Perodua Myvi — Википедия

Perodua Myvi
Общие данные
Производитель	Perodua
Годы производства	2005 — настоящее время
Класс	Субкомпактный
Иные обозначения	Daihatsu Boon/Sirion (Япония/международные рынки, 2005—2017) Daihatsu Sirion (Индонезия, 2007 — настоящее время)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. хетчбэк
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Трансмиссия
5-скор. МКПП 4-скор. АКПП CVT
Массогабаритные характеристики
Длина	3630—3895 мм
Ширина	1665—1735 мм
Высота	1515—1550 мм
Колёсная база	2440—2500 мм
Масса	900—1025 кг
На рынке
Сегмент	B-сегмент
Медиафайлы на Викискладе

Perodua Myvi^[1] — субкомпактный автомобиль, выпускаемый с 2005 года малайзийским автопроизводителем Perodua на базе Daihatsu Boon (также известном как Daihatsu Sirion, Toyota Passo и Subaru Justy)^[2][3][4]. Название «Myvi» происходит от слов «My Vehicle», «My Vision» и «Malaysian Vision»^[5].

Perodua Myvi, запущенный в производство 25 мая 2005 года^[6][7], стал первым хетчбэком сегмента B, выпускающимся компанией Perodua^[8]. В значительной степени автомобиль выпускался на базе первого поколения Daihatsu Boon/Sirion^[9][10]. Ранее компания Perodua выпускала, в основном, автомобили сегмента A на базе кей-каров Daihatsu^[11]. Компания Perodua хотела, чтобы Myvi была нишевой моделью на массовом рынке, где в то время доминировали седаны^[12][13]. Ожидалось, что ежемесячно будет продаваться 4000 моделей Myvi^[14]. К августу 2005 года было заказано 52000 автомобилей Perodua Myvi, что составляло около 10 процентов от годовых продаж автомобилей в Малайзии, в то время как компания Perodua смогла поставить около 10000 моделей^[15]. Ко второй половине 2006 года заказы составили, в среднем, 7000 единиц в месяц^[16].

Perodua Myvi (M300) выпускался в пяти комплектациях: 1.0SR (с пятиступенчатой механической трансмиссией), 1.3SX (с пятиступенчатой механической трансмиссией), 1.3EZ (с четырёхступенчатой автоматической трансмиссией), 1.3SXi (с пятиступенчатой механической трансмиссией) и 1.3EZi «Premium» (с четырёхступенчатой автоматической трансмиссией)^[17]. В движение автомобиль приводился 1,0-литровым двигателем EJ-VE I3 или 1,3-литровым двигателем K3-VE I4, в каждом из которых применяются системы динамического изменения фаз газораспределения (DVVT) и электронный впрыск топлива (EFI)^[18]. Двигатели выпускались в Серенде (Serendah)^[19].

22 августа 2008 года автомобиль прошёл рестайлинг^{[20][21][22][23][24]}.

• 
  2005—2008 Myvi
• 
  2005—2008 Myvi
• 
  2007—2008 Myvi SE
• 
  2007—2008 Myvi SE
• 
  2007—2008 Daihatsu Sirion в Индонезии
• 
  2008 Myvi
• 
  2008—2011 Myvi Standard
• 
  2008—2011 Myvi Standard
• 
  2008—2011 Myvi SE
• 
  2008—2011 Myvi SE
• 
  2008—2011 Daihatsu Sirion в Индонезии
• 
  2008—2011 Daihatsu Sirion в Индонезии
• 
  2010—2011 Myvi LE
• 
  2010—2011 Myvi LE
• 
  2005—2011 Perodua Myvi в Гернси

Perodua Myvi (M600), разработанный в рамках проекта D54T, был запущен в производство 16 июня 2011 года. Слоган версии с 1,3-литровым двигателем — Lagi Best (контекстуально, Lagi означает больше на малайском языке), а слоган версии с 1,5-литровым двигателем — hidup myvi^[25]. В апреле 2014 года в производство была запущена базовая модель Myvi XT, пришедшая на смену 1.3 Standard^[26].

Автомобили Perodua Myvi (M600) оснащались 1,3-литровым двигателем K3-VE или же 1,5-литровым двигателем 3SZ-VE. Оба двигателя оснащены DVVT и EFI. В отличие от предыдущего поколения, мощность 1,3-литрового двигателя увеличена на 10 л. с. Увеличение было связано с новой системой рулевого управления с электроусилителем (EPS). 1,5-литровый двигатель 3SZ-VE, который также применяется в Alza, импортируется с завода по производству двигателей Daihatsu в Караванге, Индонезия^[27].

В стандартную комплектацию входят двойные подушки безопасности SRS. Центральный задний ремень безопасности трёхточечный (в предыдущем поколении он был двухточечным). Также имеется система ISOFIX для стандартной установки детских кресел. ABS и EBD находятся в комплектациях 1,3 L Premium и 1,3 L Elegance, а также во всех комплектациях с 1,5-литровым двигателем.

• 
  2011—2014 Myvi Standard
• 
  2011—2014 Myvi Standard
• 
  2013 Perodua Myvi Standard
• 
  2013—2014 Myvi 1.3 SE
• 
  2013—2014 Myvi 1.3 SE
• 
  2011—2014 Myvi 1.5 SE
• 
  2011—2014 Myvi 1.5 SE
• 
  2011—2014 Myvi 1.5 Extreme
• 
  2011—2014 Myvi 1.5 Extreme
• 
  2011—2015 Daihatsu Sirion в Индонезии

• — ASEAN NCAP —

Функции безопасности
Вариант	Standard 1.3 SX(MT), EZ(AT)	Premium 1.3 SXi(MT), EZi(AT)	Elegance 1.3 SXE(MT), EZE(AT)	Special Edition SE 1.5 (MT & AT)	Extreme 1.5 (AT)
Рынок
ABS + EBD + BA	✘	✔
Подушки безопасности	2 (спереди)

7 января 2015 года компания Perodua объявила об открытии бронирования рестайлингового Perodua Myvi (M600)^[28][29]. Продажи обновлённой версии Perodua Myvi (M600) состоялись 15 января того же года.

Perodua Myvi (M600) выпускался в комплектациях 1.3L Standard G (с механической и автоматической трансмиссиями), 1.3L Premium X (с автоматической трансмиссией), 1.5L SE (с механической и автоматической трансмиссиями) и 1.5L Advance (с автоматической трансмиссией). 1,3-литровый двигатель K3-VE развивал мощность 90 л. с. и крутящий момент 117 Н⋅м, в то время как 1,5-литровый двигатель 3SZ-VE развивал мощность 102 л. с. и крутящий момент 136 Н⋅м^[30][31]. Коробка передач — четырёхступенчатая автоматическая или же пятиступенчатая механическая^[32][33].

• 
  Perodua Myvi 1.3 Premium X
• 
  2015 Perodua Myvi 1.3 Premium XS
• 
  2015 Perodua Myvi 1.3 Premium XS
• 
  Perodua Myvi 1.5 SE
• 
  Perodua Myvi 1.5 SE
• 
  2015—2018 Daihatsu Sirion 1.3 Deluxe в Индонезии

• — ASEAN NCAP —

Функции безопасности
Вариант	Standard G	Premium X	SE	AV
Рынок
ABS + EBD + BA	✘	✔
Подушки безопасности	2 (спереди)

Perodua Myvi (M800) дебютировал в конце 2017 года^{[34][35][36][37]}. Автомобиль был разработан в рамках проекта D20N^[38][39][40]. Об открытии бронирования Perodua Myvi (M800) было объявлено 8 ноября 2017 года^[41][42][43]. Демонстрация автомобиля проходила с 9 по 12 ноября 2017 года на выставке MAEPS^[44]. Производство началось 16 ноября 2017 года^{[45][46][47][48]}. В июле 2020 года автомобиль был модернизирован^[49][50].

Perodua Myvi (M800) оснащается 1,3-литровым (1329 см³) двигателем 1NR-VE мощностью 70 кВт (94 л. с.) при 6000 об/мин и крутящим моментом 121 Н⋅м при 4000 об/мин или же 1,5-литровым (1496 см³) двигателем 2NR-VE мощностью 76 кВт (102 л. с.) при 6000 об/мин и крутящим моментом 137 Н⋅м при 4200 об/мин^[51]. Двигатели имеют двойной верхний распредвал и двойную регулировку фаз газораспределения под маркой Dual VVT-i^[52][53][54]. 1,3-литровый двигатель работает в паре с пятиступенчатой механической или четырёхступенчатой автоматической трансмиссией^[55], в то время как 1,5-литровый двигатель работает в паре с четырёхступенчатой автоматической трансмиссией^{[12][56][57][58][59]}.

18 ноября 2021 года Perodua Myvi (M800) прошёл рестайлинг^{[60][61][62][63]}. Четырёхступенчатая автоматическая трансмиссия была заменена бесступенчатой^{[64][65][66][67]}.

• 
  Perodua Myvi (M800)
• 
  2018—2022 Daihatsu Sirion в Индонезии
• 
  2018—2022 Daihatsu Sirion в Индонезии
• 
  2021 Perodua Myvi 1.3 G
• 
  2021 Perodua Myvi 1.3 G
• 
  2021 Perodua Myvi 1.5 AV
• 
  2021 Perodua Myvi 1.5 X
• 
  2022 Daihatsu Sirion R в Индонезии
• 
  Интерьер

Функции безопасности
Годы производства	2018—2021				2021 — настоящее время
Вариант	Standard G	Premium X	High	Advance	Standard G	Premium X	High	Advance
Рынок
ABS + EBD + BA	✔
VSC + TRC
Advance Safety Assist (A.S.A)	✘			✔	Опционально	✔
Подушки безопасности	4 (спереди, сбоку)		6 (спереди, сбоку, на шторках)		4 (спереди, сбоку)		6 (спереди, сбоку, на шторках)

• Официальный сайт Perodua Myvi