SMS Erzherzog Karl — Википедия

SMS Erzherzog Karl
Служба
Австро-Венгрия
Класс и тип судна	Броненосец
Порт приписки	Пула
Организация	Военно-морские силы Австро-Венгрии
Изготовитель	STT
Строительство начато	24 июля 1902 года
Спущен на воду	4 октября 1903 года
Введён в эксплуатацию	17 июня 1906 года
Выведен из состава флота	1920 год
Статус	разобран на металл в 1921 году
Основные характеристики
Водоизмещение	10 640 т
Длина	126,2 м
Ширина	21,8 м
Осадка	7,5 м
Бронирование	пояс: 210 мм траверсы: 200 мм палуба: 55 мм башни ГК: 240 мм казематы СК: 150 мм командирская рубка: 220 мм
Двигатели	18 котлов; 4-цилиндровые паровые машины тройного расширения
Мощность	18 000 л. с. (13 МВт)
Движитель	2 винта
Скорость хода	20,5 узла (38 км/ч)
Экипаж	700 человек
Вооружение
Артиллерия	4 × 240-мм/40 Škoda 12 × 190-мм/42 Škoda 12 × 66-мм/45 Škoda
Зенитная артиллерия	4 × 47-мм/44 Škoda 2 × 47-мм/33 Škoda 4 × 37-мм зенитных орудия Vickers
Минно-торпедное вооружение	Два 450-мм торпедных аппарата

SMS Erzherzog Karl (нем. Его Величества Корабль «Эрцгерцог Карл») — австро-венгерский броненосец одноимённого типа, состоявший в 3-й дивизии боевых кораблей. Участник Первой мировой войны, сопровождал немецкие корабли «Гёбен» и «Бреслау» во время их прорыва в Средиземноморье, участвовал в бомбардировках итальянских городов. После войны в качестве трофея был передан Франции, а затем продан в Италию, где и был пущен на слом.

Водоизмещение корабля составляло 10640 т. Размеры в метрах: 126,2 x 21,8 x 7,5. Экипаж состоял из 700 человек. Эти корабли являлись последними крупнейшими броненосцами-додредноутами ВМС Австро-Венгрии, будучи тяжелее броненосцев типа «Габсбург» на 2 тысячи тонн.^[1] В состав силовой установки входили 4-цилиндровые вертикальные паровые машины тройного расширения, дававшие мощность в размере 18 тысяч л.с. и позволявшие с двумя винтами развивать скорость до 20,5 узлов^[1], хотя по плану корабль должен был плыть с гораздо большей скоростью.^[2]

«Эрцгерцог Карл» был вооружён относительно легко: орудиями главного калибра являлись пушки калибром 240 мм (40-й калибр), установленные в двух башнях в оконечностях. Являлись точными копиями германских пушек класса Krupp C/94, которые ставились на броненосцах типа «Габсбург».^[3] Вторичным вооружением являлись 190-мм пушки «Шкода» с длиной ствола 42 калибра в количестве 12 штук, которые размещались в восьми казематах (по 4 на каждый борт) и двух двухорудийных башнях в центре.^[4] Стрельба могла вестись на расстоянии до 20 км, снаряды развивали скорость до 800 м/с; каждое тяжёлое орудие весило чуть более 12 тонн и выпускало до трёх снарядов в минуту.^[4] Корабли защищались от миноносцев при помощи 66-мм корабельных пушек «Шкода». Зенитными орудиями являлись орудия калибра 47 мм и 33 мм, произведённые в Великобритании в 1910 году^[5] Броненосец был также оснащён двумя торпедными аппаратами калибра 450 мм, но почти никогда не использовал их в бою.^[1]

Накануне Первой мировой войны «Эрцгерцог Карл» состоял в 3-й дивизии флота Австро-Венгрии.^[1] Мобилизация экипажа броненосца началась после того, как в Средиземном море через Мессинский пролив, окружённый британцами, начали пробиваться немецкие корабли «Гёбен» и «Бреслау». Прорыв успешно состоялся, и немцы ушли в Мессину. К тому моменту австрийский флот добрался до Бриндизи.^[6]. В группе с другими судами ВМС Австро-Венгрии броненосец «Эрцгерцог Карл» начал вести бомбардировки итальянских городов: так, 24 мая 1915 он участвовал в бомбардировке Анконы. 24 снаряда калибром 240 мм были выпущены из броненосцев одноимённого типа, и 74 снаряда калибром 190 мм были выпущены итальянскими береговыми батареями.^[1] Большая часть экипажей бронированных крейсеров, оказывавших им помощь, впоследствии пополнялась с «Эрцгерцога Карла».

3 февраля 1918 в Каттаро прибыли эти три броненосца данного типа на помощь бронепалубным крейсерам «Санкт-Георг» и «Кайзер Карл VI». В ходе ремонта военно-морской базы бронированные крейсера вышли из состава флота, а «Эрцгерцог Карл» и ещё два броненосца заняли их места в гавани Каттаро.^[7] Утром 11 июня 1918 по приказу Миклоша Хорти началась секретная операция флота Австро-Венгрии: три броненосца типа «Эрцгерцог Карл» и четыре линкора типа «Вирибус Унитис» планировали организовать массивную прибрежную бомбардировку, поддержать с моря сухопутные части армии Австро-Венгрии и разгромить объединённый флот Антанты, состоявший из множества лёгких крейсеров. Однако план Хорти сорвался, поскольку сведения о плане каким-то образом попали в руки союзников, а линкор «Сент-Иштван» был потоплен итальянскими торпедными катерами. Хорти немедленно отменил операцию и отдал приказ всем кораблям вернуться на свои исходные позиции^[8], что относилось и к «Эрцгерцогу Карлу». Остаток войны он провёл в Пуле^[9], а в ноябре 1918 года капитулировал официально. Сначала его передали КВМС Югославии, однако затем он достался в качестве трофея Франции^[10], но и на этом его приключения не закончились: он совершил путешествие в Великобританию с остановкой в Бизерте, был продан Италии и разобран в конце 1920-начале 1921 годов.^[1]

• Conway's All the World's Fighting Ships: 1860-1905 (англ.) / Gardiner, Robert; Gray, Randal. — Annapolis: Conway Maritime Press^[англ.], 1979. — ISBN 0851771335.
• Halpern, Paul G. A Naval History of World War I (неопр.). — Annapolis: United States Naval Institute, 1995. — ISBN 1557503524.
• Hore, Peter, Battleships, Lorenz Publishing Books
• Koburger, Charles. The central powers in the Adriatic, 1914-1918: war in a narrow sea (англ.). — 5. — Greenwood Publishing Group, 2001. — ISBN 9780275970710.
• Sokol, Anthony. The Imperial and Royal Austro-Hungarian Navy (англ.). — Annapolis: United States Naval Institute, 1968.