Bergslagspendeln – Wikipedia

Bergslagspendeln

Bergslagsbanan mot Borlänge – Gävle Ludvika Bergslagsbanan mot Ställdalen, Frövi och Kil Norsbro Hagge Smedjebacken Söderbärke Västerbyhytta Vad Fagersta N Godsstråket genom Bergslagen mot Frövi – Mjölby Fagersta C Godsstråket genom Bergslagen mot Snyten – Avesta Krylbo – Storvik Sundbo Engelsbergs-Norbergs Järnväg mot Snyten – Kärrgruvan Ängelsberg Virsbo Seglingsberg Ramnäs Surahammar Olberga Hallstahammar Mälarbanan mot Västerås C – Stockholm C Kolbäck Linjen Sala–Oxelösund mot Eskilstuna C – Flen – Oxelösund Mälarbanan mot Köping – Örebro C

Bergslagspendeln är Trafikverkets namn på järnvägslinjen Ludvika – Smedjebacken – Fagersta C – Kolbäck. Den byggdes och ägdes ursprungligen av Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägs-Aktiebolag.

Bergslagspendeln har god standard mellan Kolbäck och Ramnäs med helsvetsad räl och med högsta tillåtna hastighet 140 km/h. Ramnäs-Ängelsberg har maxhastighet 120 km/h medan Ängelsberg-Ludvika bara har 90 km/h. Banan mellan Fagersta och Ludvika håller på att rustas upp. Fortfarande är det skarvspår från Hagge till ungefär mittemellan Vad och Fagersta Norra..^[1]

Persontrafiken på linjen är en del av regionaltågssystemet Tåg i Bergslagen som ägs av Region Dalarna, Region Gävleborg, Region Västmanland och Region Örebro län. För närvarande (2024) körs tågen av VR Sverige. Tågen går Ludvika−Västerås med tätare trafik Fagersta−Västerås.

Tågen trafikerar inte Kolbäck utan går direkt mot Västerås via ett förbindelsespår mot Mälarbanan utanför Kolbäck.

• Sveriges järnvägsnät

• Wikimedia Commons har media som rör Bergslagspendeln.
  Bilder & media
• Trafikverket - Bergslagspendeln