Opel Vectra — Википедия

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (12 мая 2011)

Opel Vectra
Общие данные
Производитель	Opel
Годы производства	1988—2008
Класс	Средний
Дизайн и конструкция
Колёсная формула	4 × 2 , 4 × 4
На рынке
Сегмент	D-сегмент
Другая информация
Дизайнер	Уэйн Черри[англ.][1]
Opel Ascona Opel Insignia
Медиафайлы на Викискладе

Opel Vectra (МФА: ˈoːpəl ˈveːktra) — среднеразмерный семейный автомобиль немецкого концерна Opel, пришедший на замену устаревшей модели Opel Ascona. В Соединённом Королевстве продавался под маркой Vauxhall, в Австралии был больше известен как Holden, в Латинской Америке — Chevrolet. Всего выпускалось три поколения, обозначавшиеся латинскими буквами A, B и C. Первая Vectra A встала на конвейер в сентябре 1988 года, производство последней версии Vectra C \ Signum завершилось в июле 2008 года. Второе поколение — Vectra B — пользовалось большой популярностью, за что получило прозвище «Любимец Европы»^[2].

Примечательно, что название «Vectra» не несёт какой-то конкретный смысл — это была одна из первых моделей с полностью «синтетическим» именем, выбранным компьютером^[3].

Opel Vectra A
Общие данные
Производитель	Opel
Годы производства	1988—1995
Сборка	Эйзенах, Германия Рюссельсхайм, Германия Антверпен, Бельгия Luton GM Vauxhall (Лутон, Великобритания) IDA-Opel (Кикинда, Югославия) Сан-Каэтану-ду-Сул, Бразилия Валенсия, Венесуэла General Motors Egypt (Город им. 6 октября), Египет
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Платформа	GM2900
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная
Трансмиссия
5-ступ. МКПП 6-ступ. МКПП Getrag 4-ступ. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4432 мм (седан) 4352 мм (хетчбэк)
Ширина	1706 мм
Высота	1400 мм
Клиренс	140 мм
Колёсная база	2600 мм
Колея задняя	1432 мм (седан) 1423 мм (хетчбэк)
Колея передняя	1437 мм (седан) 1420 мм (хетчбэк)
Масса	1115—1265 кг (седан) 1005—1285 кг (хетчбэк)
Полная масса	1630—1765 кг (седан) 1530—1775 кг (хетчбэк)
Динамические характеристики
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0,29[4]
Другая информация
Объём бака	61 л
Opel Ascona Vauxhall Cavalier Opel Insignia
Медиафайлы на Викискладе

Продажи Opel Vectra первого поколения начались 14 октября 1988 года. В 1989 году автомобиль занял второе место в конкурсе Европейский автомобиль года^[5]. С июня 1992 года модель стала единственной в своём классе в Европе, на которой уже в базовой комплектации устанавливалась ABS. А в августе Vectra претерпела рестайлинг, получив, помимо обновлённой внешности, преднатяжители ремней безопасности и усилённую боковую защиту^[4]. Подавляющее большинство автомобилей имело передний привод; в ограниченном количестве выпускались полноприводные модификации, не получившие большого распространения ввиду сложности и дороговизны как в обслуживании, так и в ремонте. Такие версии комплектовались только механикой (кроме C20NE, который был доступен с автоматом) и более ограниченным набором двигателей: 88-сильным C18NZ, 115-сильным C20NE, 116-сильным 20NE, 129-сильный 20SEH, 136-сильным X20XEV, 150-сильным 20XEJ и наиболее мощным турбонаддувным 204-сильным C20LET.

Производство Vectra А было остановлено в июле 1995 года. Всего выпустили порядка 2,5 миллиона экземпляров^[4].

Автомобили комплектовались бензиновыми двигателями объёмом 1,4, 1,6, 1,8, 2,0, 2,5 л, а также дизельными двигателями объёмом 1,7 л. Бензиновые двигатели объёмом 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 л выпускались с одним распределительным валом верхнего расположения (SOHC). Они обладали мощностью от 75 до 129 л. с. Через год после начала выпуска модели карбюраторный двигатель 14NV (1,4 л) мощностью 75 л. с. был снят с производства ввиду несоответствия европейскому экологическому стандарту, на смену ему пришёл двигатель C16NZ (1,6 л) той же мощности. Самым мощным в гамме SOHC моторов был 20SEH объёмом 2 л, отличавшийся от схожего с ним 20NE (115 л. с.) иной степенью сжатия (10,0:1) и распределительным валом с более широкими фазами и другому подъёму кулачков. Дизельный двигатель 1,7 л мощностью от 55 до 82 л. с. был разработан компанией Isuzu.

