French
DeutschBarkåkra station – Wikipedia
| Barkåkra station | |
 Barkåkra station i juli 2017 | |
| Stationsinformation | |
|---|---|
| Ort | Barkåkra |
| Öppnade | 2015 |
| Trafikeras av | Pågatågen |
| Ägare | Ängelholms kommun[1] |
| Kapacitet | |
| Antal spår | 2 spår |
| Passagerare per år | 173 per vardag (2016)[2] |
| Förbindelser | |
| Övriga trafikslag | Linje 2 |
| Läge | |
| Koordinater | 56°17′16″N 12°49′39″Ö / 56.28778°N 12.82750°Ö |
 | |
Barkåkra station är en pågatågstation på Västkustbanan som invigdes den 8 december 2015 av närings - och innovationsminister Mikael Damberg[3]. Trafikstarten av Barkåkra station med pågatåg skedde i samband med Hallandsåstunnelns trafikstart, dvs 13 december 2015,[4]. Stationen är belägen vid Västkustbanans sträckning mellan Förslöv och Ängelholm, där järnvägen planskild korsar Skepparkroksvägen[4].
Gamla Barkåkra station (Vejbyslätt station)
[redigera | redigera wikitext]Tidigare fanns det en station vid namn Barkåkra vars placering (56°19′5″N 12°48′52″Ö / 56.31806°N 12.81444°Ö) låg 3 km norr om den nuvarande stationen[4][5]. Den döptes år 1921 om till Vejbyslätt station och lades ner på 1970-talet[5].
Referenser
[redigera | redigera wikitext]- ^ Barkåkra station följer tidtabellen
- ^ Skånetrafikens tågresande 2016
- ^ Larsson, Ragnar. ”Barkåkra station invigd”. Arkiverad från originalet den 19 december 2015. https://web.archive.org/web/20151219200026/http://r4t.com/2015/12/08/barkakra-station-invigd/. Läst 11 december 2015.
- ^ [a b c] ”Barkåkra pågatågsstation”. www.engelholm.se. 25 november 2015. Arkiverad från originalet den 22 december 2015. https://web.archive.org/web/20151222091444/http://www.engelholm.se/Kommun-politik/Projekt/Pagaende-projekt/VA11/pagatagsstation/. Läst 11 december 2015.
- ^ [a b] ”Vejbyslätt | Halmstad–Veinge–Ängelholm | Banvakt.se”. banvakt.se. http://banvakt.se/halmstad-veinge-angelholm/vejbyslatt/. Läst 11 december 2015.
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör Barkåkra station.
| ||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||