Amur–Jakutsk-järnvägen – Wikipedia

Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2015-08) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.

Amur–Jakutsk-järnvägen (ryska: Амуро-Якутская магистраль, Amur-Jakutsk magistral) är en järnväg i Ryssland, mellan Bajkal-Amur vid Transsibiriska järnvägen och Nizjnij Bestjach nära Jakutsk i nordöstra Sibirien. Från och med 2023 är längden på Amur-Yakutsk Mainline 1.215 km^[1]. Den 27 juli 2019 öppnade järnvägsstationen Nizjnij Bestjach för passagerare^[2].

Den påbörjades cirka 1930 och blev klar 1935 mellan Bamovskaja och Tynda, 179 km längd, men lades ned och revs upp 1941 då material behövdes i kriget. Sträckan återuppbyggdes 1972-1977. Efter 1977 har bygget fortsatt norrut i etapper. År 2010 öppnades sträckan till Kjordem vid floden Lena, och hösten 2013 blev järnvägen klar till Nizjnij Bestjach som ligger tvärs över floden vid Jakutsk.

Det finns planer på en bro eller en tunnel över floden ett stycke söder om Jakutsk, så att staden Jakutsk nås. Men det blir ett svårt bygge då Lena har tjock is och extrema vårfloder där tjocka isflak kommer drivande. Floden blir upp till 10 km bred under vårfloden. Idag kan floden under vårfloden inte korsas annat än med helikopter, på sommaren med båt och på vintern med väg på isen. Det finns ännu ingen bro eller tunnel över floden Lena i hela regionen Sacha.