Test Drive Cycles — Википедия

Test Drive Cycles
Обложка игры
Разработчик	Xantera
Издатель	Infogrames
Часть серии	Test Drive
Даты выпуска	Август 2000[1]
Жанры	аркада, мотогонки
Создатели
Продюсер	Пэм Левинс
Программисты	Джон Коффи Эрик Толмен Линн Фримен
Художники	Марк Вэнормен Нейт Кэш Гэрд Миллуорд Карсон Далтон Н. Кэлдер-Стюарт
Композитор	Тор Кол
Технические данные
Платформа	Game Boy Color
Режимы игры	однопользовательский, многопользовательский
Язык	английский
Носитель	картридж
Управление	кнопки

Test Drive Cycles (с англ. — «Тест-драйв: Циклы») — видеоигра в жанре аркадных мотогонок, разработанная студией Xantera и изданная компанией Infogrames эксклюзивно для портативной игровой приставки Game Boy Color в августе 2000 года. Игра является спин-оффом серии Test Drive.

В Test Drive Cycles в качестве транспортных средств игроку предоставлены мотоциклы известных мировых производителей. Гонки проходят на разных трассах, которые основаны на существующих городах. Помимо этого, в Test Drive Cycles присутствует многопользовательский режим для двух игроков.

Аркаду изначально планировалось также выпустить для PlayStation, Dreamcast и ПК, но создание было отменено. Test Drive Cycles получила смешанные отзывы от игровой прессы. Критикам не понравились графика и управление, тем не менее похвалы удостоились игровые режимы и выбор мотоциклов.

Test Drive Cycles представляет собой аркадную гоночную игру, которая выполнена в двухмерной графике^[2][3][4]. Игровой процесс схож с предыдущими частями серии, однако в Test Drive Cycles вместо автомобилей на выбор игроку предоставлены мотоциклы от известных мировых производителей, таких как Harley-Davidson, BMW, Bimota^[англ.], Moto Guzzi и многих других, у каждого из которых присутствуют показатели ускорения, управления и скорости. Чтобы зарабатывать деньги на новые мотоциклы и их запчасти необходимо занимать призовые места в гонках^[2]. Трассы в игре основаны на существующих городах, таких как Вашингтон, Токио и других. При прохождении трассы игрок проезжает её из начальной точки в конечную, соревнуясь с девятью другими мотоциклистами. Если во время гонки выехать за пределы проезжей части, это приведёт к уменьшению скорости. Если мотоцикл врезается в препятствия, такие как камни или проезжающие на дороге машины, то он падает, и в последующем садится на мотоцикл, и тем самым теряет время. Во время движения заблаговременно до поворота появляется стрелка, указывающая направление и угол этого поворота. Для того, чтобы игроку победить, ему нужно занять первое место в гонке, иначе зачтётся поражение^[4].

В игре представлены три режима, каждый со своими особенностями: «Одиночная гонка» (англ. Single Race), «Турнир» (англ. Tournament) и «Полицейское преследование» (англ. Cop Chase)^[2]. В режиме «Одиночная гонка» игрок может выбрать мотоцикл и трассу и свободно участвовать в гонке. В режиме «Турнир» игроку предстоит проходить серию состязаний. В турнире можно выиграть новые детали для мотоциклов и открыть трассы. В режиме «Полицейское преследование» ведётся игра за полицию. Игрок должен включить сирену и останавливать нарушителей, и, в зависимости от количества задержаний, он получает определённую сумму денег. Также доступен многопользовательский вариант гонок для двух игроков, для которого нужно соединить приставки Game Boy Color с помощью специального кабеля. В Test Drive Cycles имеется система сохранения прогресса игры, которая задействует картридж^[3].

Test Drive Cycles изначально разрабатывалась студией Pitbull Syndicate для игровых приставок PlayStation, Dreamcast и персональных компьютеров под управлением Windows. Ранее студия создала предыдущие части серии^[5]. Новый проект отличается нетипичным для серии Test Drive жанром — мотогонки — и относится к спин-оффам франшизы. По словам разработчиков, управление в игре должно было стать сбалансированным между реализмом и доступностью, а трассы, как и в других частях серии, основываться на реальных городах и странах мира^[6]. Движок в Test Drive Cycles использовался в игре Slave Zero^[англ.], а графика была значительно усовершенствована: были улучшены эффекты освещения, сделана более высокая детализация объектов, добавлена поддержка Glide, а также разработчики реализовали рендеринг с частотой не менее 30 кадров в секунду на консолях PlayStation и Dreamcast. В версии для PlayStation обещалась поддержка обратной отдачи контроллера DualShock^[5].

Тем не менее, в итоге создание Test Drive Cycles для PlayStation, Dreamcast и ПК было отменено, однако студией Xantera игра была разработана эксклюзивно для портативной игровой приставки Game Boy Color^[7]. Ранее эта студия создала Test Drive 6 и Test Drive Off-Road 3 для той же платформы. Выход аркады состоялся в августе 2000 года только в Северной Америке^[1].

Рецензии

Сводный рейтинг
Агрегатор	Оценка
GameRankings	59,59 %[1]
Game Ratio	57 %[8]
Иноязычные издания
Издание	Оценка
AllGame	[2]
EGM	3,5/10[9]
GameSpot	7,3/10[4]
IGN	4/10[3]
Nintendo Power	6,1/10[9]

Test Drive Cycles получила разносторонние отзывы от критиков. На сайте GameRankings игра имеет среднюю оценку 59,56 %^[1]. Некоторые журналисты относили к достоинствам разнообразие режимов и мотоциклов, однако ряд рецензентов разочаровались в Test Drive Cycles из-за низкого качества графики и неудобного управления^[2][3][4].

Ник Вудс, обозреватель сайта AllGame, оценил игру в четыре звезды из пяти возможных. Критику понравились разнообразный игровой процесс, большой выбор мотоциклов, много режимов и сбалансированная сложность, и рецензент назвал Test Drive Cycles «весёлой» игрой^[2]. Схожее мнение оставил Тим Трейси из GameSpot, который поставил аркаде 7,3 балла из 10. Обозреватель назвал Test Drive Cycles «преуспевающим в своей простоте» с по-настоящему увлекательным игровым процессом и разнообразными режимами. К минусам Трейси отнёс посредственные графику и звук, хотя ему понравился эффект параллакса, придающий картинке «ностальгический вкус»^[4].

Однако встречались негативные отзывы. Так, в журнале Electronic Gaming Monthly игре поставили низкую оценку в 3,5 балла из 10^[9]. Представитель сайта IGN, Марк Никс, поставил Test Drive Cycles 4 балла из 10 и раскритиковал низкое качество графики и визуальных эффектов, которые «убивают уровень впечатлений от игры», а также малый угол поворотов и неудобное управление. Говоря о плюсах, Никс отметил высокую детализацию мотоциклов и их количество, систему сохранения, а также режимы для двух игроков и «Cop Chase»^[3]. В журнале Nintendo Power аркада оценена в 6,1 балла из 10^[9].

Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии.