MG MGB — Википедия
MG MGB | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | British Motor Corporation (1963—1968) |
Годы производства | 1962—1980 (оригинальная модель) |
Сборка | Абингдон, Англия |
Класс | Спортивный автомобиль |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 2‑дв. родстер |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Трансмиссия | |
4-скор. МКПП | |
На рынке | |
Сегмент | S-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
MG MGB — двухдверный спортивный автомобиль[1], выпускавшийся с 1962 по 1980 год компанией British Motor Corporation (BMC), с 1968 по 1980 год компанией British Leyland и с 1993 по 1995 год компанией Rover Group[2][3].
Описание
[править | править код]Разработка автомобиля MG MGB началась в 1958 году[4]. Прототипом модели являлся MG EX205 под кодовым обозначением Abingdon[5][6].
Впервые MG MGB был представлен 19 сентября 1962 года[7]. Автомобиль имел прогрессивный современный дизайн с монококом. Производственные затраты и общая прочность автомобиля были снижены за счёт лёгкой конструкции[8].
До 97 км/ч автомобиль разгонялся чуть более, чем за 11 секунд. Двигатель BMC серии B объёмом 1798 см3 развивал мощность 71 кВт (95 л. с.) при 5400 об/мин. В октябре 1964 года двигатель получил коленвал с пятью подшипниками. В 1975 году клиренс был увеличен до 25 мм, а бамперы стали резиновыми.
MG MGB являлся одним из первых автомобилей с контролируемыми зонами деформации, предназначенными для защиты водителя и пассажира при ударе со скоростью 48 км/ч с неподвижным барьером (200 тонн)[9][10]. Тем не менее, британская автомобильная ассоциация AA описала автомобиль, как и многие другие классические модели, как гораздо менее безопасный, чем современные автомобили. Этот вопрос привлёк внимание общественности после случая 2013 года, когда водитель арендованного MGB 1963 года выпуска погиб при столкновении с такси.
Ограниченное производство в 2000 единиц RV8 было выпущено компанией Rover в 1990-е годы. Несмотря на сходство по внешнему виду с родстером, RV8 имел менее 5% взаимозаменяемости деталей с оригинальным автомобилем[11].
Модификации
[править | править код]- MGB GT 2+2 (1965—1980)[12]
- 1965 MGB[13]
- MGB GT (1967)
- 1969 MG B GT 1.8
- Ранний 1974 MGB в США
- Вид сзади
- MGB GT (1978)
- MGB GT Jubilee
- MGB Berlinette
- MGC (1967—1969)[14]
- MG MGC GT
- 1968 MGC GT
- MGC GT (1968)
- Родстер MGC в США (1968)
- Моторный отсек 1969 MGC
- Родстер MGC (1969) в США
- MGC GT
- MGC GT Sebring
- MGB GT V8 (1973—1976)
- 1975 MG B GT V8 3.5
- 1994 MG RV8 3.9
Галерея
[править | править код]- 1966 MGB GT
- 1972 MGB Roadster
- 1972 MGB Roadster в Великобритании
- 1973 MGB «Tourer»
- MG MGB (1975)
- Ранний MGB с жёсткой крышей (опционально)
- 1975 MGB
- 1994 MG RV8
Примечания
[править | править код]- ↑ MG roadster, soft top; MG Works; 20th Century; BMHT Loan.1 on eHive (англ.). eHive. Дата обращения: 12 декабря 2024. Архивировано 23 апреля 2023 года.
- ↑ Graham Robson. The Essential. — MBI Publishing Company LLC, 2004. — 171 с. — ISBN 978-0-7603-2003-7.
- ↑ MGB Home Page . www.mg-cars.org.uk. Дата обращения: 12 декабря 2024. Архивировано 24 февраля 2024 года.
- ↑ Adams, Keith Sports car projects : MG EX234 (брит. англ.). AROnline (28 июня 2016). Дата обращения: 12 декабря 2024.
- ↑ Jonathan Bowen MG at Abingdon Museum.wmv (2 декабря 2011). Дата обращения: 12 декабря 2024. Архивировано 1 декабря 2024 года.
- ↑ MGB GT LE | The MG Owners' Club . www.mgownersclub.co.uk. Дата обращения: 12 декабря 2024. Архивировано 22 июля 2024 года.
- ↑ Adams, Keith Concepts and Prototypes : ADO76 (1968-1969) (брит. англ.). AROnline (9 мая 2021). Дата обращения: 12 декабря 2024. Архивировано 13 декабря 2024 года.
- ↑ Adams, Keith MG ADO21 – the mid-engined sporting might-have been (брит. англ.). AROnline (4 мая 2024). Дата обращения: 12 декабря 2024. Архивировано 21 мая 2024 года.
- ↑ 1975 MG MGB Roadster Chassis GHN5UF378118G (амер. англ.). conceptcarz.com. Дата обращения: 12 декабря 2024. Архивировано 7 декабря 2023 года.
- ↑ How Strong is my Body? www.mgb-stuff.org.uk. Дата обращения: 12 декабря 2024. Архивировано 4 декабря 2023 года.
- ↑ Quentin Willson, David Selby. The ultimate classic car book. — New York : DK Pub., 1995. — 234 с. — ISBN 978-0-7894-0159-5, 978-0-7566-1885-8.
- ↑ 16 of Pininfarina's Most Beautiful Designs That Aren't Ferraris (амер. англ.). Road & Track (14 августа 2019). Дата обращения: 12 декабря 2024.
- ↑ Time Inc. LIFE. — Time Inc, 1964-02-14. — 116 с.
- ↑ MGC Home Page . www.mg-cars.org.uk. Дата обращения: 12 декабря 2024. Архивировано 24 февраля 2024 года.
- ↑ Presenting the MG RV8 - MGRV8.COM . www.mgrv8.com. Дата обращения: 12 декабря 2024. Архивировано 2 октября 2024 года.
- ↑ One last hurrah: the 1994 MG RV8 (амер. англ.). Autoweek (22 мая 2014). Дата обращения: 12 декабря 2024. Архивировано 11 сентября 2024 года.
- ↑ MG RV8 - How Many Left? www.howmanyleft.co.uk. Дата обращения: 12 декабря 2024. Архивировано 15 апреля 2023 года.
- ↑ MGRV8.COM . www.mgrv8.com. Дата обращения: 12 декабря 2024.
- ↑ MG RV8 (1993 – 1995) (англ.). Honest John. Дата обращения: 12 декабря 2024.
- ↑ Adams, Keith The cars : MG RV8 development story (брит. англ.). AROnline (18 мая 2014). Дата обращения: 12 декабря 2024.
- ↑ MG RV8 – The Manufacturing Story . Дата обращения: 12 декабря 2024. Архивировано 10 декабря 2023 года.