Lamborghini Calà — Википедия

Lamborghini Calà
Общие данные
Производитель Italdesign Giugiaro
Годы производства 1995
Сборка Италия Сант-Агата-Болоньезе, Италия
Класс Концепт-кар
Иные обозначения Italdesign Calà
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. тарга
Компоновка задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
V10 3961 см³ (395 л. с.)
Трансмиссия
6-ступенчатая МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4390 мм
Ширина 1900 мм
Высота 1222 мм
1220 мм (без крыши)
Колёсная база 2519 мм
Колея задняя 1582 мм
Колея передняя 1593 мм
Полная масса 1290 кг
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч 5 с
Максимальная скорость 291 км/ч
На рынке
Связанные Lamborghini P140[англ.]
Lamborghini Jalpa
Lamborghini Gallardo
Сегмент S-сегмент
Другая информация
Дизайнер Джорджетто Джуджаро
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Lamborghini Calà (также известный как Italdesign Calà) — концепт-кар, созданный в единственном экземпляре компанией Italdesign Giugiaro для Lamborghini. Calà дебютировала на Женевском автосалоне 1995 года. Прототип был готов к серийному производству, но так и не был запущен[1]. Название произошло из пьемонтского диалекта и означает «смотри туда!»[2]

История

[править | править код]
Lamborghini Calà сверху

По замыслу Italdesign, Calà должна была стать заменой модели Jalpa, производство которой было прекращено в 1988 году по просьбе владельца компании Chrysler[3]. В 1994 году, когда дизайн Calà обрёл форму, Chrysler продал Lamborghini компании Megatech[англ.][4]. В 1995 году Calà дебютировала на Женевском автосалоне[5]. В 1997 году автомобиль появился в видеоиграх Need for Speed II и Need For Speed II SE[6]. В 1988 году компания Megatech продала Lamborghini концерну Volkswagen[7], после чего дальнейшая разработка Lamborghini Calà была остановлена из-за финансовых ограничений. В 2003 году Audi начала разработку автомобиля с нуля, итогом чего стал Lamborghini Gallardo. В 2013 году Calà участвовала в автопробеге в честь 50-летия компании Lamborghini[8]. В настоящее время единственный экземпляр Calà по-прежнему находится в рабочем состоянии в музее компании Italdesign[1]. Вместе с тем, на информационной табличке около автомобиля указано, что всего было произведено 4 единицы, однако никакой информации об остальных экземплярах не указывается[9].

Технические характеристики

[править | править код]

Calà была оснащена расположенным посередине десятицилиндровым двигателем с четырьмя клапанами на цилиндр, объёмом 4,0 л (3961 см³) и мощностью 395 л. с. при 7200 об./мин.[10], совмещённым с шестиступенчатой механической коробкой передач[11][12]. Эта силовая установка приводила в движение задние колёса и разгоняла Calà до 100 километров в час менее, чем за 5 секунд, а максимальная скорость оценивалась в 291 километр в час[13]. Шасси было разработано Lamborghini с использованием монокока из алюминия, который обеспечивает жёсткость конструкции при небольшом весе[14]. Полностью карбоновые детали кузова были закреплены прямо на монококе[1][15].

Дизайн

[править | править код]
Lamborghini Calà сзади

Дизайном Calà занимался Джорджетто Джуджаро. Он хотел создать экстерьер, который бы выглядел более органичным, по сравнению с прошлыми моделями Lamborghini[16]. Детали кузова были изготовлены из углеродного волокна, а его сборка была ручной[17].

Спереди автомобиля расположены округлые вытянутые фары, которые плавно переходят в воздухозаборники. Их округлая треугольная форма повторяет изгиб переднего багажника, переходящего в широкое лобовое стекло. Последнее немного вытянуто над сиденьями для обеспечения притока дополнительного света в салоне. Два дополнительных воздухозаборника находятся на задних арках и являются съёмными. 18-дюймовые диски, сделанные из полированного магния, полностью заполняют круглые колесные арки. Узор на дисках представляет собой круглые отверстия между пятью впалыми линиями. В задней части Calà находятся четыре выхлопные трубы и большие тёмно-красные задние фонари, которые продолжают форму задних крыльев. Элементы капота, спойлер, полоса между задними фонарями и нижняя часть бампера были покрашены в чёрный цвет для контрастности с ярко-жёлтым цветом кузова[17].

