French
DeutschHammarby kanal (tunnelbanestation) – Wikipedia
 | Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2021-08) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
 | Denna artikel behandlar ett pågående byggprojekt i Stockholm. Artikeln kan innehålla information som kan ändras snabbt allteftersom projektet fortskrider och mer information blir tillgänglig. |  |
| ||||
| Stationsinformation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kommun | Stockholms kommun | |||
| Tunnelbana | Stockholms tunnelbana | |||
| Invigd | ca 2030 | |||
| Kapacitet | ||||
| Antal plattformar | 1 | |||
| Antal passagerare | ej öppnad | |||
| Förbindelser | ||||
| Linje | Blå linjen | |||
| Läge | ||||
| Avstånd från Kungsträdgården | - km | |||
| Djup under marknivå | - m | |||
| Föregående station | Sofia | |||
| Efterföljande station | Sickla | |||
Hammarby kanal är en planerad tunnelbanestation inom Stockholms tunnelbana. Stationen blir den första i Stockholm där plattformen ligger under vatten, nämligen under kanalen som stationen får namn efter. Stationen får en uppgång i norr mot Vintertullstorget på Södermalm och en uppgång i söder mot Hammarby allé i Hammarby sjöstad. Denna uppgång kommer att fungera som bytespunkt till Tvärbanans hållplats Luma. Det blir därmed möjligt att gå från sydöstra Södermalm till Hammarby Sjöstad, dock kommer det att krävas giltig SL-biljett. Tunnelbanestationen är en del av Blå linjens planerade utbyggnad mot Nacka centrum och blir den geografiskt första stationen på Nackagrenen efter förgreningen vid Sofia. Stationen förväntas öppna år 2030.
| |||||||||||||||||
