French
DeutschNSS-8 — Википедия
| NSS-8 | |
|---|---|
| NSS-8 | |
| Производитель |  Boeing |
| Оператор |  SES World Skies[англ.] |
| Задачи | телекоммуникации |
| Спутник | Земли |
| Стартовая площадка | Морской старт |
| Ракета-носитель | Зенит-3SL |
| Запуск | 30 января 2007 23:22 UTC |
| Выход на орбиту | не выведен |
| Технические характеристики | |
| Платформа | Боинг 702 |
| Масса | 5950 кг (на старте)[1] |
| Мощность | до 17,6 кВт[1] |
| Источники питания | солнечные батареи |
| Срок активного существования | 15 лет (планировалось)[2] |
| Элементы орбиты | |
| Тип орбиты | геостационарная (планировалось) |
| Точка стояния | 57° в. д. (планировалось)[2] |
| Целевая аппаратура | |
| Транспондеры | C-диапазона: 56[1] Ku-диапазона: 36[1] |
| Площадь покрытия | Европа, Азия, Африка |
NSS-8 (New Skies Satellites 8) — нидерландский спутник связи, произведённый Boeing для компании SES World Skies[англ.]. Планировалось выведение спутника на геостационарную орбиту Земли, однако 30 января 2007 года аппарат был уничтожен вместе с ракетой-носителем Зенит-3SL, взорвавшейся на старте[3][4].
Конструкция
[править | править код]NSS-8 произведён на базе модели 702 компании Boeing. Спутник стартовой массой 5950 кг включал в себя арсенид-галлиевые солнечные батареи общей мощностью от 8,6 кВт до 17,6 кВт, один двигатель для достижения апогея планируемой орбиты, 4 маленьких двигателя для удержания спутника в точке стояния, топливо для двигателей, сантиметровые транспондеры (56 в C-диапазоне и 36 Ku-диапазоне) и управляющие антенны. К моменту введения аппарата в эксплуатацию его масса должна была снизиться до 3800 кг после осуществления манёвра довывода с геопереходной до геостационарной орбит[1].
Назначение
[править | править код]Предполагалось, что спутник будет выведен на орбитальную позицию 57° восточной долготы, чтобы обеспечить телекоммуникационное покрытие стран Европы, Африки и Азии. Планировался широкий спектр обслуживания, включая телерадиовещание, государственные, военные и корпоративные коммуникации, а также широкополосный доступ к Интернету[2].
Авария ракеты-носителя
[править | править код]Пуск планировался на 25 января 2007 года, после чего дважды переносился в связи с плохими погодными условиями и неблагоприятными океаническими течениями[5][6]. 30 января запуск всё же состоялся, однако на старте ракета-носитель взорвалась. Позже было выяснено, что причиной аварии стал отказ двигателя первой ступени РД-171М вследствие его возгорания, в связи с наличием постороннего предмета в насосе окислителя. Также в результате взрыва получили повреждения постройки пусковой системы и защиты от ракетных выбросов. В целом мореходные качества платформы не пострадали[7][8].
По данным Boeing, аппарат был застрахован на сумму 200 миллионов долларов[9].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 NSS-8 (англ.). Boeing. Дата обращения: 28 марта 2011. Архивировано из оригинала 27 июля 2012 года.
- ↑ 1 2 3 NSS-8 launch slated for January 25th (англ.). SES World Skies (15 января 2007). Дата обращения: 28 марта 2011. Архивировано из оригинала 27 июля 2012 года.
- ↑ РН "Зенит-3SL" взорвалась на старте. Новости космонавтики (31 января 2007). Дата обращения: 28 марта 2011. Архивировано из оригинала 27 июля 2012 года.
- ↑ NSS-8 satellite launch failure (англ.). SES World Skies (31 января 2007). Дата обращения: 28 марта 2011. Архивировано из оригинала 27 июля 2012 года.
- ↑ Начался обратный отсчет для запуска "Зенита" из Тихого океана. Новости космонавтики (24 января 2007). Дата обращения: 28 марта 2011. Архивировано из оригинала 27 июля 2012 года.
- ↑ Старт "Зенит-3SL" в очередной раз перенесен. Новости космонавтики (27 января 2007). Дата обращения: 28 марта 2011. Архивировано из оригинала 27 июля 2012 года.
- ↑ Ракета-носитель Зенит-3SL взорвалась из-за постороннего предмета в двигателе. Фокус (2007). Дата обращения: 24 марта 2011. Архивировано из оригинала 5 июля 2012 года.
- ↑ Sea Launch rocker explodes on pad (англ.). Spaceflight Now (2007). Дата обращения: 24 марта 2011. Архивировано из оригинала 5 июля 2012 года.
- ↑ Management's discussion and analysis of financial condition and results of operations (англ.). Boeing. Дата обращения: 28 марта 2011. Архивировано 27 июля 2012 года.
