Mazda BT-50 — Википедия

Mazda BT-50
Общие данные
Производитель Mazda
Годы производства март 2006 — настоящее время
Класс Среднеразмерный пикап
Иные обозначения Ford Ranger, Isuzu D-Max
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. пикап (4‑мест.)
2‑дв. пикап (2‑мест.)
Платформа Ford Ranger, Isuzu D-Max
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4
На рынке
Связанные Ford Ranger, Isuzu D-Max
Mazda B-Series
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Mazda BT-50 — среднеразмерный пикап японской компании Mazda. Производится с 2006 года, придя на замену пикапам B-Series. Второе поколение автомобиля производилось совместно с компанией Ford, которая сделала похожий Ford Ranger. Третье поколение создано в альянсе с компанией Isuzu, фактически Mazda BT-50 является перелицованной версией Isuzu D-Max, и производится на том же заводе в Таиланде, что и D-Max.

BT-50 — единственная модель Mazda, которая не производится и даже не продаётся в Японии. В России продавался автомобиль только первого поколения. На американском рынке никогда не продавалась эта модель.

Первое поколение

[править | править код]
BT-50 I
Общие данные
Производитель Mazda
Годы производства 2006—2011
Массогабаритные характеристики
Длина 5170 мм
Ширина 1804 мм
Высота 1762 мм
Колёсная база 3000 мм
Масса 1863 кг
Полная масса 1878 кг
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

BT-50 впервые был представлен 22 марта 2006 года на автосалоне в Бангкоке. Участие в разработке автомобиля с технической стороны принимала компания Borg Warner. BT-50 первого поколения весит около двух тонн и оснащается 2,5-литровым MZR-CD дизельным двигателем, или с 3,0 литровым дизельным двигателем. Его основа — Ford Ranger.

Как и предшественник, BT-50 выпускается в трех вариантах кузова:

  • Одноместная кабина с 2 местами (не доступен с полным приводом)
  • Короткая кабина с 4 местами (задние двери открываются в противоположных направлениях, есть два задних сиденья)
  • Длинная кабина с 4 местами (заднее сиденье далеко от переднего)

В первом квартале 2008 года было проведено обновление автомобиля. Пикап получил новый интерьер, а также изменения в опциях.

На базе BT-50 и Ranger в конце 2006 года был выпущен внедорожник Ford Everest. У него было 2 рестайлинга: в 2009 и в 2013 годах. После 2011 года Everest был выделен в отдельную модель.

  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Интерьер
    Интерьер
  • Ford Ranger BT-50
    Ford Ranger BT-50

Второе поколение

[править | править код]
BT-50 II
Общие данные
Производитель Mazda
Годы производства 2011—2015 (Европа)
2011—2020 (другие рынки)
Двигатель
MZ-CD 2.2 л I4 (дизельный)
MZ-CD 3.2 л I5 (дизельный)[1]
Массогабаритные характеристики
Длина 5359 мм
Ширина 1849 мм
Высота 1856 мм
Колёсная база 3226 мм
Масса 1708 кг
Полная масса 2051 кг
Другая информация
Дизайнер Руо Янагисава[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Вид сзади. Можно увидеть фары, идентичные другим автомобилям Mazda

Полностью обновлённый BT-50 второго поколения был представлен в октябре 2010 года на Австралийском международном автосалоне.[3][4] Он использует платформу Ford Ranger T6. Пикап использует 2,2 л и 3,2 л двигатели Duratorq (Mazda назвала их MZ-CD).

Дизайн пикапа был разработан Mazda в Ford Australia. Несмотря на совместную работу над пикапом, обе компании работали независимо друг от друга, из за чего дизайн модели сильно отличается от других пикапов (в том числе и Ranger), и больше похож на другие модели Mazda, а также выполнен в стиле KODO. В основном все детали обеих моделей (BT-50 и Ranger) одинаковые. Новое поколение производится в Таиланде и ЮАР.

В 2015 году BT-50 прошёл небольшой рестайлинг. Изменения косметические, в двигателях ничего не изменено. Кроме решётки радиатора видимых отличий у модели 2011 и у модели 2015 годов нет (в отличие от Ford Ranger, у которого видны заметные отличия). В Европе эта модель больше не продаётся именно с момента рестайлинга.[5] В 2018 году автомобиль прошёл второй рестайлинг, в котором добавилась поддержка сервисов Apple CarPlay и Android Auto.[6]

Автомобиль доступен только на австралийском, южноафриканском и азиатском рынках.