Двигатели объёмом 2,0 л обладали двумя распределительными валами (DOHC), а 2,5 л V6 имели по два распредвала на каждый ряд цилиндров. На модификации 2000 и GT устанавливался двигатель C20XE (150 л. с.), имевший также версию с турбонаддувом C20LET (204 л. с.). С 1993 года в гамму DOHC моторов вошёл двигатель X20XEV (136 л. с.), отличавшийся от C20XE низким уровнем шума и вибраций, а также лучшей экологичностью. Двигатель C25XE V6 2,5 л (170 л. с.) устанавливался в период с 1993 по 1995 годы на машины в максимальных комплектациях.

Инжекторные бензиновые восьмиклапанные двигатели могли использовать бензин с октановым числом 92 или 95, что обеспечивалось изменением настройки электронного блока управления с помощью перемычки желтого цвета, которая находится в районе левой стойки. Бензин с октановым числом 92 (Аи-92) в 90-е годы обозначался как 91.

На автомобили устанавливались механические 5-ступенчатые коробки передач, а также автоматическая 4-ступенчатая гидромеханическая КПП японской фирмы Aisin. Также существовала версия с 6-ступенчатой коробкой передач F28, устанавливавшаяся на Vectra Turbo, выпускавшуюся с 1993 по 1995 годы.

У большинства автомобилей передняя — независимая типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя — полунезависимая, со стабилизатором поперечной устойчивости (только на моделях 1,8 и 2,0 л). Полноприводные модификации, вошедшие в серийное производство, с 1990 года оснащались оригинальной независимой задней подвеской. Также независимая задняя подвеска устанавливалась на модификацию 2000, выпускавшуюся до 1992 года.

Vectra A выпускалась в двух вариантах кузова: хетчбэк и нотчбэк^[англ.]* (разновидность седана с сильно наклонённой задней стойкой), называемый обычно просто седаном. В 1992 году, после рестайлинга, изменилась передняя и задняя оптика, решётка радиатора с эмблемой, накладки бамперов. Тогда же в двери начали устанавливаться усиливающие элементы для защиты пассажиров при боковом столкновении.

Opel Vectra B
Общие данные
Производитель	Opel
Годы производства	1995—2002
Сборка	Рюссельсхайм, Германия Антверпен, Бельгия Luton GM Vauxhall, Лутон, Великобритания Элсмир-Порт, Великобритания Сан-Каэтану-ду-Сул, Бразилия General Motors Egypt, Город им. 6 октября, Египет Измир, Турция Элизабет, Австралия ЕлАЗ — General Motors, Елабуга, Россия[6]
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.)
Платформа	GM2900
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Трансмиссия
5-ступ. МКПП 4-ступ. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4495 мм
Ширина	1707 мм
Высота	1420 мм (седан) 1425 мм (хетчбэк) 1490 мм (универсал)
Клиренс	140 мм
Колёсная база	2640 мм
Масса	1205—1375 кг (седан) 1185—1452 кг (хетчбэк) 1255—1435 кг (универсал)
Полная масса	1745—1950 кг (седан) 1715—1920 кг (хетчбэк) 1850—2025 кг (универсал)
Динамические характеристики
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0,28
Другая информация
Объём бака	60 л
Opel Ascona Vauxhall Cavalier Opel Insignia
Медиафайлы на Викискладе

Второе поколение было представлено в октябре 1995 года на Франкфуртском автосалоне. Спустя год, в сентябре 1996 года анонсирована версия Caravan с кузовом универсал, под слоганом «На шаг впереди мафии»^[7]. Vectra B заменила Vauxhall Cavalier в Великобритании. Экспортировалась в Бразилию под брендом Chevrolet, в Австралии и Новой Зеландии продавалась под именем Holden Vectra. В период с 1998 по 2001 год компания Holden собирала Vectra (около 60 % объема производства) для экспорта на другие праворульные рынки региона, хотя на продажи негативно повлиял азиатский экономический кризис^{[источник не указан 859 дней]}.

