Focke-Wulf Ta 152 — Википедия

Ta 152
Ta 152 H-1 зав. номер 150168, захваченный британцами. Сдан на слом в 1948 г.
Ta 152 H-1 зав. номер 150168, захваченный британцами. Сдан на слом в 1948 г.
Тип высотный перехватчик
Разработчик Focke-Wulf Flugzeugbau AG
Производитель Focke-Wulf
Главный конструктор Курт Танк
Начало эксплуатации январь 1945
Конец эксплуатации 1945 (люфтваффе)
Эксплуатанты Знак люфтваффе люфтваффе
Годы производства 19441945
Единиц произведено 43 подтвержденных + 6 прототипов
Базовая модель Focke-Wulf Fw 190
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Focke-Wulf Ta 152 — немецкий высотный перехватчик периода конца Второй мировой войны, разработанный Куртом Танком и производившийся фирмой «Фокке-Вульф» в конце 1944 — начале 1945 годов.

Разработка

[править | править код]

Та 152 является продолжением конструкции перехватчика Focke-Wulf Fw 190D-9. Изначально планировалось его производство в трех модификациях:

Из-за сложного положения Нацистской Германии в конце войны в производство пошёл только проект перехватчика.

Боевое применение

[править | править код]

Первый Та 152H поступил в боевые части люфтваффе в январе 1945 года. Несмотря на то, что один источник ошибочно оценивает общее число произведённых самолетов (включая опытные экземпляры) в 220 штук[1], в реальности скорее всего было произведено приблизительно 43 машины[2], что было явно недостаточно для того, чтобы перспективный Та 152 смог оказать какое-либо влияние на ход боевых действий.

Тактико-технические характеристики

[править | править код]
Схема истребителя Focke-Wulf Ta 152H

Приведены данные по модификации Ta 152 H-1.


Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 1 × 30 мм авиапушка MK 108 с боезапасом 90 снарядов, 2 × 20 мм авиапушка MG 151/20 с боезапасом по 150 снарядов на пушку.

Сохранившиеся экземпляры

[править | править код]

Единственный сохранившийся экземпляр самолета — Та 152 Н-0, использовавшийся III./Jagdgeschwader 301 — находится в США, в одном из хранилищ Национального музея авиации и космонавтики в Сьютлэнде (шт. Мэрилэнд), где ожидает реставрации[3]. Точная история самолета неизвестна, предположительно, сохранившийся экземпляр является опытной машиной (W.Nr.150010) «зеленая четверка» и был захвачен в Ольборге (регистрационный номер трофейной группы — FE-112).

Эксплуатанты

[править | править код]

Примечания

[править | править код]

Литература

[править | править код]
  • Lowe, Malcolm. Focke-Wulf Ta 152. Prague: 4+ Publications (Mark I Ltd.), 2008. ISBN 978-80-86637-07-5.
  • Lowe, Malcolm. Production Line to Front Line #5, Focke-Wulf Fw 190. London: Osprey, 2003. ISBN 1-84176-438-8.
  • Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. London: Bounty Books, 2006. ISBN 0-7537-1460-4.
  • Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.