  • Интерьер
    Интерьер
  • После рестайлинга 2015 года
    После рестайлинга 2015 года

Продажи

[править | править код]
Год Продажи в Таиланде
2014 12,931[7]
2015 8,054[8]
2016 7,052[9]
2017 5,939[10]

Третье поколение

[править | править код]
Mazda BT-50
Общие данные
Производитель Mazda
Годы производства 2020 — настоящее время
Массогабаритные характеристики
Длина 5280 мм
Ширина 1810 мм
Высота 1790 мм
Колёсная база 3125 мм
Другая информация
Дизайнер Эйджи Кимото[11]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Вид сзади
Интерьер

Третье поколение BT-50 было представлено в Австралии 17 июня 2020 года. В отличие от своих предшественников, BT-50 был разработан на основе третьего поколения Isuzu D-Max. Пикап является результатом сотрудничества Mazda и Isuzu, о котором было объявлено 11 июля 2016 года, когда Isuzu согласилась поставлять пикапы Mazda. Руководитель Isuzu сообщил австралийским СМИ, что Mazda не принимала участия в разработке D-Max, и что вместо этого Mazda получит готовый пикап. В результате TF BT-50 производится на заводе Isuzu Motors в Самронге, Самутпракан, Таиланд[12].

Автомобиль отличается языком дизайна Kodo от Mazda, похожим на его линейку кроссоверов. Хотя он по-прежнему разделяет базовую структуру, кузов и боковые зеркала с Isuzu D-Max, Mazda сделала большинство кузовных панелей уникальными. Он оснащен 3,0-литровым рядным четырехцилиндровым турбодизельным двигателем 4JJ3-TCX производства Isuzu, заменившим 3,2-литровый рядный пятицилиндровый турбодизельный двигатель Ford Duratorq MZ-CD.

Впервые третье поколение BT-50 доступно с адаптивным круиз-контролем, которому помогают две камеры на лобовом стекле, а не радарный датчик на решетке радиатора, что делает возможной установку внедорожных аксессуаров в передней части автомобиля. В некоторых комплектациях также доступны автономное экстренное торможение, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения и центральные подушки безопасности[13].

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Mazda BT-50 Specifications. mazda.co.id. Дата обращения: 14 января 2015. Архивировано из оригинала 31 декабря 2014 года.
  2. ↑ Campbell, Matt Mazda BT-50 update to be heavily influenced by Australian feedback. Car Advice (22 января 2015). Дата обращения: 23 января 2015. Архивировано 23 января 2015 года.
  3. ↑ New Mazda BT-50 (Fighter) to debut in Australia. Дата обращения: 13 сентября 2010. Архивировано 30 января 2018 года.
  4. ↑ Davis, Brett Mazda BT-50 to debut at Sydney Motor Show. Caradvice.com.au (13 сентября 2010). Дата обращения: 16 октября 2010. Архивировано 7 августа 2017 года.
  5. ↑ หลุด Mazda BT-50 Pro Minor Change เมืองไทยเจอกันแน่ๆ เดือนกรกฎาคม? (тайск.). Cars New Update (26 мая 2015). Дата обращения: 11 июля 2015. Архивировано 15 июля 2015 года.
  6. ↑ "Mazda BT-50 gets second facelift in Australia – Apple CarPlay and Android Auto as standard, from RM86k". Paul Tan's Automotive News (англ.). 2018-05-03. Архивировано 28 ноября 2018. Дата обращения: 28 ноября 2018. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)
  7. ↑ Thailand cars sales report 2014. HeadlightMag.com. Дата обращения: 24 октября 2018. Архивировано 11 июня 2020 года.
  8. ↑ Thailand cars sales report 2015. HeadlightMag.com. Дата обращения: 24 октября 2018. Архивировано 11 июня 2020 года.
  9. ↑ Thailand cars sales report 2016. HeadlightMag.com. Дата обращения: 24 октября 2018. Архивировано 18 августа 2020 года.
  10. ↑ Thailand cars sales report 2017. HeadlightMag.com. Дата обращения: 24 октября 2018. Архивировано 31 июля 2020 года.
  11. ↑ Brand-New BT-50 Global Reveal - YouTube. YouTube.
  12. ↑ Новый пикап Mazda BT-50 повторит Isuzu D-Max.
  13. ↑ Представлен новый пикап Mazda BT-50.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Mazda_BT-50&oldid=140828990