Bogserbåten Harry – Wikipedia
| ||
Bogserbåten Harry | ||
Allmänt | ||
---|---|---|
Anropssignal | SGVU | |
Ägare | Föreningen L. Laurin i Lysekil | |
Registreringshamn | Lysekil | |
Historik | ||
Byggnadsvarv | AB Atlas i Brynäs i Gävle | |
Färdigställd | 1887 | |
Tekniska data | ||
Byggnadsmaterial | Stål | |
Längd | 19,43 meter | |
Bredd | 4,86 meter | |
Djupgående | 1,95 meter | |
Bruttodräktighet | 41 ton registerton | |
Maskin | Skandia tändkulemotor 300 hk | |
Bogserbåten Harry är en svensk bogserbåt, som byggdes 1887 på AB Atlas i Gävle och nu ägs av Föreningen L. Laurin i Lysekil.
Korsnäs 1 byggdes för Korsnäs AB som ångfartyg för att bogsera andra fartyg, pråmar och timmer. Han såldes 1950 till en företagare i Stockholm, varvid ångmaskinen ersattes av en Skandia tändkulemotor, byggdes om och omdöptes till Arne för att bli bogserare på Mälaren. År 1952 såldes han vidare till Sand & Grus AB Jehander i Stockholm och fick namnet Munsö. År 1974 köptes han av Andersson & Co i Lilla Edet och döptes då till det nuvarande Harry.
Harry köptes 1984 av Uno Lundberg i Göteborg, som sålde honom till Föreningen L. Laurin 1993 för att bli museifartyg. Han är k-märkt.
Källor
[redigera | redigera wikitext]- Om Harry på Sjöhistoriska museets webbplats hämtat från the Wayback Machine (arkiverat 29 juni 2015).
Noter
[redigera | redigera wikitext]
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]- Wikimedia Commons har media som rör Bogserbåten Harry.
- Bogserbåten Harrys webbplats