Minardi M187 — Википедия
Minardi M187 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик | Джакомо Калири | ||||||||
Конструктор | Minardi | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Монокок из углеродного волокна | ||||||||
Подвеска (передняя) | На треугольных рычагах с толкающими штангами | ||||||||
Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
Двигатель | Motori Moderni Tipo 615-90 1,5 л., 800 л.с., V6 (90°), турбированный, 2 ТК KKK, средне-расположенный | ||||||||
Трансмиссия | Minardi/Hewland, 5 скоростей, ручная | ||||||||
Вес | 540 кг | ||||||||
Топливо | Agip | ||||||||
Шины | Goodyear | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | Minardi Team | ||||||||
Пилоты | Адриан Кампос Алессандро Наннини | ||||||||
Дебют | Бразилия 1987 | ||||||||
| |||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Minardi M187 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный командой Minardi и построенный для участия в чемпионате 1987 года.
История
[править | править код]1987 год стал наиболее разочаровывающим для команды. Пилотами команды стали Алессандро Наннини и Адриан Кампос, который привёл с собой нового спонсора компанию "Lois". Моторы Motori Moderni были настолько ненадежны, что клетчатый флаг пилоты увидели лишь 3 раза. Гонщики Minardi могли надеятся только на улучшение ситуации в следующем сезоне. Лучшим местом в квалификации стало 13-е место Наннини в Монако и Австралии. В итоговом протоколе Гран При Венгрии Наннини занял 11-е место - это стало лучшим результатом за весь сезон.
Это заготовка статьи о Формуле-1. Помогите Википедии, дополнив её. |
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Результаты выступлений в гонках
[править | править код]Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1,5, V6T | G | БРА | ИСП | САН | МОН | БЕЛ | КАН | ДЕТ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ВЕН | АВТ | ИТА | ПОР | МЕК | АВС | НКЛ | 0 | |
Кампос | ДСК | Сход | Сход | НС | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 14 | Сход | Сход | Сход | ||||||
Наннини | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | 16 | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|