 и EC36 применяется аккумулятор ёмкостью 42 кВт·ч. Все модели оснащаются электродвигателем^[4] мощностью 60 кВт (80 л. с.) и крутящим моментом 200 Н·м.

• 
  Ruichi EC31
• 
  Ruichi EC35
• 
  DFSK EC36II

В Великобритании продажи моделей C31, C32, C35 и C37 начались в 2017 году^[5]. Первоначально бренд DFSK был запущен в Великобритании в 2012 году, однако у предыдущего дистрибьютора продажи завершились в 2016 году^[6].

В Индонезии автомобили DFSK C-Series продавались под названием DFSK Gelora. Первый автомобиль семейства дебютировал на Международной выставке коммерческих автомобилей Gaikindo Indonesia 5 марта 2020 года^[7]. В ноябре 2020 года начались продажи фургонов^[8][9][10], а в январе 2021 года — микроавтобусов^[11][12][13]. Вместимость микроавтобуса составляет 11 мест. Все автомобили оснащались 1,5-литровым бензиновым двигателем и выпускались на заводе DFSK Cikande в Бантене.

15 апреля 2021 года был представлен электромобиль Gelora E^{[14][15][16][17][18]}. С 2021 по 2023 год автомобили импортировались из Китая^[19][20][21], а в феврале 2023 года сборка автомобилей была организована в Индонезии^[22].

Gelora E являлся одним из оперативных автомобилей саммита G-20 на Бали^[23].

DFSK EC35 Cargovan продаётся в Румынии у импортёра «New Car Trading S.R.L.», расположенного в округе Харгита^[24].

• Официальный сайт (C31 и C32)
• Официальный сайт (C35 и C36)
• Официальный сайт (C37)
• Официальный сайт (C51 и C52)
• Официальный сайт (EC36)