Крыша типа тарга является съёмной и может храниться за сиденьями[18]. В салоне преобладает кожа и замша в бордовых тонах. Центральную консоль[англ.], которая наклонена к водителю, оконтуривает изогнутая линия. Приборы окрашены в белый цвет, при этом рычаг переключения передач хромированный. В салоне нет бардачка, потому что на его месте расположена подушка безопасности. Имеется задний ряд сидений (которые были изготовлены компанией Recaro), который подходит либо для двух детей, либо для сумок[6].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Mark Smeyers. Italdesign Cala (англ.). lambocars.com (12 декабря 2005). Дата обращения: 2 октября 2020. Архивировано 22 сентября 2020 года.
  2. ↑ Jason Barlow. Gallery: Italdesign’s best, most enduring creations. 3. Lamborghini Calà (англ.). topgear.com (31 декабря 2018). Дата обращения: 2 октября 2020. Архивировано 21 сентября 2020 года.
  3. ↑ Monthly Archives: December 2012. Lamborghin Jalpa (англ.). supercars979.wordpress.com (30 декабря 2012). Дата обращения: 2 октября 2020. Архивировано 20 декабря 2020 года.
  4. ↑ Ксения Бондал. Lamborghini: успех, несмотря на сложности. kapital.kz (29 июня 2019). Дата обращения: 2 октября 2020. Архивировано 30 сентября 2020 года.
  5. ↑ Логотип YouTube Lamborghini Cala by Italdesign (1995) Caiosama205
  6. ↑ 1 2 Михаил Кулешов. Концепт Italdesign Cala: удачный, но неудачливый. motor1.com (1 июля 2019). Дата обращения: 2 октября 2020. Архивировано 4 августа 2020 года.
  7. ↑ autocentre. История Lamborghini: Назло Ferrari. autocentre.ua (13 декабря 2004). Дата обращения: 2 октября 2020. Архивировано 18 января 2021 года.
  8. ↑ Viknesh Vijayenthiran. Lamborghini Calà Concept To Take Part In 50th Anniversary Drive (англ.). motorauthority.com (18 января 2013). Дата обращения: 2 октября 2020. Архивировано 29 октября 2020 года.
  9. ↑ Логотип YouTube Lamborghini P140 Calà, Lamborghini Museum, Sant'Agata Bolognese, Emilia-Romagna, Italy, Europe Pietro Pecco
  10. ↑ Логотип YouTube Lamborghini Cala - Engine start Lambo50th
  11. ↑ Lamborghini Cala (1995). carinf.com. Дата обращения: 2 октября 2020. Архивировано 1 октября 2019 года.
  12. ↑ The Calà is a prototype for a convertible Lamborghini (англ.). italdesign.it (15 июня 2014). Дата обращения: 2 октября 2020. Архивировано 22 сентября 2020 года.
  13. ↑ Nick D. 1995 Lamborghini Cala Italdesign Concept (англ.). supercars.net (21 апреля 2015). Дата обращения: 2 октября 2020.
  14. ↑ 1995 Lamborghini Cala (ItalDesign) (англ.). carstyling.ru. Дата обращения: 2 октября 2020. Архивировано 30 сентября 2020 года.
  15. ↑ 1995 Ital Design Lamborghini P140 Cala (англ.). lamborghiniregistry.com (21 июля 2002). Дата обращения: 2 октября 2020. Архивировано из оригинала 26 января 2009 года.
  16. ↑ Многогранный Italdesign. coolcarsofua.club (25 ноября 2018). Дата обращения: 2 октября 2020. Архивировано 20 декабря 2020 года.
  17. ↑ 1 2 Thanos Pappas. Design Review: Lamborghini Calà (1995) (англ.). caradvice.com (23 апреля 2019). Дата обращения: 2 октября 2020. Архивировано 22 сентября 2020 года.
  18. ↑ Логотип YouTube Lamborghini Calà - Concept Sound Babylon Car Video
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Lamborghini_Calà&oldid=136327387