Focke-Achgelis Fa 330 — Википедия

Fa 330
Fa 330
Тип	гироплан
Разработчик	Paul Klages[вд]
Производитель	Focke-Achgelis GmbH
Первый полёт	Август 1942 года
Начало эксплуатации	1943 год
Эксплуатанты	Кригсмарине
Годы производства	1943—1945
Единиц произведено	200
	Медиафайлы на Викискладе

Focke-Achgelis Fa 330 — одноместный разборный разведывательный гироплан.

Был разработан в Германии в начале Второй Мировой Войны, когда начале 1942 года фирма Focke-Achgelis^[англ.] получила заказ на небольшой одноместный разборный автожир. Создан по заказу ВМФ для использования во время боевых походов подводных лодок, которые имели ограниченный обзор. Отличительной особенностью данного аппарата является отсутствие двигателя: подлодка буксировала его против ветра при помощи троса, наподобие воздушного змея. Аппарат мог подниматься на высоту до 150 м, что обеспечивало дальность обнаружения цели до 40 км, по сравнению с 8 км с палубы подводной лодки. Наблюдатель связывался с вахтой на мостике по телефону.

Первый полёт Fa.330 «Bachstelze» («Трясогузка») состоялся в 1943 году.

Аппараты строились на «Везер флюгцойгбау» под Бременом. Всего было построено около 200 аппаратов.

О реальном использовании данного гироплана сохранилось мало документов, но известно, что Fa 330 не был популярен у подводников, так как он задерживал срочное погружение. Впервые в действии был опробован подводной лодкой U-177 в пустынном районе Южной Атлантики неподалёку от африканского побережья в апреле-мае 1943 года. Более интенсивно использовался в Индийском океане. Так, данный гироплан запускался подводной лодкой U-861 во время патрулирования у Мадагаскара.

ЛТХ

Тип — лёгкий разведывательный гироплан
Диаметр несущего винта: 7,32 м
длина: 4,4 м
вес пустого — 83 кг
скорость буксировки: до 40 км/ч
минимальная — 25 км/ч

Ссылки

[1]
[2] Архивная копия от 22 мая 2011 на Wayback Machine