В феврале 1999 года на автосалоне в Амстердаме дебютировала рестайлинговая версия^[2]. Были изменены: передняя и задняя оптика, бамперы, форма багажника, приборная панель, мелкие детали интерьера и экстерьера (дверные ручки, бамперы и молдинги окрашены в цвет кузова, внутренние ручки дверей стали хромированными, накладки на пороги и т. д.). Все версии теперь комплектовались 5-болтовыми ступицами (ранее они шли только с объёмом двигателя больше 2 литров), штатно в комплектации стали присутствовать 4 подушки безопасности. Были и прочие усовершенствования: так, педальный узел при аварии «отстреливается» внутрь, оберегая водителя от повреждения ног, а с осени того же года появилась система активных подголовников^[2].

В Египте Opel Vectra B выпускалась с 1996 года в двух вариантах, вначале — 1.6L 8V GLS с ручной коробкой передач и 2.0L 8V CD с автоматической коробкой передач. Позднее, с 2000 года, рестайлинговая модель предлагалась в вариантах 1.6L 8V GLS с ручной коробкой передач (позже заменена на шестнадцатиклапанник с АКПП), 2.0L 16V CD с автоматической коробкой передач и 2.0L CDX с автоматической коробкой передач и изменённым интерьером. В 2002 году местное производство Opel Vectra прекратилось, её заменили Opel Corsa Sedan и Opel Astra Sedan^{[источник не указан 859 дней]}.

В 1997-1998 годах была даже собрана установочная партия Vectra B в Елабуге (Татарстан) на СП ЕлАЗ — General Motors. Собрали 252 экземпляра^[8]. Выпускалась версия с двигателем X20XEV в комплектации CD, включавшей кондиционер, кассетную магнитолу, подогрев сидений и зеркал, полный электропакет, 2 подушки безопасности, механическую коробку передач F23, омыватель фар, легкосплавные колёсные диски (с изменённым дизайном). Также, предположительно, выпускались версии с двигателем x16xel. Машины, собранные в Елабуге, имели табличку под капотом с информацией об месте сборки и VIN, и дополнительный VIN, проставленный на переднем крыле (чашка амортизатора), на табличке под капотом, на полке багажника. Все машины российской сборки были с кузовом седан. Однако, августовский дефолт 1998 года поставил точку на сборке Opel Vectra в России; оставшиеся моторы были проданы Волжскому автозаводу для установки на «топовую» модификацию ВАЗ-21106^{[источник не указан 859 дней]}.

На этой же платформе была построена североамериканская Saturn L-Series, вставшая на конвейер в 2000 году, производившаяся всего пять лет и признанная неудачной. Позднее эту серию заменила Saturn Aura, созданная уже на базе GM Epsilon, так же как и Vectra C. В октябре 2013 года журнал Top Gear поместил Vectra в свой список «13 худших автомобилей последних 20 лет», описав автомобиль как «настолько посредственный, что Джереми Кларксон отказался его водить»^[9].

Производство Vectra B остановлено в марте 2002 года^{[источник не указан 859 дней]}.

Ограниченным тиражом выпускались спортивные версии: i500, Super Touring и GSi. Первая версия была разработана в Германии компанией Opel Motorsport. Отличалась двигателем V6 с мощностью, увеличенной до 195 л. с. (143 кВт), спортивным обвесом и деталями интерьера. Две другие были созданы Motor Sport Developments, базировавшейся в Милтон-Кинсе. Всего выпущено около 3900 экземпляров версии 2.5 GSi, в основном в кузовах седан и хетчбэк. Универсалов было произведено 317 штук.

Существовал редкий вариант Vectra — i30 в кузове универсал. Разработан к 30-летию ателье Irmscher, производился по индивидуальному заказу. Оснащался исключительно механической КПП и модифицированным двигателем 3.0 V6 от старшей модели Omega B, выдававшим 220 л. с. Собрано менее 30 запланированных экземпляров.

В 2000—2001 годах производилась последняя серия 2.6 GSi, но она была ограничена 500 машинами. Аналогично, наибольшую часть составляли седаны и хетчбэки, универсалов 37 штук. Эти версии получили множество обновлений, включая ксеноновые фары и передние тормоза с увеличенным диаметром диска.

Vectra B использовалась в полиции. Такие модификации отличаются изменённым двигателем объёмом 1,8L (установлены иные распредвалы, поршни, возможно, коленвал с шатунами), возможно, установлена КПП с иными передаточными числами. Также отсутствует карман в передней пассажирской двери (вместо него — кобура под автомат), иными деталями.

Автомобили комплектовались бензиновыми двигателями объёмом 1,6 (16LZ2, X16SZR, X16XEL, Y16XE, Z16XE), 1,8 (X18XE, X18XE1, Z18XE, Z18XEL), 2,0 (X20XEV, 20NEJ), 2,2 (Z22SE), 2,5 (X25XE), 2,6 (Y26SE), а также дизельными двигателями объёмом 1,7 (X17DT), 2,0 (X20DTL, X20DTH, Y20DTH), 2,2 (Y22DTR) Бензиновые двигатели выпускались как с одним (SOHC), так и с двумя верхними распределительными валами (DOHC).

Двигатель X20XEV применялся также и на других моделях концерна, в частности, на Opel Omega. На Vectra A устанавливался в последний год производства, на Vectra B — вплоть до 2000 года. Считается неприхотливым и одним из самых удачных в линейке двигателей. Имеет распределённый впрыск, блок зажигания с двумя катушками (по одной на каждую пару свечей), один лямбда-зонд, катализатор. Отвечает нормам Евро-2, на что указывает буква X в начале кода.

Автоматическая 4-ступенчатая (японская, фирмы Aisin) или механическая 5-ступенчатая коробка переключения передач (МКПП) с гидравлическим приводом сцепления. Полноприводных вариантов Vectra B не существовало.

Классический Макферсон спереди, задняя подвеска многорычажная.

Тормозная система гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем и ABS. С двигателями с объёмом 2,0 литров и выше устанавливалась антипробуксовочная система и дисковые тормоза увеличенного диаметра на всех колёсах.

В России в 1997 году новый универсал Opel Vectra 2.0 16v Caravan стоил 34 000 долларов. Седаны: 1,6GL — 26 000$, 2,0GL — 30 000$, 2,5V6 — 36 100$. В Германии в 1997 году цена на седан составляла: 1,6GL — 17 513DM, 2,0GL — 19 706DM, 2,5V6 — 28 522DM^[10].

Доплата: за кузов хетчбэк — 645 DM (к стоимости седана), за боковые подушки безопасности — 660 DM.

Opel Vectra C
Общие данные
Производитель	Opel
Годы производства	2002—2008
Сборка	Рюссельсхайм, Гессен, Германия Элсмир-Порт, графство Чешир, Великобритания Город имени 6 октября, провинция 6 октября, Египет
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.)
Платформа	GM Epsilon
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Трансмиссия
5-ступ. МКПП 6-ступ. МКПП 6-ступ. АКПП 5-ступ. Easytronic (робот) CVTronic (вариатор)
Массогабаритные характеристики
Длина	4596 мм (седан, хетчбэк) 4611 мм (седан, хетчбэк — рестайлинг) 4822 мм (универсал) 4839 мм (универсал — рестайлинг)
Ширина	1798 мм
Высота	1460 мм (седан, хетчбэк) 1500 мм (универсал)
Клиренс	140 мм 130 мм (рестайлинг)
Колёсная база	2700 мм (седан, хетчбэк) 2830 мм (универсал)
Масса	1290—1565 кг (седан)
Полная масса	1835—2110 кг (седан)
Динамические характеристики
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0,28
На рынке
Связанные	Opel Signum
Другая информация
Объём бака	61 л
Opel Ascona Vauxhall Cavalier Opel Insignia
Медиафайлы на Викискладе

В 2005 году был проведён рестайлинг кузова, при рестайлинге изменения в основном коснулись передней части автомобиля (существенно изменились передние фары и решётка радиатора). В 2009 году на смену Vectra пришла следующая модель концерна — Insignia.

Автомобили комплектовались следующими двигателями: бензиновыми, с турбонаддувом и без, объёмом 1,6 л (Z16XE, Z16XEP), 1,8 л (Z18XE, Z18XEL, Z18XER), 2,0 л (Z20NET), 2,2 л (Z22SE, Z22YH), 2,8 л (Z28NEL, Z28NET), 3,2 л (Z32SE), а также дизельными с турбонаддувом объёмом от 1,9 до 3,0 л (Z19DT, Z19DTL, Z19DTH, Y20DTH, Y22DTR, Z30DT, Y30DT). Все двигатели соответствовали экологическим нормам Евро-3 или Евро-4.

С самого начала выпуска модели Vectra C имеет полностью оцинкованный кузов. Передняя подвеска однорычажная с шаровыми опорами, запрессованными в нижние рычаги подвески. Задняя подвеска независимая многорычажная.

Автомобили выпускались в нескольких комплектациях, таких как «Cosmo» — самая богатая комплектация, «Elegance» — средняя и «Essentia» — самая простая, также была возможность дозаказывать к каждой из этих комплектаций дополнительное оборудование.